Южная Корея готовится расширить свое успешное семейство учебно-тренировочных и легких штурмовиков FA-50. По информации, предоставленной бывшим пользователем Twitter X, полным ходом идет работа над новым одноместным вариантом самолета FA-50, который в настоящее время выпускается как двухместный. Еще одним важным признаком, подтверждающим эту разработку, является то, что компания Korea Aerospace Industries (KAI), производитель FA-50, недавно объявила тендер на производство тренажера для одноместной модели FA-50.
Тендер на симулятор управления одним человеком
В объявлении о тендере, опубликованном KAI, проект четко определен как «Изготовление кабины одноместного имитатора оценки управляемости FA-50». Масштаб тендера довольно широк; Он включает в себя такие важные этапы, как проектирование, изготовление, монтаж и интеграционную поддержку кабины симулятора. Еще один момент, на который обращает внимание объявление, заключается в том, что для участия в тендере необходимы определенные финансовые и юридические условия. Соответственно, компании, которые будут участвовать в тендере, не должны находиться в состоянии банкротства или неплатежеспособности, не должны подвергаться каким-либо государственным санкциям и не иметь задолженности по государственным или местным налогам. Кроме того, в тендере смогут принять участие компании, не имеющие признаков обесценения капитала, коэффициент задолженности которых по последним финансовым отчетам составляет менее 500%, а аудиторские заключения которых не классифицированы аудиторскими фирмами как «отклонение мнения» или «ненадлежащие».
Фундамент одноместного FA-50 заложен в марте 2024 г.
Идея разработки одноместной версии FA-50 не нова. В марте 2024 года компания Korea Aerospace Industries (KAI) публично объявила о планах по разработке одноместного варианта истребителя FA-50 в попытке расширить ассортимент своей продукции и увеличить долю на мировом рынке. Это важное заявление было сделано после того, как совет директоров KAI принял решение инвестировать в этот проект в общей сложности 90.9 млрд вон (примерно 68.8 млн долларов США).
С внедрением одноместной версии вторая кабина самолета будет ликвидирована, а на ее месте разместят дополнительный топливный бак емкостью 300 галлонов. Это означает, что новый одноместный вариант FA-50, как ожидается, будет иметь дальность полета примерно на 20–30 % больше, чем нынешние двухместные модели, или около 443 километров (239 морских миль). Процесс разработки проекта планируется завершить к 2028 году. Основной целью этой программы является значительное повышение конкурентоспособности платформы FA-50 на экспортных рынках, где военно-воздушным силам требуются многоцелевые боевые самолеты, но при этом они имеют более ограниченные бюджеты или инфраструктурные ограничения. Ожидается, что одноместная конфигурация снизит стоимость самолета и потенциально увеличит его грузоподъемность. Этот шаг, вероятно, еще больше укрепит позиции Южной Кореи на рынке легких штурмовиков.
