Анталья, туристическая столица Турции, привлекает внимание своим быстрорастущим населением, а также тем, что ежегодно принимает миллионы местных и иностранных туристов. Эта динамичная структура влечет за собой серьезные проблемы, особенно в сфере транспорта и дорожного движения. Заседание Генеральной ассамблеи Координационного центра транспорта столичного муниципалитета Антальи (UKOME), организованное в рамках Недели дорожного движения, собрало важных деятелей для оценки критических проблем города и разработки стратегий их решения на будущее. В саммите, который состоялся в конференц-зале здания службы ASAT, приняли участие губернатор Антальи Хулуси Шахин и мэр столичного муниципалитета. Muhittin Böcekощутил транспортный пульс города с помощью поразительных данных и захватывающих проектов.
«Каждую субботу приземляются 500 самолетов, взлетают 500 самолетов»: захватывающее дух воздушное движение Антальи
Одно из самых ярких заявлений встречи прозвучало от губернатора Антальи Хулуси Шахина. Губернатор Шахин, подчеркивая огромную плотность воздушного движения, испытываемую городом, особенно в туристический сезон, сказал: «Наш государственный директор аэропортов заявил, что количество слотов (разрешение самолету использовать определенные воздушные пространства и аэропорты в определенные периоды времени) достигает тысячи каждую субботу. Другими словами, это означает 500 приземляющихся и 500 взлетающих самолетов. В прошлом году мы побили рекорд, совершив 213 рейсов. Кажется, что этот рекорд будет превзойден в этом году». Эти цифры наглядно свидетельствуют о том, что Анталья является международным центром притяжения и что пропускная способность аэропорта находится под давлением. Учитывая, что каждая посадка и взлет самолета означает тысячи пассажиров, багажа и операций наземного обслуживания, управление такой плотностью требует высокой координации и инфраструктуры. Такая ситуация создает дополнительную нагрузку на дорожное движение, напрямую влияя не только на работу аэропорта, но и на доступ пассажиров к центру города и объектам размещения.
Плотность транспортных средств на рекордном уровне: поразительные данные о количестве транспортных средств на душу населения
Губернатор Шахин также поделился тревожными данными о плотности дорожного движения. Шахин, который сказал: «В то время как среднее количество транспортных средств на душу населения в Турции составляет 2.7, в Анталье — 1.7. Другими словами, на одного человека приходится менее двух человек», раскрыл, насколько высок этот показатель для владельцев транспортных средств в Анталье. Губернатор заявил, что аналогичная картина наблюдается и по плотности мотоциклов, и подчеркнул, что в среднем по Турции на 12 человек приходится один мотоцикл, тогда как в Анталье этот показатель снизился до 5,5 человек. Если прибавить к этим цифрам количество арендованных автомобилей, используемых местными и иностранными туристами, посещающими город, а также количество транспортных средств, приезжающих из других провинций, то станет ясно, почему дорожное движение в Анталье настолько перегружено. Губернатор Шахин сказал: «Нелегко обеспечить здоровый поток в городе с таким интенсивным движением. Для этого необходимо хорошо организоваться и вложить средства», указав на серьезность проблемы и шаги, которые необходимо предпринять для ее решения.
Огромные инвестиции в автомагистрали: движение будет облегчено за счет новых дорог и перекрестков
На повестке дня заседания также были рассмотрены важные проекты, реализуемые Главным управлением автомобильных дорог с целью снижения загруженности дорог в Анталье и повышения плавности движения транспорта. Губернатор Хулуси Шахин объявил, что ведутся интенсивные работы, особенно на перекрестке выше Кепеза, и что значительное облегчение ситуации будет обеспечено за счет проезда по дороге Бурдур-Анталья через мост в конце июля или начале августа. Целью данного проекта является предотвращение длинных очередей, особенно в критической точке пересечения междугороднего и городского транспорта.
Кроме того, Шахин заявил, что работы на перекрестках Дуралилер, Санайи и Унджалы продолжаются бесперебойно, и что они ожидают заметного улучшения городского транспортного потока с завершением этих проектов. Губернатор заявил, что долгожданный проект строительства автомагистрали Аланья-Анталья, который радикально изменит транспортную систему Антальи по оси восток-запад, идет по плану, и что компания-подрядчик уже подготовила строительную площадку, завершила транспортные планы и начала физические работы на некоторых участках. Этот проект строительства автомагистрали представляет собой стратегическую инвестицию, которая одновременно ускорит развитие туристических перевозок и снизит нагрузку на существующую автомагистраль D-400.
Безопасность дорожного движения — наш приоритет: проверки проводятся чаще, приложения, «дружественные к мотоциклистам», становятся все более распространенными
Помимо плотности движения, одним из приоритетных пунктов повестки дня заседания UKOME была безопасность дорожного движения. Губернатор Шахин заявил, что проверки были ужесточены, особенно в отношении квадроциклов и внедорожных транспортных средств для сафари. Шахин, коснувшийся важности этих строгих проверок, проводимых с целью предотвращения повторения смертельных случаев, которые случались с такими транспортными средствами в прошлом, сказал: «Несмотря на то, что не было увеличения численности сотрудников дорожного движения, количество проведенных проверок увеличилось на 10 процентов. Шахин обратил внимание на самоотверженную работу сил безопасности, сказав: «Это увеличение на 10 процентов было достигнуто ценой больших жертв».
