Семинар International Marketplace 2023 прошел в Стамбуле 20-21 ноября 2023 года с участием международных организаций транспортного сектора и представителей частного сектора в рамках темы «Формирование будущего мультимодальной логистики – соединяющих регионы».
«Семинар по международному рынку 2023», организованный нашей компанией и проведенный в сотрудничестве с МСЖД (Международным союзом железных дорог) и ФИАТА (Международными организаторами транспорта), был посвящен развитию евразийских транспортных коридоров.
В семинаре приняли участие заместитель генерального директора Четин Алтун, президент FIATA Тургут Эркескин, генеральный директор МСЖД Франсуа Давенн, генеральный директор ФИАТА Стефан Грабер, президент UTIKAD Айшем Улусой, директор по пассажирским услугам МСЖД и координатор по Ближнему Востоку Марк Гигон и высокопоставленные официальные лица.
«Доля железнодорожного сектора в инвестициях в транспорт растет с каждым днем»
В своей речи на открытии наш заместитель генерального директора Четин Алтун заявил, что развитие железнодорожного сектора в Турции имеет большое значение не только для Турции, но и для развития стран в обширных внутренних районах от Азии до Европы, Ближнего Востока. Востоке, Кавказе и Африке, и сказал следующее:
«Этот семинар, который был проведен на тему «Формирование будущего мультимодальной логистики – соединение регионов», является очень важной платформой. Я хотел бы поблагодарить и поздравить всех, кто внес вклад в эту встречу.
Поскольку наш железнодорожный сектор вступает в процесс тотальных изменений и преобразований с политикой приоритетных железнодорожных перевозок, реализуемой с 2002 года, наша Турция также выделяется с точки зрения международных железнодорожных коридоров. Я хотел бы кратко рассказать о том, чего мы достигли в результате этой политики, которая реализуется в нашей стране за последние 22 года. А именно;
Прежде всего, в то время как пропускная способность линий была увеличена за счет обновления и модернизации существующей железнодорожной сети, было начато строительство высокоскоростных железнодорожных линий, которые также позволяют осуществлять грузовые перевозки, и был принят закон о либерализации железнодорожных перевозок. обеспечить участие частного сектора. Кроме того, была поддержана республиканская и местная железнодорожная отрасль и развита вся железнодорожная отрасль — от рельсов до стрелочных переводов, от колес до составов поездов. Параллельно с указанными целями с каждым днем увеличивается доля железнодорожного сектора в инвестициях в транспорт. В соответствии с этими целями наша Генеральная дирекция TCDD Tasımacılık AŞ, действующая с 1 января 2017 года; Оказывает услуги по пассажирским и грузовым перевозкам на сети железных дорог общей протяженностью 11.668 2.251 километров, в том числе 13.919 XNUMX километров обычных линий и XNUMX XNUMX километр высокоскоростных линий».
Алтун отметил, что хотя TCDD Transportation перевозит около миллиона человек в день в рамках пассажирских перевозок в рамках международных правил железнодорожных перевозок, она также осуществляет внутренние грузовые перевозки, а также грузовые перевозки из Европы в Среднюю Азию, на Ближний Восток и в Поворотным моментом в плане развития стали мост Мармарай-Босфорский тоннель, обеспечивающий бесперебойное железнодорожное сообщение между азиатским и европейским континентами, и открытая 30 октября 2017 года железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс (БТК). международных железнодорожных коридоров. Таким образом, железнодорожная линия БТК и Средний коридор, обеспечивающие перевозки из Китая в Турцию за 12 дней, из Китая в Европу за 18 дней и из Турции в Россию за 8 дней, короче, экономичнее и безопаснее, чем Северный коридор и морской транспорт. транспорт.Выделяется коридором. С другой стороны, хотя целью является увеличение ежегодных перевозок между Турцией и Ираном до 1 миллиона тонн, транзитные грузоперевозки, инициированные из различных точек соединения через Иран, продолжают увеличиваться».
