Турция вступает в новую эру транспорта

Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу встретился с представителями Анкары и директорами новостей газет и телевидения. Министр Уралоглу сначала предоставил информацию об инвестициях, сделанных Министерством транспорта и инфраструктуры в период с 2002 по 2023 год, затем объяснил проекты и инвестиции, которые будут реализованы в период с 2023 по 2028 год, а также цели и проекты, поставленные в сфере транспорта и инфраструктуры в 2053 году, и ответил на вопросы вопросы журналистов.

Министр Уралоглу сказал: «Быстро развивающиеся технологии глубоко влияют на экономический и социальный образ жизни сегодняшнего общества. Наиболее очевидным отражением этого в сфере транспорта стало увеличение скорости и мобильности. Чтобы идти в ногу с растущей мобильностью, политика «Устойчивого транспорта» теперь является общей целью всех развитых обществ. На данный момент, как Министерство транспорта и инфраструктуры, проектируя будущее с сегодняшнего дня, мы принимаем во внимание развитие технологий и глобальные тенденции и внимательно следим за событиями в мире».

Турция ЯВЛЯЕТСЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ 11 СТРАН С ОБЪЕМОМ 67 ТРИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ…

Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу заявил: «Наша страна является центром 4 стран с 1-часовым полетным временем, где проживает около 650 миллиарда 43 миллионов человек, с валовым национальным продуктом в 200 триллиона 11 миллиардов долларов и объемом торговли. в размере 67 триллионов долларов. Благодаря своему геополитическому положению, соединяющему три континента, он находится в очень важной точке для экономического и социального развития стран Европы, Азии и Африки. Основываясь на этих фактах, в последние годы мы создаем бесперебойную и качественную транспортную инфраструктуру между континентами, создавая международные коридоры, а также обеспечивая мультимодальные транспортные связи внутри страны».

МЫ РЕАЛИЗОВАЛИ ОГРОМНЫЕ И ВАЖНЫЕ ПРОЕКТЫ

Отметив, что они реализовали огромные и важные проекты, такие как Мармарай, Евразийский туннель, аэропорт Стамбула, мосты Явуз Султан Селим, Османгази и Чанаккале 1915 года, порт Филиос, Измир-Стамбул, Анкара-Нигде, автомагистрали Северного Мраморного моря, министр Уралоглу сказал: «В В дополнение к этим проектам, с другой стороны, мы продолжаем нашу работу, обновляя наши новые проекты и цели в соответствии со временем. Потому что нам необходимо пересмотреть наши транспортные и коммуникационные стратегии в свете глобальных и региональных условий и поддерживать эти стратегии в актуальном состоянии. Как министерство, мы несем ответственность, ответственность руководить изменениями и направлять их на благо нашего общества. Посмотрите, сегодня около 50% населения мира проживает в городах. Прогнозируется, что к 2050 году этот показатель достигнет 70%. Соответственно, считается, что более 90% мировой экономики будет производиться в городских районах.

Министр Уралоглу сказал: «Ожидается, что спрос на перевозки удвоится с точки зрения количества пассажиро-километров в период с 2020 по 2050 год. Предполагается, что объем мировой торговли, составлявший 2020 миллиардов тонн в 12 году, увеличится до 2030 миллиардов тонн в 25 году, 2050 миллиардов тонн в 95 году и 2100 миллиардов тонн в 150 году. По нашим оценкам, население нашей страны увеличится до 2029 миллионов в 92,5 году, 2035 миллионов в 98 году и 2053 миллионов в 112,6 году. Мы прогнозируем, что к 2050 году количество владельцев транспортных средств в нашей стране достигнет 1000 автомобилей на 500 человек, что близко к среднему европейскому уровню. То есть каждый второй человек будет иметь автомобиль. При этом количество автомобилей в нашей стране, которое сейчас составляет около 2 миллионов, в 26-х годах составит около 5 миллионов. И мы реализуем нашу работу на практике в свете этих фактов».

