Планируется, что к 2023 году будет построена ветка длиной 10000 XNUMX км. Запланированные линии следующие:
Анкара-Стамбул (скоростная линия)
Стамбул-Эскишехир
Конья-Стамбул
Анкара-Сивас
Сивас-Стамбул
Бурса-Анкара
Бурса-Стамбул
Сивас и Эрзурум-Карс
Конья-Анталья-Манавгат
Анкара-Измир
Стамбул-Эдирне-Капикуле
Бурса-Измир-Banda
Анталия-Алания
Erzincan-Трабзон
Кайсери-Анкара
Кайсери-Стамбул
Сивас-Малатья-Диярбакыр
Халеб-Газиантеп
Эскишехир-Анталия
Будут предоставлены комплекты YHT турецкого производства.
Также 4000 km будет построен на новой обычной железной дороге.
Есть пять пригородных проектов. Большинство из них было завершено и в настоящее время работает:
Мармарай (Стамбул)
Башкентрай (Анкара)
Избан (Измир) (Большая часть строительства уже завершена, и в настоящее время эксплуатируется участок Айлага-Мендерес, в будущем он будет расширен до Сельчука и Эфеса).
Бурбан (Бурса)
Газирай (Газиантеп)
Новые гаражи должны быть сделаны следующим образом. Это; их окрестности будут заполнены ресторанами, торговыми центрами, отелями и культурными зонами:
Стамбул (Halkalı)
Анкара
Эскишехир
Измир
сумка
Афионкарахисар
Конья
Эрзинджан
Yozgat
Сивас
Анталия
Эрзурум
Кайсери
Трабзона
Малатья
Диярбакыр
Газиантеп
Элязыг
Эдирне
Текирдаг (эта станция открылась в 2010 году)
Bilecik
Карский
Будет произведена реставрация исторических станций и станций, которые все еще находятся в руках TCDD.
Доля частного сектора в железнодорожных операциях будет увеличена до 50%.
Без рельса нет электричества.
Существующие линии будут обновлены с целью увеличения доли железной дороги в транспортном секторе.
Все железнодорожные переезды будут контролироваться.
К 2023 году флот TCDD будет преобразован в:
Ускоренный набор 74
350 шт. Тепловоз
230 части электровоза
500 штук загородный набор
350 шт. DMU комплект
Грузовой вагон 49000
600 легковой автомобиль
Объем грузовых перевозок по железной дороге составит 200 миллионов тонн в год.
Будут развиваться Стамбул-Капикуле-София, Стамбул-Карс-Тбилиси-Баку, Кавказ-Самсун-Басра, Стамбул-Алеппо-Мекка, Стамбул-Алеппо-Каир в форме международных транспортных услуг.
Будут предоставлены железные дороги, которые будут транспортироваться в Организованные промышленные зоны, и важные производственные объекты для грузовых перевозок или железнодорожный + железнодорожный или железнодорожный + морской транспорт.
Чтобы улучшить геометрические условия существующих дорог, давление на оси на всех линиях будет увеличено до минимума 22,5.
Будут созданы логистические центры и будут созданы новые логистические центры.
Будет увеличена доля частного сектора в обслуживании и производстве буксировочных и буксирных автомобилей.
Турция завершит реструктуризацию железных дорог: в рамках Министерства транспорта будет создано подразделение железнодорожного транспорта, подразделение исследования и анализа железнодорожных аварий, подразделение инфраструктуры TCDD, бизнес-подразделение железных дорог Турции.
Порт Измира будет перестроен как пассажирский и грузовой порт. Количество пассажиров 10 этаж, количество грузов увеличится на 3 этаж.
В рамках TÜBİTAK будет создан аккредитованный на международном уровне центр испытаний и сертификации железных дорог.
Будет гарантировано, что железнодорожная отрасль Турции будет развиваться, развиваться и играть активную роль в мировом железнодорожном секторе.
Доля железных дорог будет увеличена до 10% в пассажирских перевозках и 15% в грузовых.
Доработка кривых радиусом менее 1000 мм и продольными уклонами более 16 в сетке будет завершена.
Источник: TCDD
Будьте первым, кто оставит отзыв