Подчеркнув, что движение грузового поезда Исламабад-Тегеран-Стамбул (ITI) возобновлено в рамках южных железнодорожных транспортных коридоров, Алтун также сообщил, что в рамках Всемирной продовольственной программы ООН из нашей страны в Афганистан и Пакистан через пограничный переход Иран (Инджебурун) - Туркменистан (Этрек) Заявив, что транспортировка помощи в Европу продолжается, он сказал следующее о транспортировке в Европу:
«Ограничения на дорогах в период пандемии выдвинули на первый план грузовые перевозки, особенно по железной дороге. Для удовлетворения растущего спроса были введены в эксплуатацию новые поезда. Сейчас на европейской стороне Çerkezköy Перевозки кузовов из Чаталджи и Чаталджи продолжаются, в неделю совершается 9 взаимных рейсов. Продолжаются исследования по обеспечению перевозки кузовов грузовыми автомобилями из разных точек нашей страны и Европы.
«Кроме того, с развитием национальной и местной железнодорожной отрасли наш автопарк становится сильнее, а разнообразие и количество грузов увеличивается».
На семинаре, который он посетил онлайн, генеральный директор UIC Франсуа Давенн заявил, что это мероприятие повышает ценность делового мира и сектора логистики, и что сочетание мультимодальных перевозок занимает центральное место в этом секторе и что это мероприятие создает важные возможности для увеличения стоимости. , предсказуемость и появление новых возможностей для бизнеса.
«Эффективный и безопасный переход в цепочке поставок — два важных вопроса для лучшей торговли»
Заявив, что Турция является географически важной и незаменимой страной для Центральной Азии и Каспийского региона, то есть Среднего коридора, генеральный директор ФИАТА Стефан Грабер сказал:
«ФИАТА — это членская неправительственная организация, представляющая экспедиторов примерно в 150 странах. Как ФИАТА, мы поддерживаем вопросы упрощения процедур торговли. Эффективный и безопасный переход в цепочке поставок — два важных вопроса для лучшей торговли. Мы продолжим работу по транспортным коридорам. «Я надеюсь создать очень продуктивные переговоры и сети», — сказал он.
После вступительных слов начались сессионные выступления семинара.
Первая сессия была проведена в рамках новых возможностей евразийской торговли с точки зрения политики и инвестиций, ее модератором выступил Мэтью Брайза, ответственный за Европу и Евразию в бывшем Белом доме и Госдепартаменте. На сессию; Заместитель генерального директора по ЕС и иностранным делам Министерства транспорта и инфраструктуры Азиз Аксу, генеральный секретарь TITR Гайдар Абдикеримов, старший эксперт по транспорту Всемирного банка Эндрю Лосос, руководитель юридического отдела ОТИФ Александр Кузьменко, Европейская экономическая комиссия ООН Роэль Янссенс, анализ политики и Участник дискуссии – транспортный моделист Ярослав Холодов.
Азиз Аксу, заместитель генерального директора по ЕС и внешним связям Министерства транспорта и инфраструктуры, заявил, что они внимательно следят за транспортными коридорами и работают над их улучшением.
В ходе сессии были рассмотрены события и прогресс в отношении значительного увеличения объема грузов в Центральном и Южном коридорах, особенно в последние годы, исследования и оценка возможностей, возникающих в евразийской торговле с точки зрения политики и инвестиций, а также были сделаны оценки относительно роста и развитие торговли в основных коридорах, соединяющих Европу и Азию.
Вторая сессия прошла в рамках деловых перспектив Среднего коридора и гибкой трансформации логистической отрасли. В качестве модератора выступили административный директор DB Cargo Transasia Алона Жданова, генеральный директор компании Sinotrans Limited Гао Чуньмин, председатель контейнерной компании Hazar Denizi Мурат Сейтнепесов, вице-президент отдела грузовых перевозок TCDD Октай Айдыноглу, региональный менеджер HOYER Group Экин Тирман, генеральный директор CLF Cargo Ян Бах. панель в качестве динамика.
Группа оценила спрос на железнодорожные перевозки в Центральном коридоре, исследовала эффективные способы устранения сбоев в работе и оценила, как экспедиторы могут безопасно и надежно предоставлять транспортные услуги из Азии в Европу, чтобы удовлетворить растущие ожидания клиентов.
Во второй день Международного семинара по рынку 2023 состоялась третья сессия на тему «Бизнес-перспективы Южного коридора – оценка новых мультимодальных логистических решений».
Затем были проведены технические посещения объектов, а также мастерская по техническому обслуживанию транспортных средств Мармарай и центр управления движением TCDD Мармарай.