МЫ ИНВЕСТИРОВАЛИ 194 МЛРД ДОЛЛАРОВ В ТРАНСПОРТНО-КОММУНИКАЦИОННУЮ ИНФРАСТРУКТУРУ

Министр Уралоглу сказал: «Мы добились значительных успехов в этих областях: за последний 21 год мы потратили около 194 миллиардов долларов на транспортную и коммуникационную инфраструктуру нашей страны. Мы вывели нашу страну на незаменимый уровень на международной арене, максимально используя наше стратегическое положение с помощью важных инвестиций и разработок, которые мы сделали к 100-летию нашей Республики.

МЫ ПРОВЕЗЛИ 1 МИЛЛИАРД НАШИХ ЧЕЛОВЕК ЧЕРЕЗ МАРМАРУ

Министр Уралоглу сказал: «На наших высокоскоростных поездах перевезено более 77 миллионов пассажиров. С момента открытия мы перевезли с помощью MARMARAY около 1 миллиарда человек. Число пассажиров авиакомпаний, составлявшее в 2003 году 34 миллиона человек, сейчас превысило 200 миллионов. Наш аэропорт Стамбула занимает лидирующие позиции по пассажирским и грузовым перевозкам в Европе. В первой половине этого года наш аэропорт Стамбула занял первое место среди 10 лучших аэропортов с лучшими грузопотоками в Европе. Во время последнего праздника Курбан-Байрам около 35 миллионов наших граждан путешествовали наземным, воздушным и железнодорожным транспортом. Мы пережили миграцию племен. Я не хочу затягивать их, поскольку подробно расскажу о них в презентации, которой вскоре поделюсь с вами, но подводя итог, я хочу сказать, что мы завершили создание инфраструктуры в Турции. И эти данные, помимо просто цифр, проникают в жизнь наших граждан».

Турция УСКОРЯЕТСЯ, И МЫ ВХОДИМ В НОВУЮ ЭРУ ТРАНСПОРТА

Министр Уралоглу сказал: «Наши поезда движутся быстрее в наших высокоскоростных и скоростных железнодорожных сетях. Наши аэропорты отрезают ноги наших людей от земли. Короче говоря, Türkiye ускорилась и ускоряется еще больше. Как министерство, мы готовимся к новому историческому началу века Турции и сейчас вступаем в новую эру транспорта. Этот возраст; Это будет новая эра, более безопасная и экологически чистая, основанная на динамике мобильности, цифровизации и логистики».

Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу рассказал о том, что было сделано в период с 2003 по 2023 год. Касаясь в своей презентации работ и действий, министр Уралоглу отметил, что быстро развивающиеся технологии влияют на общество, и сказал, что это увеличивает скорость и мобильность в сфере транспорта. Уралоглу заявил, что министерство учитывает развитие технологий при проектировании будущего, и пояснил, что за последние годы они реализовали множество гигантских проектов.

Отметив, что за последние 21 год на транспортную и коммуникационную инфраструктуру страны было потрачено 194 миллиарда долларов, Уралоглу сказал: «Благодаря этим важным инвестициям и разработкам, которые мы сделали к 100-летию нашей Республики, мы добились наилучшим образом использовать наше стратегическое положение и сделали нашу страну незаменимой страной на международной арене, и мы будем продолжать это делать». использовал эту фразу.

РАССМОТРИМ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

Подчеркнув, что они сосредоточатся на железных дорогах, Уралоглу сказал: «Мы увеличили длину сигнальных линий с 2022 ​​2 километров в 505 году до 8 046 километров. Пользуясь случаем, позвольте мне также заявить, что нынешняя протяженность железной дороги составляет примерно 13 тысяч 900 километров. Мы увеличили протяженность электрифицированной линии с 2 тысяч 122 километров до 7 тысяч 142 километров. Мы увеличили длину железнодорожного тоннеля со 181 километра до 373 километров. Общее количество пассажиров, перевезенных высокоскоростными поездами, достигло 76,2 миллиона человек». он сказал. Отметив, что завершено строительство 395,2 километра внутригородских линий, Уралоглу сказал, что из них продолжаются 102 километра, и это Стамбул, Измир и Анкара. Уралоглу заявил, что в Стамбуле имеется 340 километров городской железнодорожной системы, из которых 127,5 км осуществляется министерством.

