Бинали Йылдырым оценил год 10 в министерстве

Бинали Йылдырым оценил год 10 в министерстве
Транспорт, Министр по делам и коммуникациям морской Binali Йылдырым оставил за годы 10 министерство, они подписали в самых разнообразных проектов, но, в частности, он сказал, что он был очень счастлив в развитии железных дорог. Железные дороги в полстолетия безнадзорности контролирует Marmaray'l до высокого принятия новых обычных линий высокоскоростных поездов и дорог, обновляя 10 лет ясно, что указывает министр Binali Йылдырым, «Когда мы оглядываемся на 50 годы сделано много раз чаще, может не сервис. Тем не менее, что это было настолько пренебрегали в течение многих лет, конечно, не достаточно, что делается. У нас есть много работы предстоит сделать. Мы ставим перед собой цели, мы продолжаем наши неустанные усилия в соответствии с этими целями, «сказал он.
В то время как министерство железнодорожного сектора перечислило в ресурсы 30 миллиард фунтов, министерство 13.9 в бюджете 2013, львиную долю железных дорог, выражая Бинали Йилдирим, сказал:
Demiryolu 56 бюджета министерства будет потрачено на железнодорожные проекты. За железными дорогами последуют 28, автомагистрали, 7, 5, 4 и 10. Этот бюджет также означает, что железные дороги были погашены с опозданием. При каждой возможности; Я прохожу торпедные железные дороги, я горжусь железнодорожниками. Остальные годы 150 показали это; Мои друзья на железной дороге не смутили меня. Мы просто думаю, что сегодня мы подписали с Турцией проект будет двигаться в будущее. Мы реализуем Marmaray, проект века, который объединит два континента, на которые мир с завистью смотрит. Я могу легко сказать, что мы стерли следы полувековой небрежности на железных дорогах с Мармареем, создав новые обычные линии с YHT и обновив дороги. XNUMX был построен много лет назад, и у нас были нетронутые железнодорожные линии. Продление их было даровано нам.
Скорый поезд, медленный рельс, результат: 41 мертв
22 июля 2004 дней в Анкара-Стамбуле между Иаковом, который ускоренная частью поезда Кадри поезд из Караосманогла, Памукова ок чрезмерной скорости из-за от следа, смерти 230 общей 41 пассажира, также 80 стали причина травмы. После аварии в исследовании понимались в начале, чтобы поезд ускорились, когда он будет готов к намеченной скорости существующей инфраструктуры. Железнодорожный вокзал Mekece свою очередь, чтобы войти в быстро 132 километров после колес автомобилей и порвала с балансом, и было установлено, что поезд перевернулся.

Источник: news.gazetevatan.com