Французский производитель оборонной электроники Thales подписал стратегическое партнерство со Skydweller Aero, американским стартапом, который производит работающие на солнечных батареях дроны с размахом крыльев как у Boeing 747. Целью партнерства является разработка беспилотного морского патрульного самолета, который может оставаться на дежурстве в течение недель или даже месяцев. Анонсированная на Парижском авиасалоне, эта разработка имеет потенциал для создания новой «парадигмы» в области морского наблюдения и разведки.
Встреча беспилотника на солнечных батареях и радара на базе искусственного интеллекта
Филипп Дюамель, вице-президент Thales Defense Mission Systems, заявил 18 июня 2025 года, что пакет, предлагаемый двумя компаниями, будет включать тот же радар с поддержкой ИИ, который установлен на патрульном самолете Atlantique 2 (ATL2) ВМС Франции. Для этой интеграции между двумя компаниями был подписан меморандум о взаимопонимании.
Дюамель сказал, что Thales и Skydweller изначально будут ориентироваться на военных клиентов, а Thales работает над интеграцией радара в платформу. Компании надеются подписать контракты «очень скоро».
Себастьен Ренуар, руководитель международного развития Skydweller Aero, был очень амбициозен в отношении экономической эффективности этой новой системы. Он сказал, что система будет стоить «значительно меньше, чем Reaper» по сравнению с конкурентами, такими как General Atomics MQ-9 Reaper, в то время как эксплуатационные расходы будут в пять-десять раз ниже, чем у любой сопоставимой платформы. «Это будет очень разрушительно» Он подчеркнул потенциал проекта, сказав:
Неограниченные возможности патрулирования в миссии «Поддельный спутник»
Дрон Skydweller, по словам Ренуара «поддельный спутник» а в сочетании с интеллектуальным радаром Thales, «Новая парадигма морского наблюдения» Беспилотник питается от более чем 17.000 400 солнечных элементов и может нести полезную нагрузку массой XNUMX кг.
Ренуар предположил, что Skydweller «в течение дней, недель и месяцев» Он сказал, что их цель — летать непрерывно в течение года в какой-то момент, но это потребует промежуточных шагов, таких как обслуживание платформы и полезной нагрузки. Компания заявила: Первая важная веха — 90 дней бесперебойной работы. видит это как.
Дюамель подчеркнул, что вариант использования этой системы сильно отличается от морского патрульного самолета ATL2, используемого французскими ВМС, который «не летает неделями». Он отметил, что у ATL2 есть много других функций, которых нет у Skydweller, и сказал, что этот новый беспилотник будет играть «дополнительную» роль по отношению к ATL2 для непрерывного наблюдения.
Передовые радиолокационные технологии и широкие области применения
Версия Skydweller для морского патрулирования будет оснащена РЛС с активной сканирующей антенной решеткой X-диапазона, которая, по словам Дюамеля, предназначена в первую очередь для морского наблюдения. Thales AirMaster S Дюамель сказал, что радар будет оснащен Дальность полета 200 километров Он заявил, что у него есть возможность отслеживать тысячи следов одновременно как в воде, так и в воздухе.
Ренуар сказал, что Skydweller изначально сосредоточилась на морском наблюдении, области, где компания чувствовала себя в хорошей позиции, поскольку суверенитет находится под угрозой, а разведка и наблюдение являются наиболее сложными. Дюамель добавил, что обработка данных ИИ позволяет классифицировать цели, что ограничивает поток данных для операторов и дает им лучший обзор. Низкое энергопотребление также делает AirMaster S подходящим для дронов.
Ренуар сообщил, что Thales и Skydweller уже заметили интерес со стороны ряда клиентов, при этом компании ведут переговоры с военными, гражданскими службами по чрезвычайным ситуациям и пограничными службами в Европе и США. «Для нас рынок, безусловно, военный, но не только» По словам руководителя Skydweller, беспилотник на солнечных батареях может летать без остановок в полярных регионах до 40 градусов к северу и югу от экватора в летние месяцы, тогда как в полярную зиму его эксплуатация будет ограничена одним днем из-за доступного света.
Это сотрудничество может стать инновационным решением для удовлетворения глобальной потребности в долгосрочных и экономически эффективных возможностях морского наблюдения.