МЫ УВЕЛИЧИЛИ ПРОДОЛЖЕННОСТЬ ИЗМЕНЕННОЙ ДОРОГИ ДО СВЫШЕ 29 ТЫСЯЧ КМ.

Подчеркнув, что за последние 21 год они увеличили сеть автомагистралей с 1714 километров до 3 тысяч 633 километров, Уралоглу подчеркнул, что они увеличили протяженность разделенной дороги с 6 тысяч 101 километров до более чем 29 тысяч километров.

В МИРЕ НЕ БУДЕТ НИ ОДНОЙ СТРАНЫ, В КОТОРУЮ МЫ НЕ ПОЛЕТЕЛИ бы

Отметив, что авиакомпания занимает лидирующие позиции по количеству рейсов в стране, особенно в аэропорту Стамбула, Уралоглу сказал: «Мы увеличили количество действующих аэропортов с 26 до 57. Мы снова увеличили общее количество пассажиров с 34 миллионов примерно до 203 миллионов. Если в 81 году мы могли летать в 2003 страну, то сейчас мы можем летать в 173 страны. Мы увеличили количество наших самолетов со 2002 в 150 году до 644». использовал фразы.

МЫ ЗАПУСТИМ НАШ СПУТНИК 2024А В 6 ГОДУ

Уралоглу пояснил, что пропускная способность морского пути также увеличена. Заявив, что они увеличили количество абонентов мобильной связи с 23 миллионов до примерно 91 миллиона, он сказал: «Сейчас у нас около 92 миллионов абонентов, в то время как абонентов широкополосного доступа не было. Если длина нашей оптоволоконной линии составляла 81 тысячу километров, то сейчас она составляет около 526 километров. Если мы посмотрим на спутники, то увидим, что мы отправили в космос около 12 спутников. Наконец, в начале 2024 года мы надеемся запустить в космос наш спутник 6А». сказал.

МЫ СТРОИМ НАШИ ЗДАНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С СЕМЕЙСТВЕННЫМИ ПРАВИЛАМИ

Отметив, что во время землетрясения 6 февраля в регионе работали все подразделения министерства, Уралоглу сказал:

«Как министерство мы присутствовали в 11 провинциях. По железной дороге, по морю мы приняли в порту Искендерун многих наших гостей вместе с кораблями, которые могли принять. Мы перевезли его по железной дороге. Только в качестве магистралей мы отправили около 3 тысяч 400 машин. 20 процентов этих машин были нашими собственными. Остальное — машины наших подрядчиков. Эти подрядчики работали около сорока дней, даже за определенную плату».

Подчеркнув, что они работают над подготовкой к землетрясению, Уралоглу пояснил, что, как министерство, они построили все сооружения в соответствии с Положением о землетрясении. Уралоглу сказал: «Мы постепенно совершенствуем предыдущие конструкции в соответствии с Правилами землетрясения». сказал.

МЫ ВОССТАНОВИМ АЭРОПОРТ ХАТАЙ

Подчеркнув, что они очень быстро отремонтировали дороги, поврежденные в результате землетрясения, Уралоглу подчеркнул, что сейчас в аэропорту Хатай приземляются пустые самолеты, а полные самолеты могут взлетать. Уралоглу продолжил следующее:

«Мы сделали свой проект. Сейчас мы быстро проведем тендер и восстановим аэропорт. К сожалению, мы сделаем то же самое. Потому что другого места там нет. В окрестностях нет другого места, где можно было бы построить аэропорт, включая Искендерун. Но если вы скажете, что мы это испытали, зачем нам пытаться еще раз, позвольте мне привести вам пример. Теперь, в качестве подхода, мы сделаем это в озере Амик по той же логике, что и в море при подходе к аэропорту в Ризе и Орду-Гиресун».

