Новые железнодорожные проекты по всей Мексике соединят более 49 миллионов человек, значительно улучшив транспортную систему, создав новые рабочие места и стимулируя региональную экономику за счет крупных инвестиций в инфраструктуру.
Шесть столичных регионов объединятся в одну сеть
Эти амбициозные железнодорожные проекты, реализуемые под руководством Министерства инфраструктуры, коммуникаций и транспорта (SICT), объединят шесть крупных столичных регионов, 11 важных муниципальных центров и 19 крупных городов. Чиновники прогнозируют, что эта масштабная инициатива создаст около миллиона новых рабочих мест и обеспечит значительное улучшение качества жизни миллионов граждан Мексики. Это развитие считается стратегическим шагом по укреплению региональной экономики.
Началось строительство новой пассажирской железнодорожной линии протяженностью 3.000 км
Уже началось строительство более 3.000 километров линий пассажирских поездов, которые соединят Мехико с крупными коммерческими центрами Нуэво-Ларедо и Ногалесом на севере. Первый этап проекта сосредоточен на четырех важнейших маршрутах: Мехико-Пачука, Мехико-Керетаро, Керетаро-Ирапуато и Сальтильо-Нуэво-Ларедо.
Для обеспечения бесперебойной реализации этого масштабного проекта междисциплинарная группа, состоящая из SICT, DEFENSA (Министерство национальной обороны), SEDATU (Министерство городского и земельного развития), SEMARNAT (Министерство окружающей среды и природных ресурсов), BIENESTAR (Министерство благосостояния), CONANP (Национальная комиссия по охраняемым природным территориям), INAH (Национальный институт антропологии и истории), INPI (Национальный институт коренных народов) и местных органов власти, работает согласованно. Это прочное сотрудничество наглядно демонстрирует важность проекта на национальном уровне.
Видение безопасного и экологически чистого транспорта
В Национальном плане развития железных дорог подчеркивается, что реализуемые проекты окажут положительное влияние на повседневную жизнь миллионов людей. Ожидается ряд преимуществ, включая сокращение времени в пути, повышение безопасности маршрутов и значительное сокращение выбросов углекислого газа. Власти возрождают пассажирские перевозки в железнодорожном секторе, в котором на протяжении многих лет доминировали компании по грузоперевозкам. Целью этого стратегического шага является утроение эксплуатационной протяженности железнодорожных путей в период с 2018 по 2024 год.
Первые линии готовятся к вводу в эксплуатацию
В марте президент Клаудия Шейнбаум Пардо и Хесус Антонио Эстева Медина официально начали строительство железнодорожной линии Мехико-Пачука. В апреле была открыта линия Мехико-Керетаро. Согласно планам правительства, к июлю также будут введены в эксплуатацию линии Керетаро–Ирапуато и Сальтильо–Нуэво-Ларедо. Общая протяженность проектов, которые будут реализованы на первом этапе, составит около 786 километров, и они будут иметь преобразующее значение для железнодорожной системы Мексики. Ожидается, что эта новая железнодорожная сеть внесет значительный вклад в экономическое и социальное развитие страны.
