Носовой радар AESA, разработанный ASELSAN с использованием полностью национальных ресурсов, предоставит боевым самолетам функции, которые превзойдут следующее поколение по своим возможностям, чем его аналоги. В то время как носовой радар ASELSAN AESA выводит платформу F-16 ÖZGÜR на уровень самолетов поколения 4,5; КААН и боевые БПЛА станут платформами 5-го поколения и выше с их функциями малозаметности.
О развитии проекта, который является одним из поворотных моментов для турецкой оборонной промышленности, поделился председатель правления оборонной промышленности проф. Доктор Об этом Халюк Гёргюн сообщил в своем аккаунте в социальной сети. «Технология AESA, которая принесла новое поколение самолетов, находится на службе нашей страны», - сказал профессор. Доктор Гёргюн продолжил:
«Мы гордимся тем, что привезли в нашу страну радиолокационную технологию AESA, одну из самых передовых технологий авионики в мире. Носовой радар самолета AESA National AESA ASELSAN с его превосходными возможностями обогнал боевые самолеты; делая их самыми умными, ловкими и могущественными воинами небес. В то время как платформа F-16 ÖZGÜR будет переведена на уровень самолетов 4,5 поколения с радаром AESA, KAAN и боевые БПЛА станут платформами 5-го поколения и выше с дополнительными возможностями и функциями малой заметности. «Я от всей души поздравляю наших инженеров ASELSAN, которые день и ночь работали над этой радиолокационной технологией высокого уровня».
На технологической базе ASELSAN в Анкаре завершена подготовка к серийному производству авиационных носовых радиолокаторов AESA. Носовой радар самолета AESA, созданный на 100 процентов с использованием национальных ресурсов, от уровня микросхемы до окончательной системной интеграции, с нулевыми ошибками, станет глазами и ушами воздушных платформ в Гёк-Ватане. Благодаря приобретенным технологиям разработки и производства чипов GaN (нитрата галлия) ASELSAN достигла уровня, на котором она может конкурировать с ведущими мировыми компаниями, занимающимися радарами, с точки зрения технологий. Со временем технологии АФАР стали использоваться во всех системах, разрабатываемых в ASELSAN в области радиолокации, радиоэлектронной борьбы и связи.
Скоро начнем полеты
Первый полет носового радара самолета AESA National AESA ASELSAN, разработанного для боевых самолетов и БПЛА, был выполнен 15 февраля 2024 года с платформой F-16 ÖZGÜR, чей бортовой компьютер также был национализирован. Национальный носовой радиолокатор самолетов AESA очень скоро начнет свои полеты с AKINCI. Полеты будут осуществляться в 2024 году после интеграции с другими реактивными самолетами и другими отечественными БПЛА. Носовой радар самолета AESA, который является неотъемлемой частью стальных крыльев в Гёк Ватан, имеет автоматическое распознавание, отслеживание нескольких целей, картографирование местности, измерение расстояния, автоматическое определение высоты, наблюдение за облаками с помощью SAR, автоматическое ограничение цели с помощью искусственного интеллекта. Поддерживаются алгоритмы широкополосного радиолокационного спектра.Обладает возможностями мониторинга (ЭНМ), направленного электронного подавления (ЭПБ) и обеспечения более эффективного наведения боеприпаса. Генеральный директор ASELSAN Ахмет Акьол объявил, что носовые радары с технологией AESA будут работать на БПЛА F-16 ÖZGÜR, HÜRJET, National Combat Aircraft (KAAN), AKINCI, KIZILELMA и ANKA-3.
Отметив, что ASELSAN использует свою технологию AESA в разрабатываемых ею радиолокационных системах во всех сферах своей деятельности, независимо от «земля-воздух-море», Акьол сказал:
«ASELSAN стала одним из редких учреждений в мире, применяющим эти технологии во всех сферах. Благодаря национальной разработке носового радара AESA, ASELSAN может самостоятельно производить и использовать все знания и технологии. Кроме того, Вооружённым силам Турции предоставлены многие возможности, которые невозможно обеспечить из-за секретности и различных ограничений при закупке аналогичного радара из-за границы».
Объем мирового рынка носовых радаров AESA для истребителей оценивается в пять миллиардов долларов в год. Ожидается, что радары ASELSAN сыграют решающую роль на мировом рынке авиационных платформ наряду с продолжающимися экспортными переговорами и особенно международными продажами летающих платформ. Кроме того, ожидается, что доля рынка увеличится за счет высокотехнологичных радаров ASELSAN AESA, разработанных в области противовоздушной обороны, военно-морских платформ и радаров наблюдения.