Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу выполнил первую сварку корпуса отечественного и национального электропоезда, развивающего скорость 225 километров в час. Министр Уралоглу сказал: «Наши национальные высокоскоростные электропоезда, которые будут состоять из 65 вагонов с алюминиевыми кузовами с долей местного компонента 8 процентов, будут иметь общую вместимость 584 пассажира». сказал он.
Заявив, что этот процесс является символом подъема турецкой нации с ее собственной мощью, уверенностью в себе и светлым будущим, Уралоглу сказал: «Турция, которая когда-то не могла производить флагшток и импортировала даже булавки, сегодня производит самые важные и стратегические технологии в мире. То, что когда-то казалось невозможным для воплощения, что считалось плодом нашего воображения, теперь стало реальностью». Он сделал заявление.
TÜRASAŞ стал одним из крупнейших производителей рельсовых транспортных средств на Ближнем Востоке
Уралоглу заявил, что под руководством президента Реджепа Тайипа Эрдогана с 2002 года железные дороги рассматриваются как государственная политика и определяются как приоритетный сектор, и продолжил свои слова следующим образом:
«Мы увеличили протяженность наших железных дорог, которая в 2002 году составляла около 11 тысяч километров, примерно на 2 тысячи километров, из которых 251 тысячи 3 километр — это линии высокоскоростных поездов и высокоскоростных поездов, до 13 тысяч 919 километров. Мы сделали Турцию шестым оператором высокоскоростных поездов в Европе и восьмым в мире».
Уралоглу, который объяснил, что еще одной целью при развитии сети железнодорожных перевозок было развитие местной и национальной железнодорожной отрасли и систем железнодорожных перевозок, сказал: «Мы приняли все возможные правовые меры в этом отношении и проложили путь нашему частному сектору. Мы превратили компанию TÜRASAŞ, которая нас сейчас объединяет, в одного из крупнейших производителей рельсовых транспортных средств на Ближнем Востоке». Он сделал заявление.
Будет выпущено еще 160 комплектов национальных и местных электропоездов со скоростью 19 километров
На сегодняшний день в процессе применяются международные стандарты; Заявив, что они производят основную, критически важную и вспомогательную продукцию, такую как локомотивы нового поколения, дизель- и электропоезда, пассажирские и грузовые вагоны, тяговые преобразователи и двигатели, системы управления движением поездов, Уралоглу сказал: «Мы введем в эксплуатацию наши первые национальные и отечественные электропоезда со скоростью 2023 километров в час в 160 году. Наши три состава, которые мы назвали Yeni Sakarya, в настоящее время перевозят пассажиров между Адапазары и Гебзе. Всего мы выпустим еще 3 комплектов: 2025 в 10 году и 2026 в 9 году». сказал он.
Напомнив, что они также вывели на рельсы отечественный и национальный беспилотный транспорт метро, Уралоглу сказал: «Мы начали использовать наши первые отечественные и национальные системы сигнализации метро. В рамках проекта национального магистрального электровоза «Эскишехир 5000» мы создали магистральный электровоз нового поколения с использованием местных и национальных ресурсов, способный перевозить грузы и пассажиров со скоростью 140 километров в час. В рамках нашего проекта мы запустили массовое производство; Мы произведем 20 локомотивов, 2027 из которых будут произведены в этом году, и поставим их Главному управлению транспорта TCDD к 95 году». Он сделал заявление.
Уралоглу заявил, что они завершили производство первого комплекта в рамках Национального проекта пригородных поездов и что в этом году они планируют изготовить еще 8 комплектов, которые будут использоваться в Газирае в Газиантепе.
«Национальный электропоезд высокоскоростной передачи будет иметь вместимость 584 пассажира»
Министр Уралоглу заявил, что они испытывают законную гордость и радость от начала производства, выполнив первую сварку проекта национального электропоезда высокой скорости, развивающего скорость 225 километров в час. Уралоглу сказал: «Наши национальные электропоезда, состоящие из 65 вагонов с алюминиевыми кузовами и долей местного компонента 8 процентов, будут иметь общую вместимость 584 пассажира. В набор входят следующие инструменты: «Он будет оснащен системой управления и мониторинга движения поездов, которая обеспечивает комфорт и безопасность пассажиров, автоматической системой остановки поездов, электромеханическими входными дверями для пассажиров, полностью автоматическим кондиционером, пожарной сигнализацией, аудиовизуальными системами информирования пассажиров и видеонаблюдения». сказал он.