БЛАГОДАРЯ ПОСТРОЕННЫМ ДОРОГАМ СНИЖИЛОСЬ АВАРИЯ, СМЕРТНОСТЬ СНИЖИЛАСЬ ДО 1,08

Отметив, что в производство было вложено около 194 триллиона 1 тысяч долларов при инвестициях в 260 миллиарда долларов, Уралоглу сказал: «Мы внесли 606 миллионов долларов в валовой внутренний продукт. Мы внесли примерно 110 миллиардов долларов в экспорт, 31,6 миллиарда долларов в виде налогов и примерно 1 миллион человек каждый год. Что ж, если мы посмотрим на эффект экономии от этого, мы сэкономим около 30 миллиардов долларов во всех секторах.

Если в 2002 году число смертей на 100 миллиардов километров пробега составляло 5,72, то сегодня оно снизилось в 4,5 раза — до 1,08». использовал фразы.

Отметив, что через Турцию проходят железнодорожные, наземные и морские коридоры, Уралоглу сказал: «Существует проект строительства дороги, которая достигнет иракского порта Фав до Нусайбина и пограничных ворот Хабур. Это выяснилось совсем недавно. Мы подписали взаимные соглашения с иракской стороной. Страны региона Персидского залива также внесут свой вклад в это. Мы воплотим в жизнь около 1200 километров железной дороги и автомагистрали 2х3. То есть мы думаем, что это будет коридор, который будет развиваться очень быстро и это будет серьезная альтернатива». сказал.

Уралоглу заявил, что они планируют инвестировать 2053 миллиардов долларов до 168 года, добавив, что это внесет 1 триллион долларов в национальный доход.

МЫ НАЧАЛИ ПРОЕКТИРОВАНИЕ СКОРОСТНОГО ПОЕЗДА ПРОДАЖЕЙ 225 КИЛОМЕТРОВ ЧАСОВ

Подчеркнув, что в 2024 году они создадут национальный пригородный комплект для транспортных средств отечественной и национальной железнодорожной системы, одновременно с производством и проектированием прототипа, Уралоглу сказал: «Мы также начали проектирование комплекта высокоскоростных поездов со скоростью 225 километров в час. спроектируют его в 2024 году. Мы создадим прототип к 2025 году. Тогда, надеюсь, в 250 году мы реализуем проект высокоскоростного поезда со скоростью 2026 километров и проект национального метрополитена. В то же время я хочу, чтобы вы знали, что мы особенно поддерживаем частный сектор. Если будет построено достаточно мощностей, возможно, мы оставим этот сектор в качестве министерства».

СОКРАЩИМ АНКАРА-СТАМБУЛ ДО 80 МИНУТ

Заявив, что они завершат линию высокоскоростного поезда Бурса в 2026 году, Уралоглу сказал: «Мы завершим нашу линию Мерсин, Адана, Османие, Газиантеп в 2027 году. Когда мы приедем из Капикуле, мы покинем Газиантеп на скоростном поезде. Мы стремимся завершить строительство высокоскоростного поезда, который соединит Анкару с Измиром, в 2028 году. Мы планируем нашу железнодорожную линию, которая пересечет мост Явуза Султана Селима и во второй раз соединит Дальний Восток с Лондоном. Мы планируем завершить строительство нашей железнодорожной линии, которая дойдет до Черного моря между Кырыккале и Чорумом, в первую очередь к 2028 году. Мы завершили проект сверхскоростного поезда между Анкарой и Стамбулом. Мы делаем это возможным. Мы проедем между Анкарой и Стамбулом примерно за 80 минут с двумя остановками. Это может быть амбициозным проектом на 2028 год, но я надеюсь, что мы объявим тендер и начнем строительные работы». сказал.

