Модернизация железных дорог в Индии является важной частью Строительство первого прототипа скоростного поезда начнется на заводе BEML в Бангалоре к сентябрю 2025 года. Государственная организация Bharat Earth Movers Limited (BEML) возьмет на себя всю разработку и производство двух высокоскоростных поездов. Каждый состав поезда рассчитан на скорость 249 км/ч и Максимальная скорость 280 км/ч. Он будет состоять из восьми вагонов, рассчитанных на расстояние.
Акцент на местном производстве и инновациях
После этого проекта, который в настоящее время находится на стадии проектирования и, как ожидается, будет завершен в течение нескольких месяцев, BEML быстро начнет производство, используя новые технологии в области безопасности, обработки листового металла, сварки и систем управления поездом.
По словам председателя BEML Шантану Роя, компания, внедрение инноваций с использованием местных ресурсов. В поездах будет использоваться нержавеющая сталь местного производства, что повысит экономическую эффективность и снизит зависимость от импорта. Стоимость всего проекта составляет приблизительно. 104 миллиона долларов, или около 3,3 миллиона долларов за вагон будет. Для сравнения, стоимость вагонов японского «Синкансэна» может достигать 5,8 млн долларов за штуку.
По словам Роя, первый вагон будет готов к концу 26 финансового года. Затем он пройдет ряд испытаний, включая испытания в климатической камере и испытания на сжатие, чтобы оценить его эффективность в экстремальных условиях.
Испытания прототипа и планы на будущее для линии MAHSR
После проверки BEML начнет производство 15 дополнительных вагонов. Это необходимо для обеспечения соблюдения всех критериев качества. Испытания колебаний и скорости на коридоре высокоскоростной железной дороги Мумбаи-Ахмадабад (MAHSR) будут подвергнуты.
