Япония намерена внести значительный вклад в процесс испытаний первого в Индии проекта высокоскоростной железной дороги — линии Мумбаи-Ахмадабад. По данным Railway Supply, в начале 2026 года Япония бесплатно поставит в Индию два высокоскоростных поезда Shinkansen (поезд-пуля) серий E3 и E5 для проведения испытаний.
Этот жест рассматривается как свидетельство железнодорожного сотрудничества между двумя странами и того значения, которое Япония придает развитию инфраструктуры Индии. Эти выведенные из эксплуатации японские челночные поезда будут использоваться на 2026-километровом участке Сурат-Билимора в Гуджарате, который должен быть готов к испытаниям в августе 50 года.
Всесторонняя поддержка проекта HSR со стороны Японии
Япония принимает активное участие в проекте высокоскоростной железной дороги Мумбаи-Ахмадабад не только поставляя поезда, но и предоставляя финансирование. Предлагая Индии кредиты под низкие проценты, Япония оказывает существенную поддержку реализации проекта в рамках этого стратегического сотрудничества. Общий объем кредитных обязательств Японии по проекту оценивается примерно в 13 миллиардов долларов. Это наглядно демонстрирует масштабность проекта и его стратегическую важность для обеих стран.
Трудности в приобретении железнодорожного подвижного состава
Несмотря на всю эту поддержку, Национальная корпорация высокоскоростных железных дорог (NHSRCL), которая реализует проект высокоскоростной железной дороги в Индии, еще не завершила работу над контрактом на поставку нового подвижного состава. Известно, что Индия считает предложения Японии слишком дорогими и изучает альтернативных поставщиков, включая европейских производителей.
В рамках этого процесса Министерство железных дорог Индии подписало соглашение с местной государственной компанией BEML (Bharat Earth Movers Limited) на строительство двух составов из 250 вагонов, способных развивать скорость 8 км/ч, при этом Siemens окажет техническую поддержку. Однако ожидается, что поезда, которые будет производить BEML, будут поставлены не ранее 2028 года.
Японские поезда предлагают быстрое решение
Бесплатная поставка Японией поездов серий E3 и E5 является временным решением, позволяющим избежать этих задержек и ускорить запуск проекта высокоскоростной железной дороги. До тех пор, пока поезда BEML не будут доставлены, тестирование с японскими поездами станет критически важным временным буфером для реализации проекта. Индия сможет завершить масштабные испытания системы, прежде чем получит собственный парк высокоскоростных поездов, что поможет соблюсти график запуска первого участка высокоскоростной железной дороги в 2027 году.
Роль Японии и передача технологий
Этот шаг Японии еще больше укрепляет важную роль страны в развитии инфраструктуры Индии. Содействуя передаче технологий высокоскоростного транспорта, это сотрудничество способствует модернизации железнодорожного сектора Индии. Щедрая поддержка Японии также отражает глубину стратегического партнерства и долгосрочное видение сотрудничества между двумя странами. После завершения проекта высокоскоростной железной дороги Мумбаи-Ахмадабад трансформируется транспортная инфраструктура Индии и ускорится экономическое развитие. Активная роль Японии в этом процессе имеет решающее значение для успеха проекта.
