Министр транспорта и устойчивой мобильности Испании Оскар Пуэнте и президент Renfe Рауль Бланко посетили промышленный объект Alstom в Каталонии, где для Renfe был произведен 201 новый пригородный поезд большой вместимости. В ходе визита они имели возможность узнать об инновационном производственном процессе, разработанном для этого контракта на каталонских предприятиях. У них также была возможность увидеть первый сцепной агрегат нового поезда, который сейчас проходит статические испытания.
Генеральный директор Alstom в Испании Леопольдо Маэсту, который сопровождал министра и президента Renfe во время визита, отметил, что этот контракт, который является крупнейшим контрактом в истории Alstom в Испании, позволил компании удвоить мощности и занятость в промышленном центре. В настоящее время в компании работает более 1.100 человек, и она является одной из крупнейших компаний Группы в Европе.
«Этот проект не только гарантирует нашу рабочую нагрузку на ближайшие годы, но также включает в себя амбициозный план роста и инвестиций. Это позволило нам разработать план роста и промышленной трансформации в Санта-Перпетуа, основанный на трех столпах: люди, промышленный капитал, цифровизация и устойчивое развитие», — говорит Леопольдо Маэсту.
В этом смысле за последние два года Alstom наняла в Каталонии более 500 новых специалистов. Своего исторического пика эксплуатации завод достигнет в 2025-2026 финансовом году, когда производство новых поездов большой вместимости для Renfe выйдет на полную мощность.
Контракт Renfe также означает увеличение косвенной занятости в Каталонии, поскольку Alstom имеет более 230 местных поставщиков и в прошлом году приобрела у каталонских поставщиков более 212 миллионов евро.
201 современный пригородный поезд
Новые поезда, состоящие из шести вагонов (четыре одноэтажных и два двухэтажных), будут вмещать более 6 пассажиров. 4 дверей с обеих сторон, равномерно распределенных по всему поезду, ускоряют пассажиропоток и пропускную способность пригородных сетей, сокращая время простоя на станциях. Кроме того, поезда будущего, полностью доступные для людей с ограниченной подвижностью, будут иметь места для кресел PRM и многофункциональные места для велосипедов, чемоданов, колясок и многого другого.
Технически новые автомобили будут оснащены самым современным оборудованием, повышающим надежность и пунктуальность. Кроме того, примененная технология позволит собирать тысячи данных в секунду со всего автопарка. Эта информация в режиме реального времени позволяет более эффективно принимать оперативные решения, что приводит к улучшению обслуживания пассажиров.
Первые три единицы, находящиеся в настоящее время в производстве, начнут проходить испытания в ближайшие месяцы, что положит начало процессу проверки и сертификации нового подвижного состава. Как только этот процесс будет завершен, начнется массовое производство оставшихся 3 единиц с целью доставки Renfe от 4 до 198 поездов каждый месяц.