Завершены ремонтно-восстановительные работы в горном туннеле Болу на Анатолийском шоссе, движение по которому в течение года было прервано из-за оползней, и туннель открыт для движения транспортных средств.
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу заявил: «Мы предотвратили негативное влияние возможного оползня на транспорт. "Мы увеличили длину тоннеля до 3 тысяч 115 метров", - сказал он.
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу проинспектировал горный туннель Болу, строительные работы по которому завершены, получил информацию от властей, а затем сделал заявления о проведенных работах. Уралоглу начал свою речь с напоминания. Уралоглу сказал: «Если вы помните, негативные последствия проливных дождей в июле этого года; Мы жили почти во всем Черноморском регионе, например, в Дюздже, Зонгулдаке, Бартыне, Карабюке, Орду и Гиресуне. Теперь изменение климата и проблемы, которые оно вызывает, стали общей проблемой для человечества. В те дни мы сказали, что обсудим, что нам нужно сделать, чтобы предотвратить повторение подобных катастроф, что мы примем более радикальные решения и что мы усилим меры посредством определений, которые мы примем с техническим персоналом. «Одной из наиболее важных мер и работ, несомненно, был переход через гору Болу, и я рад сообщить, что мы завершили нашу работу», - сказал он.
МЫ УВЕЛИЧИЛИ ДЛИНУ ТУННЕЛЯ ДО 3 ТЫСЯЧ 115 МЕТРОВ
Уралоглу заявил, что они начали работу с закрытия горного перехода Болу на Анатолийском шоссе, обеспечивающем сообщение между Стамбулом и Анкарой, для движения в направлении Анкары в понедельник, 25 сентября 2023 года, и что они провели очень важные работы в 23-километровый участок, включая туннель Болу между развязками Кайнашли-Абант. Уралоглу поделился следующей информацией о проделанной работе:
«Мы расширили портал туннеля длиной 3 метров на платформе, обеспечивающей доступ к автомагистрали в направлении Анкары, на 25 метров в виде стальной конструкции. Мы увеличили общую длину тоннеля до 90 тысяч 3 метров. Таким образом, мы предотвратили возможный оползень, который может произойти за счет расширения портала туннеля, чтобы он не оказал негативного воздействия на транспорт. Мы снова заменили 115 стыков в 3 виадуках и нанесли на стыки жидкую мембрану. Мы также обновили бетонные заграждения в центральной части на протяжении 5 километров. Надеемся, что с этого момента мы не будем сталкиваться с негативными ситуациями, с которыми мы сталкивались раньше в этом регионе во время возможного периода сильных дождей. «По этим причинам мы не увидим никаких перебоев в движении на переезде через гору Болу».
Министр Уралоглу заявил, что они придают большое значение развитию транспортной сети Болу, поскольку это важный переходный пункт между Стамбулом и Анкарой, и что за последний 21 год они инвестировали более 30 миллиардов лир в транспортную и коммуникационную инфраструктуру Болу. и увеличили длину разделенной дороги со 173 километров до 301 километра, а асфальтированные дороги объявили, что увеличили длину дороги с горячим покрытием со 192 километров до 428 километров.
МЫ ОФИЦИАЛЬНО ОТКРЫВАЕМ ЮЖНУЮ КОЛЬЦЕВУЮ ДОРОГУ БОЛУ
Уралоглу заявил, что они снизят транзитную нагрузку Болу, отрегулируют движение транспорта и очень скоро официально откроют Южную кольцевую дорогу. Что касается кольцевой дороги, Уралоглу сказал: «Мы сократим время перевозки по маршруту, которое занимает 15 минут с остановками и сигнализированными перекрестками на существующей дороге, до 2 минут на нашей кольцевой дороге. Мы сэкономим в общей сложности 88 миллионов лир ежегодно, в том числе 22 миллионов лир за счет времени и 110 миллиона лир за счет топлива. «Мы также сократим выбросы углекислого газа на 2,7 тонны», - сказал он.
ПРОЕКТ ЦЕНТРАЛЬНО-АНАТОЛИЙСКОЙ ШОССЕ
Уралоглу заявил, что они планируют построить Центрально-Анатолийское шоссе, и сказал: «Наша нынешняя автомагистраль, по которой осуществляется транспорт между Анкарой и Стамбулом, интенсивно используется в течение всего года. Спрос на поездки постоянно растет по таким причинам, как рост населения и рост туризма и торговой деятельности. Здесь очень серьезная плотность движения, особенно на участке Гереде, где встречаются потоки из Анкары и черноморского направления. Мы облегчили заторы между Стамбулом и Акьязы с помощью последнего участка шоссе Северная Мраморная, который мы ввели в эксплуатацию в прошлом году. «Сейчас мы планируем построить Центрально-Анатолийское шоссе на участке маршрута между Акьязы и Анкарой», - сказал он.
Что касается строящейся Центрально-Анатолийской автомагистрали, Уралоглу сказал, что ее общая длина будет составлять 225 километров, из которых 51 километров будут основной частью, а 276 километр - соединительной дорогой. Отметив, что они планируют обслуживать движение в общей сложности с 3 полосами движения, 3 отправлениями и 6 прибытиями, Уралоглу сказал: «Мы установим более быстрое сообщение между Центрально-Анатолийским шоссе и Северным Мраморным шоссе с шоссе Анкара-Нигде. Мы также построим вторую альтернативную дорогу на случай стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций. "Я искренне верю, что, как и эти проекты, реализация нашего проекта Центрально-Анатолийской автомагистрали внесет значительный вклад в повышение торгового и производственного потенциала населенных пунктов вокруг трассы", - сказал он.
Уралоглу завершил пресс-релиз словами: «Мы продолжим неустанно, преданно и серьезно работать над созданием транспортной инфраструктуры, необходимой экономике нашей страны для достижения целей турецкого века».