Кость Турции - представить, что более 150 лет Османской империи достигла конца Мармарайский бюрундю.райл, составляющий основу нашей системы.
Большая часть рельсов, которые обеспечивают прохождение высокоскоростных поездов от линии Мармарай, которая показана как самый важный проект республики, была установлена.
рельсовое исследование Турции Marmaray сформирует основу системы мы рассмотрели, как над Новостью 7. Мэр Ускюдар Мустафа Кара сопровождался информацией от властей о последнем этапе строительства.
После воссоединения туннелей в проекте столетия, соединяющего Европу и Азию, процесс укладки рельсов на участке 76 километра линии 13,5 километра между Ayrılıkçeşme и Kazlıçeşme, которая находится под землей, также находится на заключительной стадии.
29 ОКТЯБРЬ 2013
Октябрь 60 90 будет отмечаться, как и юбилей 29 Республики, как известно.
18 месяцев, прежде чем эта цель работать с каждым днем ускоряется. Оборот километра 27 осуществляется во время укладки рельсов и заливки бетона. После миллиметровой регулировки путей начнутся тест-драйвы на железнодорожной станции Хайдарпаша.
D FINE WORKS Пройдено
Помимо установки рельсов, было завершено строительство системы вентиляции, пожарной сигнализации, освещения, стационарной отделки станции и транспортных лестниц, которые называются прекрасными работами yapım в гигантской конструкции, и часть завершена.
В ТЫСЯЧИ ЛОНДОНЕ В КАРСЕ
В рамках проекта Marmaray будет 40 станций на азиатской и европейской сторонах. 75 тысяч пассажиров в час будут перевозиться в одном направлении, а поезд сможет двигаться каждые 2 минуты. Когда проект будет завершен, расстояние между Ускюдаром и Сиркеджи будет сокращено до 4 минут, 12 минут от Сёгютлючешме до Йеникапы, 37 минут от Бостанджи до Бакыркёй, HalkalıБудет достигнуто через 105 минут. В настоящее время 8-процентная доля железнодорожной системы в Стамбуле увеличится до 28 процентов после завершения строительства Мармарая. Пассажирский в дневное время и грузовые поезда в ночное время, Мармарай, когда он войдет в строй 19 месяцев спустя, сможет приземлиться в Германии или Франции с железнодорожной системой, которая будет интегрирована с Европой. Он сможет пересечь туннель под Ла-Маншем и отправиться в Лондон.
ЭРДОГАН ÇАТ КАПИ НАХОДИТСЯ В МАРМАРАЕ
«Это межконтинентальный проект, который соединяет Европу и Азию, это мировой проект», - сказал премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган. Он также совершает обходы строительства Мармарея. Мэр Ускюдара Мустафа Кара, который сказал, что премьер-министр Эрдоган, который следил за работами в Мармарае, строительство которого началось в 2004 году, а работы в Мармарае начались в 2008 году, приезжал на строительство, время от времени никого не уведомляя, сказал: «Наш премьер-министр также посещает время от времени. делаю. Мы ничего об этом не знаем, он приезжает и проводит расследование, никому не сообщая ». В прошлом году Эрдоган отпраздновал свое 58-летие, разрезав торт в туннеле Мармарай, на 48 метров под землей, сделав ему сюрприз.
ESNAF 4 ИЩЕТ ВИДЕТЬ
О работе в Marmaray News 7'e сообщалось, что Mustafa Kara, строительство началось с владельцев магазинов Üsküdar, страдающих серьезными недостатками, теперь 29 2013 October XNUMX заявили, что ожидают даты. После окончания проекта Marmaray в Стамбуле в Турции и вокруг людей о том, что они могли бы приехать Ускудар район напоминает музей под открытым небом в армии, он сказал, что это должно быть немного более терпеливым ремесленник Ускудар.
Он дал нам следующую информацию о черных работах.
СРОК ДЕЙСТВИЯ РАБОТЫ НЕТ
Еще одним поразительным фактом о Мармарай является то, что на стройке, где работает в среднем 8 рабочих в месяц, которая продолжается уже 500 лет, не было ни одного несчастного случая со смертью или потерей конечности. В Marmaray строительство, где работают 20 инженеров, являющихся экспертами в области охраны труда, труда и техники безопасности держится на самом высоком уровне.
ЧТО ТАКОЕ МАРМАРАЙ?
Marmaray, который в настоящее время является одним из крупнейших проектов транспортной инфраструктуры в мире, основные сооружения и системы, туннель с погруженной трубой, буровые туннели, открытые и закрытые туннели, уровневые конструкции, новая подземная станция 3, наземная станция 36, центр оперативного управления, площадки, мастерские, техническое обслуживание Объекты, включая новую третью линию, которая будет построена на месте, будут включать модернизацию существующих линий, полностью новые электрические и механические системы и современные железнодорожные транспортные средства, которые будут поставляться
Будьте первым, кто оставит отзыв