Губернатор заявил, что в борьбе с пиратскими перевозками достигнуты значительные успехи, и подчеркнул, что это позволило не только предотвратить теневую экономику, но и повысить безопасность пассажиров. Одним из самых приятных событий стало значительное снижение количества смертельных случаев в городе. Шахин выразил свою чувствительность к вопросу безопасности дорожного движения, сказав: «Хотя за аналогичный период прошлого года было три смерти, сейчас у нас нет ни одной. Надеюсь, так будет и дальше. Потому что каждая авария — это травма, особенно смертельная авария — душераздирающее событие».
Было отмечено, что широкое распространение получили «барьеры, удобные для мотоциклистов», которые направлены на предотвращение гибели людей и серьезных травм, особенно в авариях с участием мотоциклистов. Губернатор Шахин объявил, что в прошлом году Департамент автомобильных дорог установил 15 тысяч метров ограждений, удобных для мотоциклистов, и что в этом году будет установлено еще одно ограждение такой же длины. Эти ограждения играют жизненно важную роль, предотвращая столкновение мотоциклистов с прочными стальными ограждениями в случае аварии.
Также были упомянуты небольшие, но эффективные меры по улучшению транспортного потока. Сообщается, что разворот на бульваре Систер-ситис был закрыт, а на кольцевой развязке в Терминале 2 была добавлена дополнительная полоса. Целью таких вмешательств является предотвращение кратковременных заторов и обеспечение непрерывности транспортного потока.
«Мы завершили тендер на 4-ю рельсовую систему»: начинается новая эра в общественном транспорте
Мэр столичного муниципалитета Анталии Muhittin Böcek предоставил информацию о транспортных проектах, реализуемых в городе, уделив особое внимание разработкам в области общественного транспорта. Заявив, что по всей Анталье активно работают 148 умных перекрестков, мэр Бёчек отметил, что эти перекрестки оптимизируют транспортный поток, сокращают время ожидания, и что работа продолжается в сотрудничестве с полицейскими подразделениями.
Одной из самых важных хороших новостей от мэра Бёчека стала новость о долгожданном четвертом этапе проекта железнодорожной системы. «Когда мы вступили в должность, мы завершили 4-ю железнодорожную систему. Теперь мы завершили тендер на 3-ю железнодорожную систему. Мы начнем эту линию с Коньяалты. Я поделюсь с общественностью подробностями о том, что мы начнем этот проект собственными силами в ближайшие дни», — сказал Бёчек, объявив, что старт этому гигантскому проекту, который расширит сеть общественного транспорта Антальи, будет дан в ближайшее время. Новая линия, которая начнется в густонаселенном и туристическом районе, таком как Коньяалты, значительно облегчит городскую транспортную ситуацию и создаст альтернативу использованию личного автомобиля. Еще одной примечательной деталью стало то, что этот проект будет реализован за счет собственных ресурсов муниципалитета.
Стратегическое планирование будущего: транспортное видение Антальи до 2040 года
Президент Бёчек подчеркнул, что стратегическое планирование осуществляется не только для решения сегодняшних проблем, но и для нужд будущего. Заявив, что в этом году был проведен тендер на Генеральный план устойчивого городского транспорта Антальи (SUMP), рассчитанный до 2040 года, Бёчек сказал: «План, охватывающий 19 районов, будет завершен к концу года. Я получил первую презентацию, она действительно хорошая». Сообщив, что стоимость проекта составляет 200 миллионов лир, мэр заявил, что этот план будет определять долгосрочную транспортную политику Антальи и направлен на создание устойчивой, экологически чистой и интегрированной транспортной системы.
Обращая внимание на важность роста населения при планировании транспорта, мэр Бёчек сообщил, что с 2019 года в Анталье численность населения увеличилась на 210 тысяч человек, а количество номерных знаков 07 достигло 523 тысяч. Эти данные показывают, насколько быстро растет город и что его транспортная инфраструктура должна постоянно развиваться параллельно с этим ростом.
Более комфортная для жизни Анталья со здравым смыслом и инвестициями
Заседание Генеральной Ассамблеи UKOME в очередной раз продемонстрировало, насколько сложны и многомерны транспортные и дорожные проблемы Антальи. Однако это также показало, что все соответствующие учреждения, особенно губернаторство и столичный муниципалитет, решительно работают над решением этих проблем и реализуют важные проекты. Растущая плотность транспортных средств и населения, рекордные объемы воздушного движения, постоянные инвестиции в автомагистрали, меры по обеспечению безопасности дорожного движения и гигантские шаги в развитии общественного транспорта дают надежду на то, что в будущем Анталья станет более комфортным для жизни и доступным городом. Здравый смысл, координация и постоянные инвестиции позволят транспортной сети Антальи идти в ногу с динамизмом и темпами роста города. Присутствие на встрече командующего провинциальной жандармерией бригадного генерала Тарыка Хекимоглу, начальника провинциальной полиции Илькера Арслана и командующего группой береговой охраны Антальи подполковника Толги Джошкуна еще раз подтвердило, что этот вопрос также рассматривался с точки зрения безопасности и важности сотрудничества между учреждениями.
