Проект железной дороги Норрботниабанан строится как железнодорожная линия длиной 270 километров, которая соединит важные города на севере Швеции. Проект является важным стратегическим шагом по содействию региональному развитию и модернизации транспортной инфраструктуры. Шведская транспортная администрация Trafficverket установила партнерские отношения с такими компаниями, как AECOM и Rejlers, для получения экологической экспертизы и разрешений на строительство для этого проекта.
Объем и сроки проекта
Проект охватит линию между Шеллефтео на севере и Лулео на юге. Строительство первого участка Умео-Дава началось в 2018 году. На этом участке будет построено 12 километров железной дороги, 24 километра автодорог, 13 мостов и тоннель. Другие крупные проекты включают центральный участок железной дороги возле Питео, а также северный и южный подходы. Trafficverket планирует начать консультации с местным сообществом в 2025 году, а строительство линии Шеллефтео-Лулео планируется начать в 2033 году.
Экологические и региональные преимущества
Железная дорога Норрботниабанан спроектирована в соответствии с экологическими стандартами и предлагает более экологичные транспортные решения за счет сокращения дорожного движения. Он также направлен на укрепление региональных экономических связей за счет улучшения грузовых и пассажирских перевозок. Проект укрепит связь северной Швеции с европейскими транспортными коридорами как часть сети TEN-T. Эта интеграция повысит глобальную конкурентоспособность и доступность региона.
Устойчивое развитие и перспективы на будущее
Железная дорога Норрботниабанан не только модернизирует транспортную инфраструктуру, но и будет способствовать устойчивому развитию региона. Этот проект, разработанный с учетом экологических и социальных факторов, будет способствовать долгосрочному росту Швеции и обеспечит долгосрочную выгоду местному населению.
