Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу выступил на церемонии закладки фундамента 120-километрового участка Кырыккале (Деличе)-Чорум высокоскоростной железнодорожной линии Анкара-Кырыккале-Чорум-Самсун. Министр Уралоглу заявил, что проект войдет в историю как первый проект пассажирских высокоскоростных поездов, который будет построен на севере Турции с центром в Анкаре. Он добавил, что с завершением строительства участков Чорум-Мерзифон-Самсун время в пути между Анкарой и Самсуном сократится до 2,5 часов, а пропускная способность линии составит 12 миллионов пассажиров и 14 миллионов тонн грузов в год.
Сердце Анатолии встречается с Черным морем
Министр Уралоглу в своей речи на церемонии закладки фундамента сказал: «Сегодня мы не просто закладываем фундамент железнодорожной линии; мы открываем двери в будущее, где цивилизации объединяются, а торговля ускоряется. С этим проектом мы объединяем сердце Анатолии с Черным морем». Подчеркивая, что транспорт является ключом к развитию нации, единству и культурному путешествию, Уралоглу сказал, что железные дороги являются самым сильным, самым экологически чистым и самым экономичным маршрутом этого путешествия.
Огромные инвестиции и дальновидные проекты в сфере железных дорог
Заявив, что они рассматривают железные дороги как государственную политику с 2002 года под руководством президента Реджепа Тайипа Эрдогана, Уралоглу сказал, что они добились примерно $64 млрд инвестиций Министр сообщил, что они это сделали. Министр сказал, что общая протяженность железнодорожной сети была увеличена примерно до 2002 тысяч километров, из которых 11 тысячи 2 километр — это линии высокоскоростных и высокоскоростных поездов, до протяженности железных дорог примерно в 251 тысяч километров в 3 году. Они увеличили его до 13 тысяч 919 километров. Уралоглу добавил, что они превратили Турцию в «центр Железного Шелкового пути», простирающегося из Азии в Европу, с помощью таких дальновидных проектов, как Мармарай и железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс.
Первая высокоскоростная железнодорожная линия Севера и ее региональные преимущества
Министр Уралоглу сказал, что высокоскоростная железнодорожная линия Кырыккале (Деличе) – Чорум, фундамент которой они заложили сегодня, является новым звеном в этом великом видении и что она считается проектом, центром которого является Анкара. Он войдет в историю как первый проект высокоскоростного пассажирского железнодорожного сообщения на севере Турции. Он заявил, что линия позволит снизить возросшую плотность движения на маршрутах Кырыккале, Деличе и Чорум за счет ее совместного использования во время религиозных праздников, таких как Рамадан и Курбан-байрам, а также позволит семьям, друзьям и близким встречаться друг с другом более безопасно, быстро и комфортно.
Время в пути сокращается, логистическая мощь растет
Уралоглу заявил, что в рамках линии, построенной в рамках проекта высокоскоростного поезда Анкара-Сивас протяженностью 405 км, есть 121,7-километровая линия высокоскоростного поезда до Делидже. Он добавил, что они завершили 293-километровый участок Кырыккале Делидже-Чорум 120-километровой новой линии высокоскоростного поезда, которая начнется от Кырыккале Делидже, пройдет через Чорум, Мерзифон и достигнет Самсуна.
Эта линия, рассчитанная на скорость движения поездов до 200 километров в час, завершена. Между Анкарой-Кырыккале-Чорум будет обеспечено бесперебойное высокоскоростное железнодорожное сообщение ve Время в пути между Чорумом и Анкарой сократится до 1 часа 15 минут.
Министр Уралоглу сообщил, что 173-километровый участок линии Чорум-Мерзифон-Самсун будет завершен. Время в пути между Анкарой и Самсуном составит 2,5 часа. Он отметил. Он подчеркнул, что линия будет перевозить 12 миллионов пассажиров и 14 миллионов тонн грузов ежегодно, доставляя волны Черного моря в порты Средиземного моря. Он также выразил стратегическую важность этого железнодорожного коридора, который соединяет порт Самсун и порт Мерсин, что облегчит грузоперевозки по Босфору и Дарданеллам и сделает Турцию логистической сверхдержавой в мировой торговле.
Уралоглу заявил, что линия Кырыккале (Деличе)-Чорум станет инженерным шедевром с 200 станциями, 5 пробуренными тоннелями, 8 вырытыми и открытым способом тоннелями, 3 мостами и виадуками, 26 путепроводами, 16 подземными переходами и 84 водопропускными трубами, способными развивать скорость до 208 километров в час. Линия будет завершена и введена в эксплуатацию к концу 2029 года. объявил.
Непрерывная транспортная сеть от Черного моря до Средиземного моря и цели 2053 года
Уралоглу заявил, что проект железной дороги Самсун-Сарп протяженностью 509 км, которая является продолжением этой линии, также стоит на повестке дня. Между Черным и Средиземным морями создана высокопроизводительная, быстрая и экологически чистая транспортная сеть. Министр заявил, что в рамках этой сети провинции Ризе, Трабзон, Гиресун, Орду, Самсун, Амасья и Чорум будут включены в национальную сеть высокоскоростных железных дорог с центром в Анкаре, начиная с Артвина, и что около 8 миллионов граждан смогут пользоваться прямыми скоростными поездами, когда линия будет достроена до Мерсина.
Уралоглу также отметил, что они намерены объехать всю Турцию за 2053 часов, соединив все четыре уголка страны высокоскоростными железнодорожными линиями в 48 году. В настоящее время Анкара-Измир, Бандырма-Бурса-Енишехир-Османели, Halkalı- Он добавил, что строительство очень важных железнодорожных проектов, таких как линии высокоскоростных поездов Капыкуле, Караман-Улукышла, Мерсин-Адана-Османие-Газиантеп и Йеркёй-Кайсери, продолжается. Он подчеркнул, что с помощью этих работ они намерены увеличить текущую железнодорожную сеть до 2028 17 километров к 500 году и до 2053 28 километров в соответствии с видением 500 года.
Заявив, что линия высокоскоростной железной дороги Анкара-Кырыккале (Деличе)-Чорум-Самсун является проектом развития, а не транспортным проектом, Уралоглу добавил, что проект укрепит экспортные цели Турции, расширит горизонты молодежи, сделает промышленников и торговцев счастливыми и ускорит достижение целей «Турции века».
