Президент муниципалитета Стамбула (IMM) Ekrem İmamoğluиспытали применение бетонных дорог, которое улучшает качество проезда по маршруту метробуса, одного из наиболее часто используемых маршрутов общественного транспорта в городе. В сопровождении мэра Авджылара Турана Ханчерли Имамоглу получил подробную информацию о заявке от генерального директора IETT Ирфана Демета и руководителя отдела содержания дорог и координации инфраструктуры IMM Айхана Таша на последней остановке метробуса Beylikdüzü TÜYAP перед поездкой на метробусе. Имамоглу также дал оценку по тому же вопросу последовавшим за ним представителям прессы. Напомнив, что строительство бетонной дороги началось в 2022 году, Имамоглу сказал: «По состоянию на 2023 год они проложили более 54 километров. Мы надеемся завершить оставшуюся часть в 2024 году. «Таким образом, на линии метробуса мы видим, поскольку как отдельное производство выполняются только мосты – но Золотой Рог, но Мост Мучеников 15 июля – за исключением этих двух мостов, весь он будет превращен в бетонную дорогу. ," он сказал.
«МЕСТНЫЙ, ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ; "НАШ ПРОДУКТ"
Заявив, что бетонная дорога предотвратит преждевременное разрушение асфальта и связанные с этим неисправности транспортных средств, Имамоглу сказал: «К сожалению, эти повреждения также могут стать причиной некоторых аварий, связанных с землей. Мы провели исследование, чтобы предотвратить все это. Конечно, он прослужит очень долго. Он имеет стойкость и продолжительность более 20 лет. Еще один аспект – это местный, экологически чистый, наш продукт. Другими словами, гравий поступает из наших карьеров. Мы производим цемент. "Именно наши организации и компании осуществляют бетонный завод и его НИОКР", - сказал он. Заявив, что они добавили 242 автобуса к линии метробуса с использованием акционерного капитала, Имамоглу сказал: «На следующей неделе мы доведем это число до 252. Другими словами, 252 нашим автомобилям всего 1-1,5 года и это очень специально оборудованные автомобили. Мы предоставим жителям Стамбула комфорт метробуса, где мы обновим транспортные средства и землю с другой стороны. «Мы хотели бы поблагодарить всех наших друзей, которые пошли на этот инновационный шаг и таким образом организовали свои дороги».
«АВАРИЙНОСТИ В НАШ ПЕРИОД УМЕНЬШИЛИСЬ»
Имамоглу также ответил на многие вопросы журналистов в той же области относительно повестки дня. На вопрос Имамоглу о том, предотвратят ли бетонная дорога и новые метробусы возможные аварии и сэкономят ли деньги, он дал следующий ответ:
«Если подумать, с годами это тоже серьезная экономия. Если посмотреть на это целостно, мы увидим, что это обеспечивает очень серьезную экономию как на техническом обслуживании, так и на обновлении, поскольку оно наносит на 15 процентов меньше ущерба транспортным средствам (вы только что услышали приведенные тарифы) и шинам. , кузов и другие детали. Конечно, это также уменьшит количество аварий на линии метробуса, что даст нам такую ситуацию. Но позвольте мне сказать следующее: мне очень грустно следить за таким подходом оппозиции в Стамбуле, которая ставит IETT и İSKİ в свою повестку дня, принижает древние институты столичного муниципалитета Стамбула и пытается их унизить. Те, кто несет это в различные газеты... Посмотрите, они могут нас критиковать. Вы можете сказать: «Там произошел несчастный случай». Или вы можете сказать: «Не дай Бог, в той аварии пострадали люди». Эти несчастные случаи Ekrem İmamoğluЭто просто не случается в период. Эти несчастные случаи существовали всегда. Это произойдет снова. Другими словами, в мире не существует такого понятия, как в среднем ноль несчастных случаев. Но мы говорим это уверенно. За этот период количество несчастных случаев уменьшилось. За наш период многих проблем стало меньше. Но мы никогда раньше не использовали такой низкоуровневый оппозиционный язык. Другими словами, мы не взяли аварию автобуса и не перевели ее на другой трагический язык. «Или, используя оскорбительные выражения в адрес мэра, мы не сделали это новостью в различных средствах массовой информации».
