Проект Trans-Kalahari, направленный на строительство 1.500-километровой железной дороги для тяжелых условий эксплуатации через пустыню Калахари для экспорта угля из Ботсваны, выделяется как крупная инициатива. О проекте сообщил портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply, который объявил, что CPCS и Transcom в сотрудничестве с местными партнерами начали однолетнее технико-экономическое обоснование для оценки технического и экономического потенциала маршрута, соединяющего угольное месторождение Ммамабула с портом Уолфиш-Бей в Намибии.
Инфраструктура проекта и этапы реализации
Проект Trans-Kalahari разработан как комплексная инфраструктурная инициатива, направленная на максимизацию логистического и коммерческого потенциала региона. Ожидается, что линия достигнет рынков, в частности, Индии и Китая. до 90 млн тонн угля в год Это не только увеличит экспортный потенциал Ботсваны, но и значительно укрепит региональные связи за счет предоставления доступа к Тихому океану.
Основы проекта, Меморандум о взаимопонимании был подписан между Намибией и Ботсваной в 2010 году. В 2014 году две страны укрепили свою решимость, подписав официальное соглашение о развитии железнодорожной и логистической инфраструктуры.
План простирается от Ммамабулы в Ботсване до Гобабиса в Намибии. построить новый железнодорожный участок и существующая линия от Виндхука до Уолфиш-Бей в Намибии поднимать Эти усилия значительно увеличат пропускную способность линии и улучшат эффективность региональных перевозок.
Экономические перспективы проекта Транс-Калахари
Ботсвана ищет международные инвестиции и поддержку для реализации проекта. модель государственно-частного партнерства Предполагаемая стоимость проекта составляет 16 milyar dollar Это очень высокий показатель.
Министерство транспорта Ботсваны подчеркнуло, что только прямая прибыль не оправдает инвестиции, но долгосрочные экономические выгоды К этим преимуществам относятся улучшение цепочек поставок, открытие новых торговых путей, создание промышленных центров и стимулирование туризма.
Железная дорога стремится стать чем-то большим, чем просто угольный коридор; ожидается, что она станет катализатором крупномасштабных преобразований в Южной Африке. Этот проект укрепит стратегические позиции Ботсваны и Намибии на мировом рынке и имеет решающее значение для экономического будущего региона.
