«Они путешествовали в хороших и плохих поездах. В поезде погас свет, когда они остановились на станции. Иногда они часами ждали в темноте поезда, идущего с противоположной стороны... Они были готовы принять все. Они постеснялись сказать молодому журналисту, что у них нет адресов. Принимая во внимание, что они могли показать поезд как адрес. Как они об этом не подумали? Так же, как человек оставляет свой новый адрес в старом доме, встречаясь из дома…» (Тутунамаянлар, 715-6) Когда я закончил университет в 1996 году, я совершил свое первое путешествие на восток страны – за Ялову. для стамбульца на поезде. Эта ночная поездка, в которой мы вместе ходили в один и тот же университет — и в одиночку мы выиграли — и снова встретились в том же запустении в Лондоне много лет спустя, с другом по соседству, на самом деле была началом своего рода бездомности. Спустя годы мы поймем. Из-за этого мы не думали, что сможем показать адреса ночных поездов, в которых мы привыкли жить, пока переезжали из одного дома в другой в студенческие годы.
В этих поездках нужно было позаботиться о некоторых деталях. Согласно опыту, украденному из нашего прошлого опыта, ночные поезда будут очень горячими зимой и очень прохладными летом. И он был твердо воодушевлен и оправдан твердым убеждением, что страна не изменилась бы в некоторых вопросах, несмотря на прошедшее время. Тонкое нижнее белье зимой и весенняя куртка летом всегда оставляли свое место в наших сумках как незаменимые для этих путешествий. Эти путешествия, наряду со всеми другими деталями, оставили осадок, напоминающий о таинственных обрядах. Когда поезд отправлялся из Анкары в темноте ночи, казалось, что дверь была закрыта, в месте, где не течет время, был установлен квадрат для чата, и он отправлялся в Стамбул в первые огни дня, когда он получил секрет жизни от нашей беспокойной бездомности. Kadıköy-Каракёйская паромная экспедиция или прогулки между Кызылай и Гаром были церемониями для этого путешествия на пороге. В каждом путешествии человек становился все более зрелым в отношении состояния бездомности и научился упорствовать.
Из-за этой поездки я пробыл в Анкаре десять лет, и я всегда пытался выбраться на ночном поезде между Анкарой и Стамбулом. Анадолу Экспреси был предпочтением нашей небольшой общины в погоне за тем же осадком. Поезд в 22.00 был дороже, чем East Express, который дешевле и дешевле - действительно, факт, что мы купили час 18 между Анкарой и Стамбулом, является фактом. С другой стороны, Fatih Express, который отправлялся в 23.30, был чрезмерно суетливым. И то, и другое, как бы сказать, было работой немного более дорог среднего класса. Потому что они были готовы заснуть, как только сели на поезд, на мгновение и приехать в Стамбул раньше нас - и, конечно, они были готовы заплатить разницу этой роскоши. После того, как мы оставим наши сумки, мы проведем большую часть пути, мы проведем большую часть пути.
Это было так, как если бы между скоплением бездомных и другими пассажирами, которые оказались на грани путешествия ночью, был неявный договор. Некоторые из наших грустных и оптимистичных состояний, которые они, возможно, не смогли бы вынести в своих натюрмортах, были бы поглощены нахмуренными бровями, омраченными беглой улыбкой во время этих ночных путешествий. В конце концов, все мы знали, что однажды ночью в поезде откроется странное пространство для пассажиров, свободное от установленных порядков. Иногда мы совпадали с одноклассником нашего учителя, которого мы колебались, а иногда мы приглашали друзей из Эскишехира на наш стол. Иногда…
В этой стране я чувствовал себя как дома на лодке Anatolian Express. Поэтому после года разлуки с 6 снова в состоянии бездомности в Анкаре (k) верните мне самое изнуренное в наши дни, я был лишен этих путешествий. Наше пространство вне времени является жертвой всех тех, кто слышит ужасный эстетический аппетит к самой быстрой из всех видов механики. Были ли мы всеми путешественниками дня, расстояние между Анкарой и Стамбулом короче, чем одна ночь?
Но, может быть ... Иногда это просто сон или все, что у нас было ... Теперь, глядя из окна поезда ...
Пусть смотрят, что вряд ли совпадет с исключительным местом ночных поездов на поезде в общественной жизни страны.
Haluk Sahin из своей поездки в деревню, где он родился вместе со своим отцом в 1989 hikâyeleştir боли Возвращение романа из бронзы до Yonder адаптированного к кино в году 1993 то же самое название, фильм 1930 друга от друга в Турции 1980 последнего вечер поездка вспомнила свою страну он был в контакте с еще током кровяного давления ,
Другой фильм менее известен. 1992 на 4. Мелих Канчелик, который выиграл первый приз в отрасли видеопроизводства на Международном кинофестивале в Анкаре, удивляется друг другу в купе из пяти человек, собравшихся в купе, но наблюдает за неприступными отношениями. В полночь поезд останавливается на станции «беспокойство» со всеми часами. Моменты 11 Ночь, соединяющая сентябрь с 12, - сентябрь.
Бесим Джан
Будьте первым, кто оставит отзыв