Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу заявил, что они прошли сквозь века мосты и туннели, построенные в Стамбуле, и восстановили их.
Отметив, что транспортные инвестиции повышают комфорт жизни людей, министр Уралоглу отметил, что в этот период Стамбулу придается особое значение. Заявив, что в 2003 году в Стамбуле было 68 мостов, а общая длина этих мостов составляла всего 3 тысячи 410 метров, министр Уралоглу сказал: «Мы увеличили количество мостов до 947, а общую длину мостов до 114 тысяч 419 метров. "Среди этих мостов есть такие шедевры, как мост Явуза Султана Селима и мост Османгази, авторами которых являются турецкие архитекторы и инженеры", - сказал он.
Подчеркнув, что в 2003 году в Стамбуле было всего 3 туннеля, а их общая длина составляла 932 метра, министр Уралоглу сказал: «Мы построили еще 12 туннелей, чтобы открыть забитые транспортные каналы Стамбула. Среди них – Евразийский туннель и МАРМАРАЙ, проект века, который соединяет азиатский и европейский континенты подводной железной дорогой. "В настоящее время общая длина тоннелей в Стамбуле превышает 22 тысячи метров", - сказал он.
Заявив, что сделанные инвестиции являются шедеврами с точки зрения архитектуры и технологий, а также их экономических масштабов, министр Уралоглу сказал: «Эти гигантские инвестиции, подписанные нашими турецкими архитекторами и инженерами, облегчают жизнь наших граждан, в то время как, с другой стороны, С другой стороны, они приносят значительную добавленную стоимость нашей стране. «Мир с завистью наблюдает за этими огромными инвестициями», - сказал он.
СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ ПРОЕКТЫ…
Отметив, что Евразийский туннель имеет очень важный сертификат во всем мире, Уралоглу сказал: «Техническая основа была создана Организацией экономического развития и сотрудничества (ОЭСР), создавая открытую и инклюзивную, прозрачную, финансово, социально и экологически устойчивую инфраструктуру, которая поддерживает целей Парижского климатического соглашения. «Он стал первым проектом в сфере транспорта в мире, успешно завершившим процесс пилотной реализации Евразийского туннеля в рамках «Сетевого сертификата Blue Dot» (BDN), выданного его инвестициям. ," он сказал.
ВЕХА В МИРОВОЙ ИСТОРИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ
Уралоглу заявил, что мост Явуза Султана Селима имеет множество принципов, которые можно считать вехами с точки зрения мировой инженерной истории, и сказал: «Строительство моста Явуза Султана Селима началось в 2013 году и было завершено за короткий период в 3 года и сдано в эксплуатацию. Служба 26 августа 2016 г. Он расположен на участке Одайери-Пашакёй длиной 148 километров. Всего у моста 4 транспортных полос, в том числе 2 автомобильные полосы на выезде и прибытии и 10 железнодорожные полосы посередине. «Высота башни моста Явуза Султана Селима, который является одним из самых широких мостов в мире (59 метров), превышает 322 метра, а с основным пролетом в 408 метров это самый длинный в мире подвесной мост с железнодорожной системой», он сказал.
ПРЕСТИЖНЫЙ ПРОЕКТ ТУРЦИИ
Министр Уралоглу: «Напомнив, что Мармарай является одним из самых престижных проектов Турции, сказал: «Проект Мармарай Halkalı Он был построен для облегчения перевозок по Босфору по 76-километровому железнодорожному маршруту между Гебзе и Гебзе. Проект Мармарай является одним из проектов, который облегчает движение транспорта в Стамбуле благодаря тоннелю из погружных труб длиной 1,4 километра, пробуренным туннелям длиной 9,4 километра и вырезанным и закрывающим туннелям длиной 2,4 километра. Он имеет 3 недавно построенные станции метро, 37 надземных станций, центры оперативного управления, поля, мастерские, помещения технического обслуживания, 3 надземных этажа. "Он состоит из современного железнодорожного подвижного состава, состоящего из 440 вагонов", - сказал он.
ДРУЗЬЯ ПРИРОДЫ…
Министр Уралоглу сказал: «Мост Османгази сократил время пересечения залива до 6 минут. Благодаря шоссе Стамбул-Измир время перевозки между двумя городами сократилось с 9 часов до 3,5 часов. Османгази, также известный как Мост через Залив, благодаря своим инженерным особенностям уже стал одним из редких мостов в мире. Он занимает 7-е место среди крупнейших в мире среднепролетных подвесных мостов. Мост Османгази, изогнутый в форме «лагуны Герцеговины», где обитают виды птиц, был одним из важных сооружений, демонстрирующих важность, придаваемую природе и биологическому разнообразию. Его описывают как ожерелье Измитского залива. «С открытием моста Османгази промышленная нагрузка в районах Коджаэли Гебзе и Дилоавасы снижается», - сказал он.
