Президент Реджеп Тайип Эрдоган, участвовавший в «Программе продвижения века будущего», проводимой в Кахраманказанском центральном кампусе турецкой авиационной и удаленной промышленности (TUSAŞ), объявил название Национального боевого самолета (MMU) как «KAAN». Заявив, что KAAN был назван в честь Девлета Бахчели, Эрдоган сказал: «KAAN и Hürjet достаточно, чтобы беспокоить тех, кто находится по ту сторону воды». Эрдоган заявил, что боевой беспилотник ANKA-3 совершит свой первый полет в ближайшие дни.
Президент Эрдоган: «Сегодня мы достигли результатов, которые являются символами будущего, на которые указал ветеран Мустафа Кемаль, сказав: «Будущее в небе». Вот почему сегодня мы называем это «Истикбал». сказал.
Поднявшись на трибуну, президент Эрдоган дал указание пилотам HÜRJET и National Combat Aircraft (MMU) действовать путем соединения.
HURJET и MMU взяли такси по указанию президента Эрдогана.
После того, как HÜRJET вышел на сцену, MMU с надписью KAAN на теле завершили свое такси в назначенном месте перед сценой.
После того, как KAAN и HÜRJET заглушили двигатель, президент Эрдоган сказал: «Прямо сейчас перед нами HÜRJET, а перед нами наш KAAN. Когда я увидел их обоих перед собой, мне в голову пришли эти строки Яхьи Кемаля. «Эта буря — турецкая армия, о рабби / Это армия, которая умерла за тебя, о Господь / Чтобы имя твое вознеслось с азаном / Одержите победу, потому что это последняя армия ислама». Желаю удачи нашей стране, удачи нашему народу». сказал.
Президент Эрдоган, которому летчик-испытатель HÜRJET Эркан Челик и летчик-испытатель MMU KAAN Гекхан Байрамоглу подарили свои шлемы и вуали, вручил пилотам памятные знаки.
Заявив, что в последние месяцы они сообщают хорошие новости в оборонной промышленности, которые радуют нацию, президент Эрдоган сказал: «Среди них — добавление нашего корабля TCG Anadolu в состав нашего флота. Успешный запуск нашего спутника IMECE в космос. Идет поставка нашего танка «Алтай» в наши Вооруженные Силы для испытаний. Наш вертолет GÖKBEY летает с отечественным двигателем. Впервые произведен пуск торпеды с беспилотного морского корабля. Слава Богу, мы существуем на суше, на море и под водой, в воздухе, в космосе и во всех областях. Сегодня мы представляем нашу нацию с новой фазой наших проектов. Надеюсь, завтра мы увидим еще больше». он сказал.
«Его также зовут Девлет Бей»
Отметив, что в последние дни он оставил позади важные вехи, связанные с некоторыми важными проектами в турецкой авиации, президент Эрдоган сказал: «Мы вывели из ангара наш национальный боевой самолет, который станет основной боевой силой наших ВВС, и он построен на взлетно-посадочной полосе. Мы совершили первый полет первого в нашей стране пилотируемого сверхзвукового реактивного самолета «Хюрджет». Как вы его нашли, вам понравилось? Спасибо… Эти люди делают это, они в это верят? Мы впервые подняли в воздух наш ударный вертолет тяжелого класса «Атак-2», который мы можем назвать братом нашего ударного вертолета «Атак». сказал.
Заявив, что боевой беспилотный боевой самолет Anka-3 совершил свой первый марш после первого в мире летающего беспилотного истребителя Kızılelma, президент Эрдоган сказал, что они предпримут новые шаги, чтобы увенчать гордые разработки, и они назвали «KAAN», одна из которых названа в честь своего отца Девлет-бея. Он заявил, что это был национальный боевой самолет.
«Красный Полумесяц и АНКА-3 пролетят рука об руку с КААН»
Напомнив, что есть и другие беспилотные боевые самолеты и что Bayraktar Kızılelma взлетел как первый в мире беспилотный боевой самолет, президент Эрдоган сказал:
«Анка-3, которая также будет выполнять очень важные задачи, надеюсь, в ближайшие дни совершит свой первый полет с нашим боевым беспилотным самолетом. Kızılelma и ANKA-3 совершят автономный полет с KAAN. Все они будут выполнять свои обязанности с нашими отечественными боеприпасами. Таким образом, мы поднимем стандарты вооруженных дронов до самого высокого уровня во всем мире. Hürkuş, который мы начали производить для дружественных и союзных стран, уже превратился в международную площадку. Вскоре мы отправляем первую продукцию в Нигер и Чад. Мы также получаем радостные новости от нашего национального вертолета Gökbey. Gökbey теперь летает с газотурбинным двигателем, разработанным нашими инженерами.
