Метро Вашингтона полностью возобновило автоматизированную работу поездов (ATO) на всех железнодорожных линиях. Это значительное достижение представляет собой важный шаг вперед в транспортных технологиях для Вашингтона и пассажиров транзита. Расширение, которое началось с Красной линии в декабре 2024 года, теперь включает Синюю, Оранжевую и Серебряную линии. С ATO скорость поездов и показатели безопасности были значительно улучшены по всей сети.
Увеличение скорости и уменьшение задержек с ATO
По словам генерального директора Metro Рэнди Кларка ATO, повышает надежность и безопасность пассажиров, одновременно снижая эксплуатационные расходы. Эти преимущества являются большой победой как для пассажиров, так и для долгосрочной эффективности организации.
После месяцев интенсивной подготовки и тестирования Комиссия по безопасности метрополитена Вашингтона дала зеленый свет на полное развертывание ATO. С момента запуска метрополитена не было зафиксировано ни одного нарушения сигналов или проблем с безопасностью.
Вашингтонское метро также восстановило свои первоначальные ограничения скорости. Теперь поезда ходят со скоростью 100%, особенно на внешних участках Синей, Оранжевой и Серебряной линий. до 75 миль в час (около 120 км/ч) Это может сработать. Раньше ограничение скорости было установлено на уровне 55 миль в час (около 88 км/ч).
С 22 июня Время в пути сократится примерно на три минуты на каждой из этих трех линий, а на Желтой и Зеленой линиях, где в мае была введена система ATO, также ожидается экономия в одну-две минуты.
Повышение эффективности и надежности
Показатели Red Line служат ориентиром. Время в пути из конца в конец сократилось на восемь минут с декабря, и Metro ожидает дальнейших улучшений на других линиях в этом году.
Председатель совета директоров Metro Валери Сантос назвала 16-летний возврат к полной автоматизации важной вехой в истории общественного транспорта. Она сказала, что возобновление внимания Вашингтона к скорости, безопасности и инновациям приносит пользу каждому пассажиру.