«ИСПОЛЬЗУЙТЕ ГРУСТНЫЙ ЯЗЫК…»
«Я уверен, что у этого бизнеса где-то есть центр. Иногда я вижу это одним и тем же языком, теми же прилагательными... Ekrem İmamoğluНапример, есть имя и фамилия. Другими словами, они пытаются умалить услуги столичного муниципалитета Стамбула, просто написав его название, попав в заголовки газет и используя нецензурную лексику. Их это не удовлетворяет; Муниципалитет Стамбула... Слушайте, я говорю «древний». ИСКИ почти жил с Республикой. IETT – это учреждение, вошедшее в жизнь этого города как одно из важнейших учреждений османского периода, которому уже более 150 лет. Теперь оскорбляем эти учреждения… Они не удовлетворены; Они чуть ли не жертвуют своей жизнью и создают новости или какие-то инициативы, которые умаляют даже нашу пожарную команду, которая служит уже более ста лет. Пусть они положат конец своим злым языкам и злому противостоянию. Поэтому они никогда не выиграют от этого».
«ОНИ БУДЕТ СЛУЖИТЬ ЭТОЙ СТРАНЕ ОППОЗИЦИЕЙ МНОГО ЛЕТ»
«Учреждение İSKI приложило большие усилия к инфраструктуре. Дождь шел почти два дня подряд. Уровень плотин, который упал до 15 процентов, на сегодняшний день поднялся почти до 23 процентов. Иными словами, за 8 дня он получил 2-балльное увеличение количества осадков, и ни в одном месте Стамбула не произошло ни наводнений, ни водоемов, ни трагических ситуаций из-за городской инфраструктуры. Другими словами, подобных наводнений в Ускюдаре, Бешикташе, Картале, Авджыларе, Бейликдюзю или других местах не произошло, хотя за 2 дня на квадратный метр выпало почти 100 килограммов дождя. Поэтому мы делаем правильные вещи. Мы делаем работу по инфраструктуре. Мы предлагаем невидимые услуги жителям Стамбула. Почему? Для комфортной и красивой жизни. Мы продолжим это. Я советую им не использовать нецензурную лексику в качестве оппозиции, а использовать более вежливые и уравновешенные выражения. Потому что они будут служить этой стране как оппозиция в течение многих лет, так же, как они будут служить городу. «Если они не исправят этот оппозиционный язык, они окажутся в ситуации, когда не смогут даже быть в парламенте как оппозиция».
ОПЫТ БЕЛОЙ ДОРОГИ С 13 ОСТАНОВКАМИ
После оценочной речи и сессии вопросов и ответов Имамоглу, который сел на метробусе из Бейликдюзю TÜYAP вместе с журналистами, ощутил комфорт бетонных дорог на протяжении 13 остановок. Тем временем Имамоглу продолжил отвечать на вопросы журналистов о повестке дня. Поездка Имамоглу и журналистов завершилась на остановке Авджылар.
ПРОДОЛЖИТСЯ 21 ЛЕТ И ОБЕСПЕЧИТ КОМФОРТНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ.
Недавно были завершены первые два этапа реализации проекта «Белая дорога», который предлагает комфортное передвижение по дороге метробуса и рассчитан на 21 год эксплуатации. В 2022 году Енибосна – CevizliМежду остановками виноградников было завершено 15.6 км работ по белой дороге. В этом году между Бейкентом и социальными объектами IBB будет 13 остановок. CevizliЗавершены работы по белой дороге на остановках между Багом и Меджидиекеем. С завершением этих двух этапов завершились в общей сложности 30 километра работ по белой дороге, охватывающих 54.1 остановок на европейской стороне. Поскольку метробус, являющийся основой общественного транспорта, использовался очень часто, асфальт на дороге метробуса изнашивался очень быстро. Асфальт на дороге метробуса, который необходимо менять два раза в год, после применения «Белой дороги» больше не придется менять часто. Во время строительства белой дороги перебоев в движении метробуса не было. Благодаря объявлениям и принятым мерам удалось добиться того, чтобы водители и пассажиры не испытывали проблем при перевозке. После завершения двух этапов жители Стамбула начали беспрепятственно и комфортно передвигаться по маршруту метробуса на европейской стороне. Ожидается, что благодаря проекту, реализованному Департаментом содержания дорог и координации инфраструктуры IMM, на линии метробуса не будет никаких повреждений или деформаций в течение 2 года. Поскольку нет необходимости проводить работы по техническому обслуживанию два раза в год, затраты на техническое обслуживание также исключаются.