Как вы знаете, с нашим 10-тонным вертолетом «Атак-2» мы стали одной из трех стран мира, которые могут производить вертолеты этого класса. В мире так мало стран, способных реализовать перечисленные нами один за другим оборонно-промышленные проекты, что мы должны хорошо осознавать ту историческую трансформацию, через которую мы проходим. Как Турция, не видя, откуда мы пришли и куда идем, мы должны понимать причину подлых атак, которым мы подвергаемся по многим вопросам, от политики до экономики, от безопасности до энергетики. Конечно, те, кто годами продавал нам самолеты, вертолеты и двигатели, больше не будут молча ждать, пока мы сами их спроектируем, произведем и поставим на экспорт. Потому что они знают, что скоро мы будем продавать и им эти продукты».
Президент Эрдоган подписал KAAN
После своего выступления президент Эрдоган направился к самолету Hürjet. Президент Президиума оборонной промышленности Исмаил Демир вручил подарок президенту Эрдогану.
После этого президент Эрдоган сфотографировался на память с пилотами, сотрудниками TAI и членами протокола перед Hürjet.
Президент Эрдоган отправился к национальному боевому самолету KAAN, встретился с пилотами и сфотографировал их.
Президент Эрдоган, подписавший и расписавшийся датой 1 мая 2023 года на теле KAAN, затем отправился в свою кабину. Получив информацию о самолете в кабине KAAN, президент Эрдоган помахал журналистам и позировал. В кабине KAAN, где он некоторое время сидел, президент Эрдоган закрыл фонарь и отсалютовал пилоту.
Истребитель 5-го поколения KAAN
С KAAN Турция стала одной из 5 стран, которые могут производить самолеты такого уровня (5-е поколение).
Самолет сможет взаимодействовать с такими платформами, как беспилотные летательные аппараты и «бортовое предупреждение и управление», а также другими элементами, которые планируется закупить.
Воздушный бой с оружием нового поколения, самолет, способный наносить высокоточные удары из внутренних слотов оружия на сверхзвуковой скорости, обеспечит повышенную боевую мощь за счет искусственного интеллекта и поддержки нейронной сети.
В рамках этой программы в страну прибывают всемирно известные испытательные центры, такие как Центр испытаний молний, Центр испытаний радиолокационных поперечных сечений и Центр аэродинамических труб.
Ожидается, что после того, как самолет поступит на вооружение, он будет обеспечивать потребности командования ВВС Турции до 2070-х годов.
Первый реактивный самолет Турции HÜRJET
В рамках проекта реактивного учебного самолета HURJET впервые в Турции были проведены работы по проектированию и производству реактивного самолета.
Планируется, что HÜRJET, который будет играть важную роль в процессе подготовки боевых пилотов до вступления в должность во флоте, будет включен в состав ВВС Турции вместо самолета Т-38, используемого в рамках обучения развитию реактивных самолетов. и самолет F-5, использованный в демонстрациях акротима.
С помощью HURJET в страну были доставлены такие объекты, как испытательный комплекс Iron Bird (Железная птица), инженерные и учебные тренажеры, испытательный стенд топлива и испытательный стенд на столкновение с птицами. Кроме того, разрабатываются такие возможности, как долговечность механизма фонаря, система контроля окружающей среды и производство вспомогательных коробок передач.
В рамках разработки HÜRJET с использованием национальных средств были разработаны система управления полетом реактивного самолета, компьютер управления полетом, «активная боковая ручка» и контроллер привода, интеграция привода и система инерциальных датчиков, а также реализовано приобретение возможностей.
Платформа будет использоваться с использованием внутренних и национальных средств для обучения пилотов, которые будут использовать боевые самолеты 5-го поколения, особенно национальные боевые самолеты.
Беспилотный истребитель АНКА-3
АНКА-3 был разработан как третий член семейства беспилотных летательных аппаратов АНКА.
ANKA-3, который быстрее благодаря реактивному двигателю и имеет большую грузоподъемность, будет менее заметен на радарах из-за своей бесхвостой конструкции.
АНКА-3, способная обнаруживать дружественные и вражеские воздушные объекты, сможет вести разведку, наблюдение и разведку, атаковать различными боеприпасами класса «воздух-земля», а также вести охотничий поиск с использованием боеприпасов класса «воздух-воздух» и противовоздушной обороны.
Система АНКА-3, которая может выполнять множество задач, таких как ретрансляция операций и связи вместе с дружественными элементами, может управляться теми же наземными системами, что и АНКА и АКСУНГУР.
Боевой вертолет тяжелого класса АТАК-2
ATAK-2 был разработан с учетом внутренних и национальных возможностей в соответствии с задачами увеличения полезной нагрузки и боезапаса, современных систем авионики, снижения затрат на логистику и высоких характеристик.
Предполагается, что АНКА-3, способный выполнять задачи в жарких и высокогорных географических условиях и неблагоприятных погодных условиях, будет конкурентоспособным и инновационным по сравнению с аналогичными вертолетами с современными системами авионики.
С ударным вертолетом тяжелого класса опыт Турции в области боевых тактических и разведывательных вертолетов будет расширен.
С ATAK-2 Турция стала одной из трех стран, производящих вертолеты такого уровня.