Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу на месте осмотрел текущие работы по второй взлетно-посадочной полосе и надстройке в аэропорту Сабиха Гёкчен. Министр Уралоглу, объявивший, что тестовые полеты продолжаются на 2-й взлетно-посадочной полосе, где работы находятся на завершающей стадии, сказал: «Мы рассчитываем побить новый исторический рекорд, увеличив количество пассажиров, использующих наши аэропорты, до 2 миллионов к столетнему юбилею». нашей Республики. «По этой причине мы развиваем аэропорт Сабиха Гекчен с инновационной и дальновидной точки зрения», - сказал он.
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу поделился последней информацией о работах, сделав заявление для прессы в аэропорту Сабиха Гёкчен. Уралоглу заявил, что пропускная способность аэропорта Сабиха Гекчен удвоится благодаря второй взлетно-посадочной полосе, и сказал: «Мы сделали вторую взлетно-посадочную полосу аэропорта Сабиха Гекчен пригодной для посадки и взлета. Наши испытания ILS, пуско-наладочные работы по управлению полетом и испытательные полеты продолжаются. Благодаря второй взлетно-посадочной полосе длиной 2 тысячи 3 метров в нашем аэропорту смогут приземляться самые широкофюзеляжные самолеты. В рамках проекта также находятся три параллельные рулежные дорожки: 540 длиной 2 тысячи 1 метров, 3 длиной 520 тысячи метров и 1 длиной 3 тысячи 1 метров. Мы также завершили строительство, изготовление электрического и электронного оборудования второй взлетно-посадочной полосы, скоростных выездных рулежных дорожек и соединительных рулежных дорожек, обеспечивающих доступ от взлетно-посадочной полосы к среднему перрону. Помимо строительства 2-й взлетно-посадочной полосы, Центрального перрона вместимостью 400 самолетов, Грузового перрона вместимостью 3 самолетов, Объектов надстройки закрытой площадью 2 тыс. м2, таких как Технический блок, Также были завоеваны пожарная часть и здание гаража, а также башня управления воздушным движением высотой 46 метр. Наша новая диспетчерская вышка введена в эксплуатацию 40 января 19 года. С этого дня он обеспечивает круглосуточное выполнение воздушного движения всеми системами ОрВД. «Наше производство бетонного покрытия Cargo Apron продолжается», - сказал он.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ДОРОГИ ПРОВОДЯТСЯ ПОД ЗЕМЛЮ
Министр Уралоглу сказал: «В рамках нашего проекта мы работаем над тем, чтобы вывести под землю дорогу, соединяющую аэропорт Сабиха Гёкчен – Пендик, и проложить над ней вторую взлетно-посадочную полосу. В рамках этих работ мы завершили армирование Восточной трубы и производство лент в Восточном и Западном районах взлетно-посадочных полос. Производство лент в районе Терминала-3 продолжается. В настоящее время движение транспорта на присоединение ТЭМ осуществляется от восточной трубки. Также мы приступили к изготовлению фундамента и внутренних штор в западной трубе. «Наше производство по переезду дорог и перемещению инфраструктуры в районе Орханлы продолжается», - сказал он.
КРИТИКА БЕЗ ПРЕДВИДЕНИЯ И ВИДЕНИЯ
Министр Уралоглу сказал: «Нашли те, кто отождествил строительство аэропорта имени Сабихи Гекчен со строительством форелевого завода на озере Туз. Вы видели какую-нибудь другую страну, которая построила аэропорт, в котором не приземлялся самолет? Они критиковали. Они не могли понять работу Соединительной дороги и туннеля TEM, которые мы построили в рамках проекта, и публиковали в социальных сетях ложные сообщения, утверждая, что они построили туннель там, где нет гор. «Фактически, всем этим они доказали свою дальновидность, некомпетентность и отсутствие видения», - сказал он.
ВТОРОЙ АЭРОПОРТ С НАИБОЛЬШИМ ПАССАЖИРОПОРОТОМ
Министр Уралоглу подчеркнул, что мы являемся страной с географическим преимуществом, заключающимся в том, что мы находимся в пределах 1 часов полета до 650 стран с объемом торговли в 11 триллионов долларов, где проживает 67 миллиард 4 миллионов человек, и сказал: «В этом контексте мы цель компенсировать потерянные годы в авиационной отрасли с помощью Региональной авиационной политики, которую мы инициировали в 2003 году». Мы не остались на месте, мы превратили нашу страну в мировой центр авиации. В августе прошлого года в наших аэропортах мы обслужили около 25 миллионов пассажиров. "За восемь месяцев 2023 года мы приняли во всех наших аэропортах 8 миллиона 143 тысяч пассажиров и почти в 360 раз увеличили количество пассажиров, которое в 2003 году составляло 34 миллиона", - сказал он.
МЫ НАМЕРЕНЫ ПРОДОЛЖАТЬ УСПЕХИ В ОБЛАСТИ АВИАЦИИ
Министр Уралоглу сказал: «Мы полны решимости продолжать наши инвестиции и успехи в области авиации. Продолжается работа над проектами аэропорта Йозгат и аэропорта Байбурт Гюмюшане. Мы завершили работу над аэропортом Чукурова, который станет региональным аэропортом, который мы реализовали в рамках государственно-частного партнерства. "Опять же, мы инвестируем примерно 197 миллионов евро, не оставляя ни копейки из государственной казны, и через 25 лет получим арендную плату в размере 297 миллионов 100 тысяч евро", - сказал он.
Министр Уралоглу заявил, что рекордный рост в авиационном секторе продолжится, и сказал:
«Как вы знаете, до 2019 года наша авиационная отрасль постоянно росла, причем каждый год рекордными темпами. Однако 2020 год стал годом, когда деятельность в транспортном секторе остановилась из-за пандемии, а 2020 год стал годом, когда последствия эпидемии постепенно исчезли. А вот в Сабихе Гекчен, который в 2021 году принял около 181 миллионов пассажиров при примерно 25 тысяче рейсов на внутренних и международных линиях, в 2022 году это число увеличилось примерно до 31 миллиона пассажиров. За первые 2023 месяцев 8 года в аэропорту Сабиха Гёкчен было совершено около 150 тысяч рейсов. За аналогичный период прошлого года это число составило около 131 тысячи. Опять же, количество пассажиров, которое за аналогичный период прошлого года составляло примерно 19 миллионов 700 тысяч, в этом году выросло до 24 миллионов 300 тысяч. "Это увеличение на 23 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года, и мы ожидаем, что это число будет продолжать расти в ближайшие годы", - сказал он.
