Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу подчеркнул стратегическую роль железнодорожных систем в мировой торговле и тот факт, что они предлагают экологически чистое, безопасное и экономичное транспортное решение. Уралоглу заявил, что Турция восстановила свою железнодорожную сеть, инвестировав около 23 миллиардов долларов в железные дороги за последние 64 года.
Роль железных дорог в мировой торговле и примеры
Министр Уралоглу заявил, что железнодорожные системы по всему миру соединяют города, страны и даже континенты, ускоряя поток товаров и услуг и поддерживая экономический рост. Разработанные в рамках китайской инициативы «Один пояс, один путь», Экспресс-поезда Китай-Европа Он привел пример того, как он преобразовал торговлю, соединив Азию и Европу железной дорогой.
В качестве другого примера Транссибирская железнодорожная сеть Уралоглу, который показал, что эта историческая линия, соединяющая Россию с востока на запад, является важнейшей артерией в грузовых перевозках из портов Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу. Первый проект трансграничной электрической железной дороги в Африке, который был реализован между столицей Эфиопии Аддис-Абебой и портом Джибути, Железная дорога Эфиопия-Джибути Он добавил, что эта линия — еще одна история успеха, которая преобразила региональную торговлю. Он подчеркнул, что эта линия облегчает доступ Эфиопии к морской торговле, ускоряя транспортировку кофе, зерна и других сельскохозяйственных продуктов на мировые рынки.
Стратегическое расположение Турции и инвестиции в железнодорожный транспорт
Министр Уралоглу заявил, что Турция также является международным узлом между Азией и Европой, простирающимся от Китая до Лондона. Стратегически расположен в Среднем коридоре Он заявил, что он. Исходя из этого факта, за последние 23 года примерно $64 млрд инвестиций Он сказал, что они провели работы и «восстановили» железные дороги.
Железнодорожная сеть, протяженность которой в 2002 году составляла около 11 тысяч километров, Около 2 тысяч километров новых линий, из которых 251 тысячи 3 километр — высокоскоростные поезда (ВСП) и линии высокоскоростных поездов Уралоглу, обратив внимание на то, что они добавили примерно длину железной дороги до 14 тысяч километров заявили, что они увеличились.
