Первый грузовой поезд, отправившийся из восточно-китайского города Цзиньхуа в порт Туркменбаши в Туркменистане, открыл важный торговый коридор, доставив товары через Каспийское море в Баку, столицу Азербайджана. Перевозя 100 TEU (20-футовые контейнеры) товаров, таких как предметы первой необходимости, одежда и хозяйственные принадлежности, поезд сокращает транзитное время примерно на один день с помощью мультимодальной транспортной системы, состоящей из комбинации «железная дорога-море-железная дорога».
Подробности и важность нового маршрута
Груз поезда, который отправился в среду, будет отправлен в Баку, столицу Азербайджана, через Каспийское море после прибытия в Туркменбаши. С этим первым поездом, Мультимодальный транспортный коридор Цзиньхуа-Туркменбаши-Баку был официально открыт. Этот новый коридор является 26-м грузовым маршрутом Китай-Европа, начинающимся в китайской провинции Чжэцзян.
Поезд отправится из страны из города Хоргос в северо-западной китайской провинции Синьцзян, сказал У Сяопин, директор отдела операций Цзиньхуа железнодорожного логистического центра в Ханчжоу, центральная провинция Чжэцзян. Позже в поезде сказали: Алматы в Казахстане, Ташкент в Узбекистане и Ашхабад в Туркменистане. Он пройдет через такие важные города Центральной Азии, как Туркменбаши, и достигнет Туркменбаши.
Комбинация «железная дорога-море-железная дорога», используемая на этом маршруте, предлагает более эффективное логистическое решение по сравнению с традиционными маршрутами. В частности, использование порта Туркменбаши для пересечения Каспийского моря оптимизирует логистический маршрут и значительно сокращает общее время транзита.
Новый шлюз для торговли и интеграции
По словам У, новый маршрут ускорит поток товаров между Китаем и пятью странами Центральной Азии, а также рынками Центральной и Восточной Европы, добавив, что торговля между Китаем и странами вдоль этого маршрута, как ожидается, будет проходить более гладко.
Развитие является частью усилий Китая по укреплению связей с Центральной Азией и Европой в рамках его инициативы «Один пояс, один путь». Новый коридор имеет потенциал для содействия не только экономическому сотрудничеству, но и интеграции между странами региона.
