Между Германией и Италией начнется в 2026 году высокоскоростные поезда, соединив крупнейшие города Европы и открыв новую эру железнодорожного транспорта на континенте. Об этом событии сообщил новостной портал железнодорожного транспорта Railway Supply, и оно рисует многообещающую картину будущего межконтинентальных перевозок.
Высокоскоростные маршруты соединят крупнейшие города Европы
Deutsche Bahn (Германия), ÖBB (Австрия) ve Trenitalia (Италия) Ведущие железнодорожные компании, такие как, Берлин, Мюнхен, Милан, Рим и Неаполь подписали соглашение о запуске новых железнодорожных услуг, соединяющих такие крупные центры, как Это сотрудничество также имеет большое значение для гармонизации технических стандартов и нормативных требований в области международных железнодорожных перевозок.
Ваши первые поездки Декабрь 2026Планируется начать в . Изначально, Маршрут Мюнхен-Милан (примерно 6,5 часов) ve Маршрут Мюнхен-Рим (примерно 8,5 часов) будут предложены пассажирам. Эти маршруты обеспечат значительное удобство как для деловых, так и для туристических поездок.
Проект будет расширяться с открытием дополнительных маршрутов к концу 2028 года. Значительное сокращение времени в пути С открытием тоннеля Бреннер в 2032 году состоится, и время в пути сократится еще на час. Этот туннель позволит быстрее и эффективнее пересекать Альпы.
Подвижной состав для высокоскоростных линий
На новых скоростных трассах, Хитачи Рейл Италия ve Alstom Совместная разработка восьмивагонный поезд Frecciarossa 1000 окажет услугу. Эти поезда известны как современные и комфортабельные транспортные средства, хорошо зарекомендовавшие себя на высокоскоростных линиях Италии.
В феврале Trenitalia начала модернизацию десяти из этих поездов, чтобы адаптировать их для использования в Германии и Австрии. Этот процесс адаптации обеспечит соответствие поездов техническим требованиям инфраструктур различных стран и бесперебойную работу. Ожидается, что в рамках проекта будет закуплен дополнительный подвижной состав, однако объем заказа пока не разглашается. Эти дополнительные закупки будут иметь решающее значение для удовлетворения возросшего спроса и поддержания качества обслуживания.
Финансирование проекта
Для финансирования этой крупной инвестиции Ferrovie dello Stato Italiane (Итальянские государственные железные дороги), Выпущены облигации на сумму 400 млн евро. Данная сделка представляет собой 13,5% акций, принадлежащих FS, которая оказывает финансовую поддержку европейскому железнодорожному сектору. ЕВРОФИМАРеализовано при поддержке.
Финансирование пойдет на закупку новых поездов и расширение трансальпийского железнодорожного сообщения. Целью этого проекта является не только укрепление связей между Германией и Италией, но и повышение эффективности, комфорта и экологичности трансграничных поездок. Это сотрудничество представляет собой важный шаг на пути к интеграции железнодорожной сети Европы и достижению целей устойчивого транспорта.
