Пароход Gonca, выставленный в музее Рахми М. Коча, был выбран первым в своей категории по результатам голосования публики на церемонии вручения наград Classic Boat Awards, проходившей в Англии.
Push and Kick, находящаяся в коллекции музея, также заняла первое место в категории «Лучшая новая моторная яхта» в 2021 году. Генеральный директор музея Рахми М. Коча Мине Софуоглу, присутствовавшая на церемонии в Англии и получившая награду, сказала: «Для нас большая гордость, что Гонджа принял участие в таком престижном конкурсе и получил награду. "Мы благодарим всех любителей моря, принявших участие в голосовании", - сказал он.
Музей Рахми М. Коча, первый и единственный промышленный музей Турции, вновь вывел свой вклад в морское судоходство Турции на международную арену. Пароход Gonca, находящийся в музейной коллекции, вернулся с наградой с конкурса, организованного британским журналом Classic Boat. Соревнуясь среди теплоходов длиной более 30.5 метров и входя в тройку судов в этой категории, Gonca был выбран первым. Classic Boat Awards, проводимая с 2007 года, объединяет морские транспортные средства, свободно плавающие в голубых водах, от традиционных кораблей столетней давности до отреставрированных, от парусных лодок до моторных крейсеров. Победители конкурса, который проводится в 6 номинациях, выбираются открытым голосованием.
Награду Гонджи получила генеральный директор музея Рахми М. Коча Мине Софуоглу на церемонии, состоявшейся 3 апреля в Англии. В своем заявлении по поводу награды Софуоглу сказал: «Мы очень гордимся тем, что Гонджа принял участие в таком престижном конкурсе и получил награду. Еще одно счастье – второй раз испытать эту гордость. İttir Kaktır, находящаяся в судовом флоте нашего музея, была выбрана первой в категории «Лучшая новая моторная яхта» в 2021 году. «Мы благодарим всех любителей морского спорта, которые приняли участие в голосовании и проголосовали за Гончу», - сказал он.
Двигатель произведен в Англии.
Происхождение «Гончи», который во время Первой мировой войны был переоборудован османским флотом в минный корабль и использовался для этой цели, до сих пор остается загадкой. Некоторые следы внутри корабля позволяют предположить, что он был построен на верфи в Северной Европе. Клейма на оборудовании корабля указывают на то, что его двигатель был изготовлен в Англии. Турецкие эксперты по морской истории полагают, основываясь на османских источниках, что «Гонча», возможно, использовался в качестве корабля поддержки в порту Салоник.
Спасенный от разрушения
Gonca, который после Галлиполийской войны был отбуксирован в залив Гонджа на военно-морской базе возле Гельджюка и получил свое нынешнее название, до 1989 года использовался ВМС Турции в качестве транспортного корабля. Реставрация Гончи, спасенной от разрушения Фондом музея и культуры Рахми М. Коча, была проведена в Тузле, Стамбул, в 1993 году, а в 1997 году корабль был спущен на воду как роскошная яхта. Корабль имеет длину 32 метра, ширину 6 метров и глубину 3.25 метра.
Внес большой вклад в победу
Выставленный в музее пароход «Гонча» внес большой вклад в оборону Дарданелл в Первой мировой войне как «Минный заградитель Салоник». Гонджа была удостоена Почетной доски за свой вклад в победу на панели «Герои великой морской победы», состоявшейся недавно в конференц-зале музея Рахми М. Коча в рамках 18-й годовщины событий 109 марта в Чанаккале. Морская победа.
Лодки, завоевавшие награды в конкурсе, также будут объявлены в майском номере журнала Classic Boat.