Министр транспорта США приказал должностным лицам железной дороги Калифорнии представить новый план или пересмотреть существующий после многих лет задержек и неэффективного управления. У них есть 4 дней, чтобы потерять 30 миллиарда долларов федеральных средств Временно исполняющий обязанности администратора федеральных железных дорог Дрю Фили, Калифорнийское управление высокоскоростных железных дорог (CHSRA) вынес суровое предупреждение о том, что не смог уложиться в сроки и контролировать расходы. Первоначально планировалось соединить Сан-Франциско и Лос-Анджелес, но теперь этот долго откладываемый проект сталкивается с серьезными сокращениями.
Масштаб проекта постоянно сокращается.
Фили раскритиковал агентство за невыполнение пересмотренных целей. Первоначальный проект Цель сети длиной 800 миль, до 500 миля, следующий 171 миля и теперь просто 119 миля Он пришел в упадок. Утверждается, что эта незаконченная секция может быть единственной оставшейся частью проекта.
Министр транспорта поддержал федеральный обзор, который выявил хронические перерасходы и провалы в обеспечении соблюдения. Несмотря на меньший масштаб, CHSRA продолжает не достигать целей и превышать свой бюджет. «Налогоплательщики уже внесли 4 миллиарда долларов», — сказал Фили, — «но у железнодорожных властей по-прежнему нет работоспособного плана даже для завершения текущей фазы».
Министр Даффи поддержал эти опасения, назвав проект «бесполезным занятием» (пустой тратой денег), призвав к большей ответственности и подчеркнув, что железнодорожная инфраструктура должна приносить ощутимые результаты, а не пустые обещания.
Запрос рабочего плана восстановления
Обзор показал, что CHSRA не удалось исправить свои ранние ошибки. Проблемы управления остаются нерешенными, а перерасход средств продолжает расти. Федеральные регуляторы говорят, что дальнейший прогресс маловероятен без реформ.
