Для жителей Грузии пробки на дорогах и высокие цены на авиабилеты вскоре могут остаться в прошлом. Железнодорожная линия Атланта-Саванна, которую планируется ввести в эксплуатацию к 2035 году, призвана значительно сократить время поездок за счет предоставления современной высокоскоростной транспортной альтернативы.
Министерство транспорта Грузии начало разработку технико-экономических обоснований
Департамент транспорта Джорджии (GDOT) сделал первый шаг к реализации этого важного проекта, начав комплексное технико-экономическое обоснование для оценки предлагаемых железнодорожных маршрутов. В январе этого года агентство провело первые публичные консультации, а на последующие месяцы запланированы дополнительные информационные и обратные сессии.
Высокий общественный интерес
Проект с самого начала вызвал большой интерес у общественности. По словам Клемента Соломона, директора отдела интермодальных перевозок GDOT, первая онлайн-встреча собрала более 4.000 комментариев и участников. Соломон подчеркнул, что этот повышенный интерес свидетельствует о сильном желании грузинского народа улучшить транспортные возможности.
Проект поддержки увеличения трафика и ограниченных возможностей авиакомпаний
Растущее движение на автомагистралях и ограниченное воздушное сообщение между крупными городами, такими как Атланта и Саванна, долгое время поддерживали идею пассажирских железнодорожных перевозок. В настоящее время Департамент транспорта Гватемалы тщательно изучает реалистичные и устойчивые варианты соединения этих двух крупных транспортных узлов по железной дороге.
Рассматриваются три различных варианта маршрута
В рамках технико-экономического обоснования рассматриваются три основных типа маршрутов: использование существующих грузовых железнодорожных линий, строительство совершенно новых железнодорожных линий или комбинация этих двух вариантов. Каждый вариант будет напрямую влиять на потенциальное расположение станций, используемую технологию движения поездов и общую стоимость строительства проекта.
Возможные станции и время в пути
Помимо Атланты и Саванны, потенциальные станции могут быть созданы в таких крупных городах, как Огаста, Афины, Мейкон, Милледжвилл, Стейтсборо и Видалия вдоль предлагаемого маршрута. Строительство высокоскоростной железнодорожной линии может значительно сократить текущее время в пути и уменьшить заторы на автомагистралях, что обеспечит более бесперебойную транспортировку.
Мэр Саванны поддерживает проект
Мэр Саванны Ван Джонсон также решительно поддерживает эту важную инициативу. Мэр выразил уверенность в том, что современное железнодорожное сообщение еще больше укрепит связи между различными общинами Грузии и будет стимулировать региональное экономическое развитие.
Скоростной поезд на передовой
Разработчики проектов склоняются к технологии высокоскоростных поездов, способных развивать скорость свыше 125 миль в час (около 200 км/ч). Клемент Соломон заявил, что этот выбор соответствует ожиданиям общественности и значительно сократит время в пути.
Меньше станций — выше скорость
Однако утверждается, что для постоянного поддержания высоких скоростей на железнодорожной линии потребуется меньше станций. Соломон предупредил, что добавление слишком большого количества остановок на маршруте может подорвать главную цель проекта — обеспечение быстрой и эффективной транспортировки.
Проблемы делового мира также на повестке дня
Берт Брэнтли, генеральный директор Торговой палаты округа Саванна, относится к проекту более осторожно. Брэнтли выступил с суровым предупреждением о том, что совместное движение пассажирских и грузовых поездов по одной линии может негативно повлиять на работу портов и нанести ущерб общему экономическому результату региона.
Баланс роста и логистики имеет решающее значение
Брэнтли подчеркнул, что любые транспортные выгоды не должны достигаться за счет регионального бизнеса, грузопотока или будущих инвестиций в порт и близлежащие отрасли. Он подчеркнул, что поддержание тонкого баланса между ростом и логистикой имеет решающее значение для успеха проекта.
Процесс планирования продолжится до 2027 года.
Планирование проекта железнодорожной линии Атланта-Саванна будет продолжаться до 2027 года. За это время GDOT окончательно определится с различными вариантами маршрута, возможным расположением станций и технологией движения поездов, которая будет использоваться. Если проект будет признан осуществимым, процесс оценки воздействия на окружающую среду начнется в 2028 году.
Если проект будет успешным, транспорт изменится
Если проект высокоскоростной железной дороги Атланта-Саванна будет успешно реализован, он может преобразить транспортную сеть Джорджии. Города могут добиться значительных выгод как в экономическом, так и в социальном плане, если будут налаживать более эффективные, устойчивые и быстрые связи.