МЫ ИНВЕСТИРУЕМ 2053 МЛРД ДОЛЛАРОВ ДО 31 ГОДА

Заявив, что они рассматривают возможность инвестирования примерно 2053 миллиарда долларов в автомагистрали до 31 года, Уралоглу подчеркнул, что они стремятся построить разделенную дорогу протяженностью 2053 тысяч километров в 38 году.

Отметив, что они ценят экологически чистые транспортные системы, Уралоглу сказал: «Мы работаем над системами зарядки и аккумуляторной батареи для электромобилей. Мы одновременно поощряем и предоставляем возможности в отношении их зарядных станций и инфраструктуры. Мы переходим к инфраструктуре, которая будет поддерживать интеллектуальные транспортные системы и автономное вождение водителя. В первую очередь мы начали подготовку к тестированию 30-километрового участка между Хасдалом и аэропортом Стамбула и одновременно 20-километрового участка в Анталии». он сказал.

МЫ УВЕЛИЧИМ НОМЕР НАШИХ АЭРОПОРТОВ ДО 61

Заявив, что они планируют инвестировать в авиакомпании примерно 2053 миллиардов долларов до 19,5 года, Уралоглу продолжил:

«Мы стремимся увеличить количество аэропортов с 2028 до 57 к 61 году. Мы начали расширять аэропорты до 2028 года. Прежде всего, мы начали в Эсенбоге, Анталии и Трабзоне. Мы стремимся завершить строительство аэропорта Чукурова к концу этого года. В следующем году мы закончим строительство аэропорта Йозгат. В следующем году мы завершим строительство аэропорта Байбурт Гюмюшане. Что касается морского пути, то мы стремимся к 2023 году увеличить количество портов с 217 до 255. Здесь мы также запланировали новые инвестиции в размере примерно 3,3 миллиарда долларов. Мы рассматриваем возможность создания двух новых портов в Мерсине и Адане».

МЫ НАЧАЛИ РАБОТУ НА 6G

Отметив, что они планируют инвестировать около 2028 миллиардов долларов в связь до 10 года, Уралоглу сказал: «Мы стремимся увеличить количество абонентов широкополосного доступа здесь до 112 миллионов, а наших абонентов мобильной связи — до 102 миллионов. Надеюсь, в следующем году мы запустим TÜRKSAT 6A в космос. Мы стремимся охватить каждый дом, увеличив скорость интернет-связи до 100 мегабит в секунду. Мы планируем обеспечить доступ 5 процентам нашего населения к 2028 году к технологии 100G. Мы начали работу над технологией 6G. В долгосрочной перспективе мы планировали увеличить плотность абонентов оптоволоконной широкополосной связи, чтобы охватить всю Турцию. Мы стремимся увеличить плотность абонентов мобильного широкополосного доступа до 57,2 процентов, инвестируя в связь 100 миллиарда долларов. Мы проводим инфраструктурные исследования, связанные с сертификацией в области кибербезопасности. В следующем году мы, как Управление информационных технологий, начнем проводить сертификацию и проверку всех интеллектуальных устройств».

Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу ответил на вопросы журналистов. Отвечая на вопрос о работе министерства по ликвидации возможного землетрясения в Стамбуле, Уралоглу сказал: «Мы обновили подвесные тросы одного из двух наших мостов в Стамбуле. Продолжаем 15 июля и мост Фатиха Султана Мехмета. Мы обновляем подвесные тросы и проводим их плановые проверки. Мы особенно занимаемся усилением сейсмических виадуков на автомагистралях. При движении по шоссе будьте осторожны при переходе через поперечный мост, сразу под этими балками ставят такие дополнительные стальные пластины, чтобы, если балка упадет туда, она не вывелась бы из строя полностью, а упала бы на нее. Поэтому мы приняли эти решения и продолжаем, и в Стамбуле в этом направлении ведется постоянная работа». использовал фразы.

