Принимая участие во всемирно известных проектах, Mono Steel в последние месяцы запустила первую фазу High Speed Two, одного из самых важных проектов в Англии. HS2, который должен соединить Лондон, Бирмингем и Манчестер, станет крупнейшим в Европе проектом высокоскоростных поездов после его завершения в 2029 году.
За последние два года; Компания Mono Steel, участвовавшая в десятках крупных проектов, таких как Готардский базовый туннель, Гранд-Пари-Экспресс, проект канала Сиэтл, австралийская гидроэлектростанция Snowy 2.0, открыла новые горизонты, участвуя в проектах High Speed Two (HS2), один из самых важных проектов в Англии.
HS2, проект высокоскоростного поезда, который соединит Лондон с Манчестером через Бирмингем; В последние месяцы он начал свою работу по первому этапу, который планируется завершить в 2029 году. Mono Steel также производит стальные конструкции, специально разработанные для HS2, которая отправится в путь через туннели под Лондоном. Mono Steel, которая на данный момент произвела около 800 тонн для проекта, продолжит поставлять материалы, необходимые для первой фазы, до конца 2025 года.
Еще одна важная причина, по которой HS7 является таким большим проектом, в рамках которого планируется сократить путешествие на поезде между Лондоном и Манчестером с 1 часов до 11 часа 2 минут, заключается в том, что он сближает города, не находящиеся на маршруте линии. . Многие города, не расположенные непосредственно на маршруте HS2, в том числе Ливерпуль, Шеффилд, Лидс, Ноттингем, Дерби, также будут сближены за счет добавления транзитных линий к HS2.
Мустафа Топракчекен, генеральный директор и партнер Mono Steel, которая экспортирует продукцию в более чем 70 стран, подчеркнул, что этот проект в Англии является одним из крупнейших проектов, реализованных брендом в 2023 году.
Топракчекен сказал: «HS2 — один из важных проектов Англии. Можно даже сказать, что это самый крупный действующий проект в Европе. И мы гордимся тем, что принимаем участие в этом проекте как единственная турецкая компания. Мы работаем над линией Лондон-Бирмингем, которая является первой частью проекта, состоящего из 2-х этапов. В настоящее время мы производим продукцию для 8-километровых туннелей, проходящих под Лондоном, и мы продолжим экспортировать материалы, необходимые для бирмингемского маршрута. Переговоры продолжаются по второму этапу. Помимо HS2, наше производство продолжается для проектов в Германии, Австрии, Нидерландах, Швеции, Франции, Испании, Мальте, Израиле, Туркменистане, Азербайджане, Танзании, Судане и Австралии. Мы также продолжим подписывать новые контракты в ближайшие месяцы. Таким образом, наши показатели экспорта также увеличатся. Параллельно с этим мы планируем увеличить нашу занятость и инвестиции». сказал.