Попытка мирового рекорда в скоростном тоннеле поезда

Попытка установления мирового рекорда в скоростном железнодорожном тоннеле. Скоростная железная дорога Анкара-Стамбул откроется в Билечик. Строительство туннеля Каракей будет нарушено, как и планировалось, будет установлен мировой рекорд.

1,5 2013 2 95 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Второй этап линии скоростных поездов Анкара-Стамбул, Эскишехир-Стамбул, близится к завершению раскопок туннеля.

Как сообщает газета «Заман», в предгорьях Кероглу и Туркменских гор открываются десятки километров гигантских туннелей. В течение года все эти туннели будут завершены, и начнутся этапы прокладки рельсов и электрификации. Турецкие компании полностью взяли на себя работы по рытью тоннеля. На втором этапе иностранные компании также будут участвовать в китайско-турецком партнерском консорциуме.

Для туннеля в районе Биледжик Каракёй протяженностью 26,6 км, самом длинном туннеле на линии, из Германии было доставлено специально изготовленное устройство под названием «Tunnel Boring Machine» (TBM). Гигантский крот весом 2 тысячи тонн - одна из самых больших в мире туннелепроходческих машин.

Руководитель сайта TBM Сертач Токкан говорит, что машина будет выкапывать метры 20 в день. В настоящее время мировой рекорд мирового рекорда в тоннеле 380 метров. Sertac Tokcan, счетчики 540 в месяц, чтобы достичь мирового рекорда, говорит, что они побьют. Внутренняя часть тоннеля будет уложена специально подготовленными бетонными блоками в качестве земляных работ. КТК начнет копать с завтрашнего дня. Люди 135 будут работать в две смены. Туннель будет завершен в 14 месяцев.

После завершения строительства линии высокоскоростных поездов Анкара-Стамбул бесперебойные пассажирские и грузовые перевозки будут осуществляться с Европой в сочетании с Мармарай в Гебзе.

Завершено строительство более 70 процентов туннелей и путепроводов в местах Иненю-Кёсекёй между Эскишехиром и Сакарьей. Некоторые тоннели на маршруте протяженностью 154 километра будут открыты специальными методами. Работа на втором этапе проводится в два этапа: Кёсекёй-Везирхан и Везирхан-Инёню. Во вторую очередь высокоскоростного поезда будет вложено 1,7 миллиарда долларов.

В тыс Köseköy-метровой секции 11 342 между Vezirhan тыс 8 10 960 метр бурения туннеля был открыт. Vezirhan-Inonu между 29 147 тысячи метров буровых тоннелей в разделе 20 15 804 тысяч метров была завершена. В общей сложности до сих пор в туннеле бурения 40 489 28 тысяч метров длиной 26 764 тысяч метров была закончена.

В то время как 4 процентов из 395 виадуков общей протяженностью 11 метров между Кёсекёем и Везирханом были построены, 79 процентов из 5 виадуков общей протяженностью 843 метра между Везирханом и Иненю были завершены. Завершено 13 процента из 68 путепроводов общей протяженностью 10 тысяч 238 метров.

YHT В СТАМБУЛЕ В КОНЦЕ 2013 ГОДА

Попытка мирового рекорда в скоростном тоннеле поезда
Скоростная железная дорога Анкара-Стамбул откроется в Билечик. Строительство туннеля Каракей будет нарушено, как и планировалось, будет установлен мировой рекорд.

1,5 тысячи 2013 человек работают без перерыва, чтобы к концу 2 года довести линию Эскишехир до Стамбула до 95 часов. Завершился второй этап линии высокоскоростных поездов Анкара-Стамбул, второй этап между Эскишехиром и Стамбулом. По сообщению газеты «Заман», в предгорьях Кероглу и Туркменских гор открываются десятки километров гигантских туннелей. В течение года все эти туннели будут завершены, и начнутся этапы прокладки рельсов и электрификации. Турецкие компании полностью взяли на себя работы по рытью тоннеля. На втором этапе иностранные компании также будут участвовать в китайско-турецком партнерском консорциуме.

Для туннеля в районе Биледжик Каракёй протяженностью 26,6 км, самом длинном туннеле на линии, из Германии было доставлено специально изготовленное устройство под названием «Tunnel Boring Machine» (TBM). Гигантский крот весом 2 тысячи тонн - одна из самых больших в мире туннелепроходческих машин.

Руководитель сайта TBM Сертач Токкан говорит, что машина будет выкапывать метры 20 в день. В настоящее время мировой рекорд мирового рекорда в тоннеле 380 метров. Sertac Tokcan, счетчики 540 в месяц, чтобы достичь мирового рекорда, говорит, что они побьют. Внутренняя часть тоннеля будет уложена специально подготовленными бетонными блоками в качестве земляных работ. КТК начнет копать с завтрашнего дня. Люди 135 будут работать в две смены. Туннель будет завершен в 14 месяцев.

После завершения строительства линии высокоскоростных поездов Анкара-Стамбул бесперебойные пассажирские и грузовые перевозки будут осуществляться с Европой в сочетании с Мармарай в Гебзе. Завершено строительство более 70 процентов туннелей и путепроводов в местах Иненю-Кёсекёй между Эскишехиром и Сакарьей.

Некоторые туннели будут открыты особым образом на километровой трассе 154. Второй этап проводится в два этапа: Кёсекой-Везирхан и Везирхан-Иненю. Для второго этапа высокоскоростного поезда будут реализованы общие инвестиции в размере 1,7 миллиардов долларов.

В тыс Köseköy-метровой секции 11 342 между Vezirhan тыс 8 10 960 метр бурения туннеля был открыт. Vezirhan-Inonu между 29 147 тысячи метров буровых тоннелей в разделе 20 15 804 тысяч метров была завершена. В общей сложности до сих пор в туннеле бурения 40 489 28 тысяч метров длиной 26 764 тысяч метров была закончена.

В то время как 4 процентов из 395 виадуков общей протяженностью 11 метров между Кёсекёем и Везирханом были построены, 79 процентов из 5 виадуков общей протяженностью 843 метра между Везирханом и Иненю были завершены. Завершено 13 процента из 68 путепроводов общей протяженностью 10 тысяч 238 метров.

YHT В СТАМБУЛЕ В КОНЦЕ 2013 ГОДА

Менеджер группы строительства второй железной дороги TCDD Ашкин Гыджир говорит, что проект между Инёню и Кёсекёй неоднократно реконструировался. Выразив, что изменения маршрута были внесены в связи с двойными дорожными работами, проведенными на автомагистралях в том же районе, Гыджир сказал: «Железная дорога не похожа на шоссе, количество мостов и туннелей увеличивалось при изменении маршрута. говорит.

Гыджир заявляет, что работы по укреплению грунта также проводились на многих равнинах между Инёню и Кёсекёй, что линия будет завершена к концу 2013 года. Вся линия будет иметь тоннель протяженностью 40,5 км. Из них раскопано 26,7 км. Длина путепровода на линии составляет около 10,2 км. 74 процента из них выполнено.

 

Источник: Национальность

Похожие объявления

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar