Муниципалитет Мерсина продолжает разрабатывать долгосрочные решения проблемы загрязнения морской среды, используя экологически безопасный подход. В этом контексте «Электронная система управления судами» (EGDS), внедренная Департаментом охраны окружающей среды и контроля в ноябре 2024 года, выделяется как эффективное средство борьбы с судами, загрязняющими море. Столичный муниципалитет Мерсина, один из двух столичных муниципалитетов в Турции, обладающих полномочиями по контролю за морской средой, предпринял важный шаг по предотвращению загрязнения морей отходами с помощью этой новой системы.
Благодаря EGDS на сегодняшний день на 13 судов были наложены административные штрафы на сумму около 70 миллионов турецких лир. Эта цифра наглядно показывает, насколько эффективна система сдерживания. Столичный муниципалитет Мерсина продолжает круглосуточное наблюдение на море с помощью EGDS, а также с помощью имеющихся транспортных средств, таких как инспекционные катера и беспилотники. Сеть EGDS, состоящая из 7 различных точек, оснащенных камерами высокого разрешения, тепловизорами, радарами и технологиями на основе искусственного интеллекта, непрерывно контролирует широкую береговую линию между Чешмели и Кулаком. Таким образом, загрязнение, связанное с судами, может быть немедленно обнаружено, а виновники загрязнения могут быть быстро и эффективно устранены.
Борьба столичного муниципалитета Мерсина с загрязнением моря не ограничивается только EGDS. Внедренная «Система синих карт» также гарантирует, что отходы, такие как сточные воды и льяла судов, находящихся в пределах ее юрисдикции, находятся под контролем. Благодаря этой системе, разработанной для малых морских судов, тип, количество, дату и прибрежный объект, на который отходы доставляются на суда, можно отслеживать в режиме онлайн. Это играет важную роль в предотвращении загрязнения морей.
Начальник отдела охраны окружающей среды и контроля муниципалитета Мерсин д-р Бюлент Халисдемир подчеркнул, что Мерсин является одним из двух мегаполисов Турции, где проводятся инспекции судов, и заявил, что они работают круглосуточно и без выходных. Заявив, что ежегодно в Мерсин заходят более 7 тысяч судов, доктор Халисдемир сообщил, что с помощью EGDS проводятся непрерывные проверки на площади около 24 километров. Заявив, что их цель — защита моря Мерсин, д-р Халисдемир заявил, что благодаря EGDS ведется учет случаев незаконного сброса отходов, проводятся проверки на местах морскими инспекционными судами, а образцы отправляются в аккредитованные лаборатории и принимаются меры наказания.
Доктор Халисдемир также заявил, что некоторые якорные стоянки являются территориями, где инспекции не могут проводиться из-за отсутствия у них полномочий, и что, учитывая интенсивное судоходство в регионе Ташуджу, они обратились в Министерство с просьбой передать им полномочия по инспекции этих территорий. Говоря о морском секторе, д-р Халисдемир отметил, что в рамках EGDS все суда строго проверяются с помощью специальных и тепловизионных камер, особенности судов можно увидеть с помощью радиолокационных систем, а возможное загрязнение анализируется с помощью метеорологических данных. Он добавил, что благодаря системе ни одна деталь не упускается из виду, и записи можно просматривать ретроспективно.
Сотрудник Управления морских служб и инспекций Месут Арыджи предоставил информацию о системе «Голубая карта» и заявил, что система позволяет в режиме онлайн отслеживать отходы, принимаемые малыми морскими судами и предприятиями по приему отходов. Арыджи заявил, что отходы были собраны с помощью мобильных цистерн по заявлению владельцев лодок, и он попросил владельцев лодок и граждан быть более внимательными к этому вопросу и подчеркнул, что они несут круглосуточное дежурство.
В результате такие приложения, как Электронная система инспекции судов и Система синих карт, внедренные муниципалитетом Мерсина, создают важную историю успеха в борьбе с загрязнением морей. Благодаря эффективному использованию технологий и целенаправленным проверкам пляжи Мерсина будут передаваться будущим поколениям более чистыми и здоровыми.
