Конференция под названием «Значение транспортной роли и местоположения Турции для устойчивых коридоров» состоялась 11 июня 18 года в рамках 2025-й Международной выставки железных дорог, легкорельсовых систем, инфраструктуры и логистики Eurasia Rail.
Спикерами конференции стали генеральный директор Уфук Ялчин, генеральный директор UHGDM (Министерство транспорта и инфраструктуры регулирования транспортных услуг) Мурат Баштор и председатель правления TURKRAİL A.Ş. Хабип Шен. Конференция прошла под модератором президента LODER (Ассоциация логистики) и профессора университета Малтепе д-ра Мехмета Таньяша.
Основными пунктами повестки дня конференции стали стратегическая роль Турции в построении устойчивых международных логистических сетей, потенциал трансформации в сфере железнодорожного транспорта, поддерживаемые данными, недорогие и экологически чистые транспортные линии, интегрированные транспортные решения, новые модели сотрудничества государственного и частного секторов, а также эксплуатационная эффективность и устойчивость.
«Наша цель: сократить время транспортировки по Среднему коридору до менее чем 10 дней»
Подчеркнув, что Турция находится в ключевой точке Транскаспийского международного транспортного маршрута, также известного как Средний коридор, Ялчын сказал: «Груз, отправляющийся из Китая, пересекает Каспийское море через Казахстан, соединяется с линией Баку-Тбилиси-Карс через Азербайджан и Грузию, а оттуда достигает Европы через железнодорожную сеть Турции.
«По сравнению с 15–20-дневным временем транспортировки по Северному коридору и 45–60-дневным временем транспортировки по Южному коридору, Средний коридор обеспечивает значительные преимущества по времени и стоимости, поскольку время транспортировки составляет 10–15 дней. Наша цель в среднесрочной перспективе — сократить это время до менее 10 дней; в долгосрочной перспективе — запустить по этому маршруту 1.500 маршрутных поездов в год», — сказал он.
«Турция стремительно продвигается по пути превращения в логистическую базу»
Заявив, что устойчивые коридоры могут быть возможны при многостороннем сотрудничестве, Ялчын сказал: «Мы прилагаем большие усилия для усиления региональной интеграции и технической гармонизации, принимая активное участие во многих платформах, таких как страны Центральной Азии, Организация тюркских государств, Европейское сообщество железнодорожного транспорта, Организация экономического сотрудничества, ТРАСЕКА и ОТИФ. Это сотрудничество направлено на упрощение таможенных процедур, достижение конкурентоспособной ценовой политики с общими тарифами и достижение прозрачных и предсказуемых транспортных процессов посредством обмена данными. В результате этих инвестиций Турция быстро продвигается к тому, чтобы стать логистической базой, которая управляет, организует и производит ценность, выходя за рамки транзитной страны».
Важность устойчивых коридоров привлекает внимание
Выступая на конференции, Уфук Ялчын заявил, что трансформация Турции в сфере транспорта и логистики является инвестицией в мир будущего, и сказал: «С помощью устойчивых коридоров мы стремимся диверсифицировать мировую торговлю, повысить энергоэффективность, сократить расходы на логистику и, что самое важное, обеспечить экологическую устойчивость».
Ялчын также обратил внимание на то, что необходимо сделать для обеспечения экологической устойчивости, и сказал: «Оснащение существующих линий сигнализацией, электрификация и их улучшение, увеличение количества и пропускной способности современных логистических центров, интегрированных с железной дорогой, предоставление услуг по хранению, обработке и созданию добавленной стоимости, распространение цифровых решений и автоматизации в сфере железнодорожных перевозок, а также сотрудничество и исследования по стандартизации с соседними странами и международными организациями в области железнодорожных перевозок имеют большое значение для увеличения экспортных и транзитных перевозок».
Генеральный директор UHDGM Мурат Баштор, который был среди докладчиков на конференции, выступил с презентацией на тему «Транспортные коридоры». Баштор рассказал о видении устойчивости Türkiye и сказал: «Наше видение — быть пионерами в мире с ориентированными на человека и окружающую среду, умными и безопасными интегрированными транспортными системами и быстрыми коммуникационными сетями в турецком веке. Успех логистики должен измеряться не только скоростью, но и сокращением углеродного следа».
