Ведущий производитель железнодорожного подвижного состава в Китае Гибридные локомотивы от CRRC, торжественная церемония приема состоялась в депо КТЖ (Казахстанские железные дороги) в Алматы Достиг Казахстана. Данная поставка рассчитана на магистральные и маневровые локомотивы. Огромный контракт на 200 единиц Это событие рассматривается как важная веха на пути к достижению цели Казахстана по модернизации своей железнодорожной сети и переходу на экологически чистые транспортные решения.
Технические характеристики и экологические преимущества гибридных локомотивов CKD6H
Произведено на заводе Цзыян шестиосные агрегаты CKD6H, отличается своей экологичностью и эффективностью. Каждый локомотив, Дизельный двигатель мощностью 540 кВт ve Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 900 кВт·ч Оснащен. Эта гибридная конфигурация позволяет:
- Расход топлива снижен на 45%.
- Уровень шума снижен на 80%.
- Вредные выбросы сокращаются на 45–83%., эти локомотивы становятся значительно более экологичными.
Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 001/2011 После сертификации в рамках КТЖ эти современные локомотивы начнут работать на сети КТЖ.
Снижение затрат и эффективность эксплуатации
Гибридные локомотивы CRRC не только обеспечивают экологические преимущества, но и снижают эксплуатационные расходы. Интеллектуальная система управления оптимизирует тяговую мощность, одновременно повышая общую эксплуатационную эффективность. Такой подход поддерживает стратегию модернизации подвижного состава КТЖ за счет снижения расходов на техническое обслуживание.
CKD6H, является результатом интенсивного процесса разработки, который длился 14 месяцев, и основан на новой платформе локомотива, которая будет представлена CRRC в 2024 году. Это будет первый локомотив в железнодорожном секторе Растущее глобальное внимание к сокращению выбросов углерода также отражает.
Укрепление китайско-казахстанских отношений
Этот гибридный локомотив поставляет, Значительно укрепляется сотрудничество в области железнодорожных технологий между Китаем и Казахстаном. Планы на будущее включают создание местных сборочных предприятий и расширение обмена техническими знаниями между двумя странами. Такое сотрудничество помогает обеим странам увеличить свои мощности в железнодорожном секторе и достичь своих целей устойчивого развития.
Внедрение гибридных локомотивов в парк КТЖ представляет собой важный шаг Казахстана на пути к улучшению как экологических показателей, так и эксплуатационной эффективности железнодорожного транспорта.