МЫ ЗАПЛАНИРОВАЛИ НОВОЕ ЗДАНИЕ ТЕРМИНАЛА В ТРАБЗОНЕ

Уралоглу также упомянул, что нынешняя взлетно-посадочная полоса аэропорта Трабзона составляет около 2 тысяч 600 метров и ширину 45 метров, и сказал, что он видит необходимость в взлетно-посадочной полосе и что на данный момент здания терминала недостаточно.

Заявив, что данный аэропорт принимает максимум 22 тысячи пассажиров в день, Ураоглу сказал:

«Это аэропорт, который может принимать около 149-150 самолетов в день. Там мы сделали проект нового аэропорта. И мы планируем сделать это в море чуть севернее того места, где он расположен. Как вы знаете, в Черном море не хватает места. И мы включили это в инвестиционную программу. Это не та работа, которую можно выполнить за 3-5 лет. Поэтому мы сделали небольшой тендер на благоустройство существующего аэропорта, не проводя его тендера. Мы добавляем 3 моста на внутренние линии. Мы также строим новое здание терминала. А международные рейсы делятся на вылеты и прилеты. Мы также строим там здание CIP. Наша услуга облегчит работу аэропорта Трабзона примерно на 10 лет».

ЛИНИЯ БАКУ-ТИФЛИС-КАРС ПОЛНОСТЬЮ ОБНОВЛЕНА

Заявив, что президент может посетить Китай в октябре, Ураоглу сказал:

«Китайцы заинтересованы в финансировании или создании совместных предприятий на линиях Конья, Аксарай, Енисе и Средиземноморье. Есть тендеры, которые были сделаны. Поэтому я думаю, что в этом процессе они еще немного оживут. У нас были необходимые дискуссии по этому поводу. Отныне мы будем идти более сообща. Существует много альтернатив «Кольцевой дороге». Каждая страна пытается сыграть здесь свою роль. Каждая страна хочет пройти через свою страну или быть включенной в маршрут прохождения. У нас есть действующая линия Баку-Тбилиси-Карс, и она полностью обновляется. Сейчас он закрыт. Причина в том, что он полностью обновлен».

Уралоглу заявил, что они также строят альтернативный коридор, идущий из Азербайджана, проходящий через Зангезурский коридор недалеко от границы Армении с Ираном и доходящий до Карса. Мы построим Дилуджу Игдыр и Карс и закончим в этом году. Это будет серьезная альтернатива. Третьей альтернативой станет линия длиной 1200 км, которая проведет от иракского порта Фав до Хабура, которую мы называем дорогой развития». сказал.

СТРОИТЕЛЬСТВО-ЭКСПЛУАТАЦИЯ-ПЕРЕДАЧА МОДЕЛЬ…

Уралоглу также напомнил, что модель «Строительство-Эксплуатация-Передача» применяется не на железной дороге, а на воздушном пути и в основном на автомагистралях, и использовал следующие утверждения:

«Мы уже знаем, что мы заложили в наш госбюджет, мы это делаем. С другой стороны, у нас есть бизнес, который мы делаем в кредит. Например, мы построили автомагистрали за счет иностранных кредитов. Это не строительство-эксплуатация-передача. В настоящее время это иностранный кредит, которым управляет Главное управление автомобильных дорог. Это система «строительство-эксплуатация-передача», изобретенная британцами и широко используемая французами. Не мы это придумали. Когда мы делаем это по модели «строительство-эксплуатация-передача», какую бы гарантию на автомобиль и какие сборы мы ни давали, кредит можно найти здесь. Фактически, вместо транспортного средства, которое действительно проедет, у нас, конечно, есть прогноз трафика. Рассчитываем, какое транспортное средство в какие годы проедет. Мы также пытаемся определить плату, которую сможет использовать гражданин».

Отметив, что они превысили прогнозы трафика на мосту Османгази, Уралоглу заявил, что среднее количество транспортных средств, использующих мост по этой причине, составляет 70 тысяч, и что за использование большего количества людей плата не будет увеличена.

📩 25/08/2023 12:49