«Кандидатура Измира» министра Бинали Йылдырыма, которая была внесена в повестку дня местных выборов 2013 года, оставила свой след на заседаниях министерства транспорта, морских дел и коммуникаций 2014 года в парламентском комитете по планированию и бюджету. Министр Йылдырым сделал важные заявления о проектах туннеля Конак, летающих дорог и железнодорожных систем в Измире во время переговоров по бюджету. Заявив, что требование столичного муниципалитета об увеличении геологоразведочных работ для текущего проекта метро будет одобрено, и что они готовы поддержать проект «Летающая дорога», Йылдырым сказал: «Для нас очень важно служить Измиру и людям. Когда дело доходит до обслуживания, политика - это детали. Мы наладили хорошее сотрудничество с муниципалитетом Измира в проектах ИЗБАН и очистки залива. Отныне мы готовы продолжить это сотрудничество ». Он сказал следующее о проектах, которые министерство Йылдырым будет реализовывать в Измире:
ЗВОНОК ДЛЯ МЕТРО
Что касается проектов метро, которые столичные муниципалитеты не могли завершить, мы призвали муниципалитеты Стамбул, Анкара и Измир. Мы заявили, что они могут передать эти проекты нашему министерству. Муниципалитет Анкары хотел перенести 3 линии пополам. Муниципалитет Стамбула хотел перенести одну половину линии. Он потребовал, чтобы наше министерство построило 2 новые линии. Мэр столичного муниципалитета Измира Азиз Кокаоглу сказал: «Я сам построю метро». Он попросил нас взять на себя 3 новые линии метро. Мы с ним согласились в принципе. Прикладные проекты этих линий осуществляются муниципальным муниципалитетом. Если они закончат, мы возьмем на себя.
ЗАПРОС ПОВЫШЕНИЯ ИСПОЛНЕНИЯ
Бессмысленно спорить о том, какие подземки города строятся с меньшими затратами. Вы не знаете, что встретите под землей. Стоимость варьируется в зависимости от состояния земли и геологических исследований. Тогда есть метро, которые уходят с поверхности, под землей. Это не полное метро в Измире. Некоторые уходят с поверхности, некоторые уходят под землю. Тем не менее, Стамбул Картал Метро является полным метро. На самом деле, нет большой разницы между затратами на проекты метро в 3 крупных городах. А пока я хотел бы напомнить, что мы говорили о стоимости незавершенных проектов. Измирский муниципальный муниципалитет получил запрос об увеличении объема работ, связанных с проектом, который продолжается с 2004 года и заменен 3 подрядчиками. Мы говорили об этом с министром внутренних дел, и мы его одобрим.
Источник: Новый Асир
Будьте первым, кто оставит отзыв