В ответ на инвестиции в трехрельсовую систему, две из которых муниципалитет Измира довел до стадии завершения и инвестиционная стоимость которых превышает 40 миллиардов лир, Министерство транспорта и инфраструктуры не забило ни одного гвоздя для автобуса Халкапынар. Терминал метро уже 3 лет. Согласно решению президента о принятии и реализации Инвестиционной программы на 10 год, опубликованному в Официальном вестнике, из бюджета министерства в этом году было выделено 2024 тысячи турецких лир на строительство линии метро.
Мэр столичного муниципалитета Измира призвал министерство к работе и заявил, что они будут следить за этим вопросом. Tunç Soyer«Если правительство по-прежнему настаивает на том, чтобы не строить метро «Автовокзал», пусть это останется нам. Точно так же, как мы построили метро «Нарлидере» и трамвай «Чигли», мы также можем построить метро «Автовокзал». Точно так же, как мы решительно идем и говорим, что в Буку придет метро, мы также знаем, как построить метро до автовокзала. "Дворец не должен оставаться в тени, никаких других грантов мы не хотим", - сказал он.
Согласно решению президента о принятии и реализации Инвестиционной программы на 2024 год, из бюджета Министерства транспорта и инфраструктуры на строительство метро Халкапынар-Автовокзал было выделено 3 тысячи турецких лир. Таким образом, стало ясно, что в 10-м году не будет предпринято никаких шагов по строительству линии, где за 11 лет не было забито ни одного гвоздя. Мэр столичного муниципалитета Измира Tunç Soyer Заявив, что только за последние 5 лет они осуществили проекты строительства железнодорожной системы, инвестиционные затраты которых превысили 40 миллиардов лир, он сказал: «За 5 лет мы завершили строительство метро Нарлидере и трамвая Чигли в Измире, а также начали строительство Метро Бука. В настоящее время у нас есть 3 проекта на стадии проекта и тендера: метро Карабаглар-Газиемир, трамвай Орнеккёй и метро Кемальпаша. «У правительства была только одна обязанность — построить метро Халкапынар-Отогар», — сказал он.
Если он не сможет, оставьте это нам.
Подчеркнув, что они ожидают, что министерство осуществит взятые на себя обязательства и что они будут следить за этим вопросом, мэр Сойер сказал: «Если правительство все еще настаивает на том, чтобы не строить метро автовокзала, пусть это останется на наше усмотрение. Точно так же, как мы построили метро «Нарлидере» и трамвай «Чигли», мы также можем построить метро «Автовокзал». Точно так же, как мы решительно идем и говорим, что в Буку придет метро, мы также знаем, как построить метро до автовокзала. "Дворец не должен оставаться в тени, никаких других грантов мы не хотим", - сказал он.
Благодарность жителей Измира
Выразив свои мысли по этому поводу, Президент Tunç Soyer Он сказал:
«Мы начали атаку на железнодорожную систему с того дня, как начали работать в Измире. Мы взяли на себя 7,2 км метро Нарлидере под 12%. Несмотря на пандемию, экономический кризис и землетрясение, мы вложили 287 миллионов евро и открываем его в феврале. С другой стороны, 3 года назад мы начали строительство трамвая Чигли. Мы начали пробные запуски этой 11-километровой трамвайной линии и очень скоро откроем ее. Другими словами, мы начали и завершили эту огромную инвестицию в 183 миллиона евро за свой период. В-третьих, я хотел бы рассказать вам о проекте, который волновал меня больше всего за те 5 лет, что мне довелось служить Измиру. Название этого проекта — Buca Metro. Метро Бука казалось мечтой, когда мы вступили в должность. Огромная инвестиция длиной 13,5 км, состоящая из 11 станций. Нет поддержки со стороны государственных банков, а с другой стороны, экономика нашей страны ухудшается. Мы работали, мы боролись, мы мобилизовали все наши ресурсы. Используя все наши международные связи и корпоративную надежность, мы нашли и получили 490 миллионов евро иностранного финансирования. Это поворотный момент для Измира. Мы заложили фундамент в феврале 2022 года и в этом месяце начали рыть туннели. К марту число туннелепроходцев, которые мы называем ТБМ, увеличится до четырех. Первую очередь откроем в июне 2026 года. Метро Бука — это крупнейшая инвестиция в истории Измира стоимостью 765 миллионов евро, и это также очень важно: это будет крупнейшая инвестиция, сделанная муниципалитетом в Турции. Подводя итог, за последние 5 лет мы завершили строительство метро «Нарлидере» и трамвая «Чигли» в Измире, а также начали строительство метро «Бука». В настоящее время у нас есть 3 проекта на стадии проекта и тендера: метро Карабаглар-Газиемир, трамвай Орнеккёй и метро Кемальпаша. У правительства была только одна обязанность - построить метро Халкапынар-Отогар. Однако мы с сожалением узнали, что на 2024 год они выделили бюджет в размере 3 тысяч лир. Я оставляю решение этого вопроса жителям Измира... Как муниципалитет Измира, я ожидаю, что наше министерство осуществит проект, который оно взяло на себя, и я хочу, чтобы вы знали, что мы будем следить за этим вопросом. И наконец я говорю это. Если правительство по-прежнему настаивает на том, чтобы не строить метро «Автовокзал», оставьте это нам. Точно так же, как мы построили метро «Нарлидере» и трамвай «Чигли», мы также можем построить метро «Автовокзал». Точно так же, как мы решительно идем и говорим, что в Буку придет метро, мы также знаем, как построить метро до автовокзала. «Дворец не должен быть омрачен, других подарков мы не хотим».
40 миллиардов лир от муниципалитета, 3 тысячи лир от Министерства
Муниципалитет Измира выделил инвестиционный бюджет в размере 285 миллионов евро на строительство метро Нарлидере, строительство которого близится к завершению, и 183 миллиона евро, включая транспортные средства, на трамвай Чигли.
Ожидается, что строящееся метро Buca будет стоить 765 миллионов евро, включая транспортные средства. Хотя местное правительство города инвестировало в общей сложности 5 миллиард 1 миллиона евро (233 миллиардов 40 миллионов турецких лир по текущему обменному курсу) в железнодорожную систему за последние 690 лет, центральное правительство выделило Измиру только 3 тысячи турецких лир на цели строительства. единственная линия метро, которую он проложил.