Быстрорастущее население Бангалора и растущий спрос на городской транспорт обусловили необходимость укрепления инфраструктуры общественного транспорта. В этом контексте целью является расширение транспортной сети города. Проект пригородной железной дороги в Бангалоре Три международные компании подали конкурентные заявки на Этот процесс, инициированный K-RIDE (Предприятие по развитию железнодорожной инфраструктуры Карнатаки), является важным шагом на пути к повышению эффективности перевозок в городе.
Основа проекта железнодорожной системы: прочные и долговечные рельсы
Проект включает в себя два основных коридора, направленных на повышение эффективности транспортной системы Бангалора: коридор 2 протяженностью 23,86 км, соединяющий Байяппанахалли и Чиккабанавару, а коридор 4 протяженностью 46,88 км, соединяющий Хилалиге и Раджанукунте. Эти рельсы изготавливаются с использованием специального процесса термообработки, обеспечивающего долговечность, прочность и эффективность долгосрочного обслуживания. Рельсы, спроектированные по классу 60E1 – 1080, полностью соответствуют требованиям индийских железнодорожных спецификаций T-12-2009 и, как ожидается, будут обеспечивать бесперебойную работу в течение многих лет.
Благодаря усовершенствованному процессу закалки рельсы снижают эксплуатационную нагрузку, продлевают срок службы пути и значительно сокращают расходы на техническое обслуживание. Эти инженерные решения обещают минимизировать долгосрочные затраты на техническое обслуживание проекта.
Техническая оценка и дальнейшие шаги
Процесс, начавшийся с публикации тендера на поставку рельсов в сентябре 2024 года, в настоящее время находится на этапе технической оценки. По завершении этого этапа K-RIDE рассмотрит финансовые предложения и определит наиболее подходящего поставщика. Этот проект играет важную роль в усилиях Бангалора по расширению железнодорожной сети и предоставляет значительную возможность для модернизации транспортной инфраструктуры.
Компания K-RIDE установила срок завершения проекта в один год, что является важной целью для обеспечения своевременного развития инфраструктуры. Кроме того, заявки подали три международные компании: ArcelorMittal Espana SA, Mitsui & Co. и Saarstahl Rail. Джиндал Стил энд Пауэр Лтд. воздержались от участия в торгах из-за проблем с финансовой осуществимостью. Аналитики рынка говорят, что отсутствие JSPL привело к предположениям о неблагоприятном влиянии на рентабельность инвестиций.
Проект пригородной железной дороги Бангалора: инвестиции в будущее
Проект пригородной железной дороги Бангалора имеет большое значение для улучшения городского транспортного сообщения. Этот проект предоставит масштабируемые решения в области общественного транспорта для быстрорастущего населения Бангалора. Текущие инфраструктурные проекты K-RIDE направлены на повышение эффективности транспортных перевозок в городе, обеспечение устойчивости и долгосрочное улучшение городской транспортной системы. Успех проекта станет важным шагом на пути к модернизации железнодорожной сети Бангалора для миллионов ежедневных пассажиров.
