Поскольку водопропускные трубы переполнились из-за осадков на железнодорожной линии в Адане и Мерсине, а некоторые участки линии остались под грязью и лужами, поезда остались на дороге, а пассажиры были эвакуированы.
TCDD Taşımacılık AŞ пояснил, что «пассажирские поезда между Аданой и Мерсином не могут ходить из-за наводнения из-за чрезмерных осадков».
ПОД РЕЛЬСАМИ ПУСТО
Фотографии, которыми поделился Объединенный профсоюз транспортников (BTS), показали, что катастрофы удалось избежать. На фотографиях видно, что из-за сильного дождя дно гусениц опустело. В результате крушения поезда, в результате которого в Чорлу в 2018 году погибли 25 человек, рельсы были опустошены из-за обильных дождей. BTS подчеркнули, что при каждом удобном случае в железных дорогах совершались большие прорывы, особенно в высокоскоростных поездах, и хвастались этим, подчеркивая, что закрытие железнодорожных линий для движения из-за дождя раскрывает настоящую правду.
Союз подверг критике
Указав, что обычные линии были оставлены на произвол судьбы, но гордясь высокоскоростными поездами, BTS высказали следующую критику:
«Точка, до которой сегодня дошла железнодорожная политика; Дело в том, что из-за дождя линии приходят в негодность, повреждаются и останавливают полеты. Ситуация еще раз показала, что железные дороги управляются с помощью подхода, далекого от науки, и что руководители не готовы к таким осадкам, которые можно испытать на обычных линиях. Из-за осадков; Между станциями Тарсус-Хузуркент, между станцией Ташкент и остановкой Каракайляс произошли проскальзывания балласта, опустошение дна шпал и даже их износ. Хотя события напомнили нам о крушении поезда в Чорлу, нас утешало, что никакой аварии не произошло. Мы хотим, чтобы были сделаны необходимые инвестиции в обычные линии, чтобы были проведены плановые работы по техническому обслуживанию и ремонту и чтобы для этого было выделено достаточное количество персонала, чтобы эксплуатировать железные дороги безопасным и надежным образом».