В турецком секторе логистики предпринимается революционный шаг. Arkas Holding и немецкий логистический гигант Duisport Первый интермодальный терминал Турции, реализованный в партнерстве с Железнодорожный вокзал, отсчитывает дни до своего открытия в Коджаэли Картепе. Этот объект, который находится на завершающей стадии строительства, будет запущен на полную мощность во второй половине 2025 года и предложит комплексное и устойчивое решение для экспортных, импортных и транзитных грузовых перевозок.
Продвижение на международной арене: выставка Transport Logistic 2025
Railport приветствует представителей мирового логистического мира в Мюнхене с 2 по 5 июня 2025 года Ярмарка транспортной логистики 2025Railport, который занял свое место на этой выставке, одном из крупнейших в мире логистических мероприятий, совместно со своим стратегическим партнером Duisport, объявил всему миру о видении интермодальных перевозок Турции. Это представление подчеркнуло важность проекта на международной арене и логистический потенциал Турции.
Стратегическая база в логистическом коридоре Европа-Азия: Картепе
В Картепе Железнодорожный порт, созданный на площади 265 тыс. кв. м., привлекает внимание своей интегрированной структурой с автомобильными и железнодорожными связями. Терминал, Средний коридор и Железный Шелковый путь Благодаря своему стратегическому расположению он стремится стать одним из основных участников интермодальных перевозок не только между Турцией и Европой, но и на всей оси Азия-Европа.
После завершения строительства железнодорожный порт будет Мощность обработки 360 тыс. контейнеров TEU, 1,5 млн тонн генеральных грузов, 125 тыс. прицепов и 122 тыс. CEU готовых транспортных средств достигнет. Кроме того, объект будет иметь 1.000 квадратных метров склада опасных материалов, 4 крана, 6 штабелеров и все необходимое техническое оборудование для современных логистических операций. Эта высокая производительность и техническое оборудование сделают Railport одним из важнейших логистических центров в регионе.
Видение устойчивого развития и зеленой логистики
Железнодорожный порт, Цель Европейского Союза по достижению нулевых выбросов к 2053 году и нацелен на увеличение доли железных дорог в логистике в соответствии с планами Турции по адаптации к климату. Предлагая экологически чистую альтернативу автомобильному транспорту, терминал снижает выбросы углерода благодаря своей структуре. Логистические решения, совместимые с Европейской зеленой программой подает пример. Этот экологически безопасный подход внесет значительный вклад в национальные и международные цели устойчивого развития.
Railport выводит Турцию на мировую арену
Генеральный директор железнодорожного порта Фатих Йылмазкарасу, подчеркнул важность проекта на пресс-конференции, состоявшейся на выставке в Мюнхене: «Для нас очень важно представить Railport на такой всемирно уважаемой выставке, как Transport Logistic. Railport сделает логистический поток между Европой и Азией более эффективным и экологически чистым, сосредоточившись на устойчивой транспортировке. Этот проект выведет Турцию за рамки регионального логистического центра и будет играть ключевую роль в глобальной интеграции. Railport был разработан для удовлетворения не только сегодняшних, но и будущих логистических потребностей».
В то время как железнодорожный порт предлагает альтернативные транспортные модели для экспортеров и промышленников Турции, он также будет позиционировать себя как транзитный центр в перевозках между Азией и Европой. Эти инвестиции являются пионерами включения Турции в глобальную логистическую цепочку в качестве игрока с высокой пропускной способностью.
С вводом в эксплуатацию железнодорожного порта в ближайшее время будет создана мультимодальная транспортная линия, простирающаяся до Европы, Центральной Азии и Китая. стратегическое сердце Турции Это развитие укрепит позиции Турции на карте мировой торговли и логистики.
