Сегодня армия США объявила о поставке первого перспективного дальнемагистрального штурмового самолета (FLRAA), который изменит ход сражений будущего, элитной 101-й воздушно-десантной дивизии, также известной как «Кричащие орлы», базирующейся в Форт-Кэмпбелле, штат Кентукки. О важном событии в среду сообщил заместитель начальника штаба армии генерал Джеймс Мингус переполненной аудитории на ежегодной конференции Ассоциации армейской авиации США.
В подготовленном выступлении генерал Джеймс Мингус подробно изложил причины этого важнейшего решения. «Это решение было принято на основе тщательного анализа профилей миссий и оперативных требований на разных театрах военных действий», — сказал Мингус, объяснив стратегические причины, по которым 101-я воздушно-десантная дивизия станет первым подразделением, которое получит на вооружение этот самолет нового поколения. «Это решение совершенно разумно, поскольку 101-я воздушно-десантная дивизия — это формирование, специально предназначенное для быстрого развертывания и эффективного функционирования в сложных боевых условиях. 101-я воздушно-десантная дивизия действует в реальных условиях, часто на больших территориях и в условиях повышенного риска, в спорных условиях, где нет роскоши стационарной инфраструктуры поддержки. Поэтому превосходная скорость, большая дальность, высокая выносливость и абсолютная надежность имеют жизненно важное значение для оперативного успеха этого подразделения».
Генерал Мингус подчеркнул, что ценные оперативные знания, полученные в ходе этого первоначального полевого опыта, сыграют решающую роль в формировании будущей доктрины FLRAA, моделей поддержки и концепций маневра. «И мы не будем ждать какого-то отдаленного будущего, чтобы воплотить эту важную трансформацию в реальность», — сказал Мингус, отметив, что армия усердно работает над тем, чтобы ввести этот жизненно важный самолет в эксплуатацию на несколько лет раньше запланированного срока в рамках Инициативы по трансформации армии. Этот план ускоренных поставок наглядно демонстрирует приоритеты модернизации армии и ее приверженность быстрому внедрению новых технологий.
Хотя пока не ясно, когда армия окончательно примет на вооружение эти первые самолеты FLRAA, армейские чиновники недавно пообещали ускорить процесс строительства и ввода в эксплуатацию первого самолета FLRAA, поставка которого ожидается в 2030 году. «Согласно текущему плану, мы рассчитываем принять на вооружение первый самолет в 2030 году», — сообщил Defense News в эксклюзивном интервью весной этого года полковник Джеффри Покетт, руководитель проекта программы. Однако полковник Покетт добавил, что армия оценивает различные возможности для дальнейшего ускорения этого процесса и осознает потенциальные риски, которые может повлечь за собой более быстрое продвижение.
На недавних слушаниях в Подкомитете по обороне по ассигнованиям Палаты представителей начальник штаба армии генерал Рэнди Джордж выразил оптимизм в отношении того, что армия сможет уложиться в текущие сроки к 2028 году. «Мы тесно сотрудничаем с нашими отраслевыми партнерами, чтобы выяснить, как мы можем сдвинуть сроки поставок еще дальше влево, на более ранние сроки», — сказал генерал Джордж. Эти заявления демонстрируют важность, которую армия придает программе FLRAA, и интенсивные усилия, предпринимаемые для скорейшего ввода самолета в эксплуатацию.
Армия США намерена завершить окончательный проект FLRAA, который заменит легендарные многоцелевые вертолеты UH-60 Black Hawk, к концу года. Эта комплексная программа модернизации значительно усилит военно-воздушную мощь армии и обеспечит решающее преимущество в будущих боевых операциях. Компания Bell стала победителем программы FLRAA, обойдя совместную заявку Lockheed Martin, Sikorsky и Boeing после высококонкурентного этапа демонстрации технологий, в ходе которого каждая компания построила летающий демонстрационный самолет. Прототип Сикорского и Боинга, названный Defiant X, имел инновационную конструкцию, такую как соосные лопасти несущего винта.
Полковник Джеффри Покетт подчеркнул, что процесс проектирования FLRAA продвигается гораздо быстрее, чем предыдущие программы разработки самолетов армии. Одной из главных причин такого ускорения является эффективное использование инструментов цифрового инжиниринга. «Когда мы проводили предварительный обзор проекта, мы смогли получить доступ и рассмотреть проект на уровне, которого мы никогда раньше не видели. Это позволит нам провести гораздо более полный и успешный критический обзор проекта (CDR)», — сказал полковник Покетт. «У нас сжатая программа тестирования. Именно здесь мы увидим реальные преимущества цифровой инженерии», — сказал Покетт, добавив, что детальное тестирование и моделирование в виртуальной среде значительно ускоряют процесс разработки и снижают риски. Амбициозная программа FLRAA армии США сыграет решающую роль в формировании будущих воздушных операций, а первое развертывание этого самолета нового поколения в 101-й воздушно-десантной дивизии обеспечит значительное ускорение боевых возможностей элитного подразделения.
