Toyota готовится начать производство электромобилей нового поколения с 2026 года. Toyota, которая разрабатывает автомобили, обеспечивающие расширенные возможности вождения на электромобилях нового поколения, также проводит исследования новых аккумуляторов, которые превзойдут потребности и ожидания клиентов.
Бренд, объявивший о своей передовой дорожной карте по производству аккумуляторов на семинаре под названием «Изменим будущее автомобилей», готовится открыть новые горизонты с электромобилями нового поколения. Демонстрируя свои планы по созданию новых аккумуляторных технологий, Toyota также внесет свой вклад в развитие своего завода, который будет производить электромобили.
По плану Toyota, полностью электрический автомобиль нового поколения впервые поступит в продажу в 2026 году. Кроме того, эти электрические модели нового поколения составят 2030 миллиона из 3.5 миллионов полностью электрических автомобилей Toyota, которые будут проданы в 1.7 году.
Технологии аккумуляторов разрабатываются для удовлетворения любых потребностей.
Toyota разрабатывает аккумуляторы в соответствии с потребностями и ожиданиями полностью электрических транспортных средств, а также с учетом различных технологий, необходимых для двигателей внутреннего сгорания. В этом контексте, представив четыре батареи нового поколения, Toyota также будет играть ведущую роль в аккумуляторных технологиях с жидкими и твердыми электролитами.
Высокопроизводительные литий-ионные батареи, которые планируется использовать в электромобилях нового поколения в 2026 году, могут производиться по цене на 4 процентов ниже, чем батареи в текущей модели bZ20X. Однако время быстрой зарядки составит 20 минут или меньше. Эти батареи обеспечат запас хода более 800 километров.
Литий-железо-фосфатные батареи, призванные сделать электромобили более доступными, будут стоить на 4 процентов дешевле и иметь на 40 процентов больший запас хода, чем батареи в текущей модели bZ20X. Батареи, способные заряжаться менее чем за 30 минут, планируют выпустить в 2026-2027 годах.
Toyota также разрабатывает высокопроизводительную батарею, сочетая биполярную архитектуру с химией литий-ионных аккумуляторов. Благодаря лучшей аэродинамике и меньшему весу автомобили смогут проезжать более 1000 километров. Высокопроизводительные аккумуляторы, которые будут стоить на 10 процентов дешевле, чем высокопроизводительные, могут заряжаться менее чем за 20 минут и будут использоваться в 2027-2028 годах.
Toyota также работает над твердотельными аккумуляторами, которые, как считается, имеют большой потенциал для электромобилей, и разрабатывает долговечные и более компактные продукты, подходящие для быстрой зарядки. Твердотельные аккумуляторы, которые планируется подготовить к коммерческому использованию в 2027-2028 годах, на первом этапе разработки имеют запас хода более 1000 километров; На втором этапе разработки они будут предлагать запас хода более 1200 километров. Однако их можно зарядить менее чем за 10 минут.
Благодаря всем этим различным аккумуляторным решениям Toyota продолжит делать мобильность доступной для каждого.
