Система легкорельсового транспорта - излюбленная модель железнодорожных систем общественного транспорта. За последние сорок лет он стал важным членом семейства транспортных систем благодаря своей высокой вместимости, бесшумным транспортным средствам, высокому качеству вождения и выделенной дороге. Система легкорельсового транспорта была самым быстрорастущим видом транспорта во многих странах.
В системе легкорельсового транспорта;
Дорожный просвет обычно составляет 1435 мм.
Его энергия, 3. сходит с рельсов или берет контактную.
Энергия, которую он использует, составляет 750 вольт постоянного тока или 1500 вольт переменного тока.
Управляется водителем.
Управляется в соответствии с системой сигнализации.
В некоторых легкорельсовых системах, оснащенных передовой технологией, весь контроль может осуществляться системой сигнализации.
60-80 движется со средней скоростью км / ч в час. 62 Расстояние между двумя станциями обычно составляет 600-1200 метров.
Каждый вагон вмещает примерно 300 пассажиров.
Работает на специальных линиях. Конкретная линия обычно находится на уровне земли.
По физическому состоянию грунта; могут быть построены открытые-закрытые туннели, сплит, виадуки или короткие туннели.
Система легкорельсового транспорта работает физически под руководством дороги. Другими словами, рельсовая система идет по пути. Это означает: в рельсовой системе водитель контролирует скорость транспортного средства. Система подключена к железнодорожной сети.
Технология рельсов состоит из стальных рельсов и стальных колес. Каждое колесо входит в контакт с рельсами в одной точке.
Природа движущей силы состоит из электрической энергии.
Он использует чистую энергию, он экологичен.
Если географическая структура необходима, он может смотреть через туннель. Если центральная часть какой-либо улицы выделена, она может пересечь улицу.
Он может быть построен на высокой или низкой платформе.
Может быть выделена мостовая авиакомпания.
Может быть назначена линия в виде разделенного пути (открытой дороги)
Система легкорельсового транспорта является наиболее технологически осуществимым переходом на систему метро.
Источник: Ассоциация мысли и стратегии ENER
Будьте первым, кто оставит отзыв