«Мы планируем выпустить в общей сложности 2026 комплектов в период с 2028 по 14 год»
Уралоглу сказал, что в поезде будет доступ к Wi-Fi, которым пассажиры смогут легко пользоваться во время поездки, торговые автоматы, где они смогут легко удовлетворить свои потребности в еде и напитках, а также кухонная секция, добавив: «Кроме того, в этом вагоне будут два пассажирских отсека для пассажиров с ограниченными возможностями и лифты, которые позволят им подниматься на платформу и спускаться с нее на инвалидных колясках, с платформы на вагон и из вагона на платформу». Подводя итог, можно сказать, что мы разработали наши поезда с учетом текущих и будущих потребностей, обеспечивая высокий уровень комфорта и инноваций. В рамках проекта мы планируем изготовить в общей сложности 2026 комплектов в период с 2028 по 14 год. Учитывая, что в настоящее время на наших линиях YHT эксплуатируется 31 состав, мы выпустим почти вдвое меньше национальных поездов». Он сделал заявление.
«В самом ближайшем будущем не будет необходимости закупать автомобили за рубежом»
Министр Уралоглу подчеркнул, что Турция теперь будет производить собственные высокоскоростные поезда и высокоскоростные электрички, и сказал: «В самом ближайшем будущем не будет необходимости закупать транспортные средства из-за рубежа. Смотрите, мы также подсчитали, что в ближайшие 10 лет Турции понадобится более 4 тысяч единиц городского рельсового транспорта. Конечно, очень важно, чтобы транспортное средство для городской рельсовой системы такого размера производилось внутри страны, и мы начали проектные исследования в этом контексте». он говорил.
«Мы производим по европейским стандартам»
Напомнив, что в прошлом году они открыли новый «Завод по производству тележек» регионального управления TÜRASAŞ в Сивасе, Уралоглу сказал: «Мы гордимся тем, что открыли завод по производству тележек, который является важнейшим компонентом железнодорожного подвижного состава, и построили первый завод в региональном управлении TÜRASAŞ в Сивасе спустя 74 года. Мы увеличили годовой объем производства с 500 единиц до 4 единиц и производим продукцию в соответствии с европейскими стандартами». Он использовал свои выражения.
Уралоглу подчеркнул, что они планируют открыть 100 новых завода в составе компании TÜRASAŞ, которая является крупнейшим представителем сектора производства рельсовых систем в Турции с более чем 3-летним опытом работы, для разработки рельсовых транспортных средств и увеличения производственных мощностей, и продолжил свои слова следующим образом:
«Надеюсь, в этом году мы начнем строительство нашего Национального завода по производству электровозов и электрических систем в Эскишехире, нашего Национального завода по производству и испытанию электропоездов в Сакарье и нашего Национального завода по производству деталей для подвижного состава железнодорожной системы в Сивасе. «Мы достигнем гораздо более высоких показателей в нашей производственной деятельности за счет увеличения парка оборудования и производственных мощностей этих заводов».
Заявив, что экономический размер мирового рынка высокоскоростных поездов достигнет 2024 млрд долларов в 42.8 году, Уралоглу сказал: «Сегодня мы ежегодно получаем около 1 млрд долларов дохода как за счет проектов железнодорожной инфраструктуры, реализуемых нашими подрядчиками за рубежом, так и за счет продукции, экспортируемой нашими производителями подвижного состава для железнодорожной системы. Но мы знаем, что этого нам недостаточно, и мы вместе идем по этому пути. Мы будем развивать наши возможности и увеличивать их еще больше. Мы прилагаем все усилия, чтобы занять большую долю рынка железнодорожного транспорта. Мы расширяем наши цели в железнодорожной отрасли и пойдем еще дальше за пределы наших мечтаний». Он сделал заявление.
Министр Уралоглу провел первую сварку корпуса
Министр Уралоглу, который выполнил первую сварку корпуса отечественного и национального электрического высокоскоростного поезда, разработанного в сотрудничестве с TÜRASAŞ, TÜBİTAK RUTE, ASELSAN и Canray, сказал: «Для нас было честью вместе со всей нашей делегацией провести сварку высокоскоростного поезда со скоростью 225 км/ч, который мы будем производить внутри страны и на внутреннем рынке. Мы отмечаем этот счастливый день в истории как часть технологических и будущих шагов Турции». сказал он.
