Муниципалитет Стамбула (IMM), один из важных проектов транспортной инфраструктуры города, Киразлы-Halkalı объявила, что партнерство Kalyon İnshaat и Özgün Yapı выиграло тендер на строительство линии метро на сумму 21.9 миллиарда турецких лир. Этот важный тендер будет способствовать расширению и модернизации транспортной сети Стамбула, однако этот процесс также вызвал множество дискуссий и критики.
Тендерный процесс и участники торгов
Киразлы - создан муниципалитетом Стамбула.Halkalı Тендер на строительство линии метро был впервые открыт IMM при администрации ПСР в 2017 году. Тогда заявки на участие в тендере подали 6 компаний. В число этих компаний входили совместное предприятие Yapı Merkezi и Limak İnshaat, совместное предприятие Makyol İnshaat и IC İÇTAŞ İnshaat, совместное предприятие Kalyon İnshaat и Özgün Yapı, совместное предприятие Cengiz İnshaat и Antaş Infrastructure, Doğuş İnşaat, Aga Enerji и 58Y. apı İnshaat Совместное предприятие. Однако со временем этот процесс столкнулся с различными препятствиями, и тендер был отменен и превращен в процедуру приглашения.
Результаты тендера и влияние на общественное мнение
Тот факт, что партнерство Kalyon İnşaat и Özgün Yapı выиграло тендер, предложив самую низкую цену в 21 миллиард 982 миллиона 861 тысячу турецких лир, вызвало большой резонанс, особенно в социальных сетях. Журналист Бахадыр Озгюр объявил результаты тендера в своем аккаунте в социальной сети и обратил внимание на изменения в тендерном процессе. Озгюр сказал: «Официальные результаты тендера IMM на строительство метро также опубликованы. "Тендер на сумму 3 млрд лир, который сначала был объявлен открытым, но был отменен и преобразован в метод приглашения, его объем был расширен, а цена увеличена в 21.9 раза, достался партнерству Kalyon-Ozgün", - сказал он. Кроме того, возросли ожидания общественности относительно того, как такие процессы будут осуществляться политически и юридически. В частности, возможные возражения оппозиции против тендера и возможность обращения в суд показали, насколько противоречивым стал процесс.
Предыдущие тендеры и новые разработки Kalyon İnshaat
Калион Иншаат построил недостроенное здание Киразлы в 2017 году.Halkalı Он также был одним из партнеров тендера на метро. Когда этот тендер был ликвидирован и начался новый процесс, Калион Иншаат вернулся к проекту, чтобы построить ту же линию семь лет спустя. Эта ситуация еще раз показывает сильное влияние Kalyon İnshaat в секторе. Однако одна и та же компания, выигравшая более одного тендера, в некоторых кругах подвергается критике как «банда пяти». Такая критика ставит под сомнение прозрачность и справедливость тендеров и подчеркивает необходимость большего количества проверок на каждом этапе процесса.
Kirazlı-Halkalı Тендер на строительство линии метро не только внес значительный вклад в транспортную инфраструктуру Стамбула, но и привел к важным дискуссиям о тендерных процессах, прозрачности и контроле. Хотя тендер, выигранный партнерством «Кальон Иншаат» и «Озгюн Япы», вызвал большое любопытство у общественности, критика по поводу тендера и возможных юридических шагов в этом процессе может выйти на передний план в будущем.
