Железнодорожники идут к собственному TCD
Марши, инициированные Платформой железнодорожников, учрежденной неправительственными организациями, учрежденными в BTS и TCDD, особенно нашим Союзом Turkish Transportation-Sen, продолжаются в соответствии с планом.
Процесс активных действий предназначен для обозначения TCDD.
Как известно, законопроект, подготовленный под названием «Либерализация ТСДД», обсуждался в 13 в марте 2013 Комиссией по общественным работам, реконструкции, транспорту и туризму.
На заседаниях Комиссии статус TCDD и его дочерних компаний от Государственной экономической организации (от JCC) как учреждения экономического государства был изменен, чтобы устранить монополию железной дороги путем вмешательства правящей партии.
Если законопроект пройдет через Генеральную Ассамблею Ассамблеи в этой форме, монополия TCDD на железнодорожные перевозки, движение и инфраструктуру будет удалена из монополии TCDD, что позволит частному сектору осуществлять железнодорожные перевозки и становиться оператором инфраструктуры.
Хотя администрация TCDD заявляет, что это не приватизация, законопроект явно является приватизацией. Любой может расследовать, расследовать.
Мы знаем, что железнодорожный персонал и представляющие его профсоюзные и неправительственные организации достигли точки, достигнутой в железнодорожном транспорте, то есть% 4,5 по грузу и% 1,5 по пассажиру.
Мы знаем, что две ошибки не соответствуют действительности. Благодаря этому проекту мы знаем, что надежды, возложенные на нашу страну, никогда не сбудутся.
Мы не можем поднять железные дороги, говоря: «Приезжай, гражданин, давай Лю», открывая руки обеим сторонам.
Мы знаем, что государственная политика - это политика торгового государства. Когда вы управляете транспортной системой с торговой логикой, никто не приносит прибыли. Даже скоростной поезд повреждает 40. Если вы будете придерживаться политики, согласно которой мы будем получать прибыль, эта страна и экономика страны платят больше всего.
Мы говорим, что если государство будет извлекать прибыль из таких услуг, как образование, здравоохранение, транспорт и энергетика, это сделает нашу страну худшей из нашей экономики.
Основная реальность разразившейся бури - создание дешевой рабочей силы, обогащение людей дорогим транспортом. Давайте расскажем, что происходит после этой договоренности. Железнодорожный транспорт переходит в многонациональные компании. Именно тогда эти люди будут платить самые тяжелые расходы.
Реальных подходов к реализации железных дорог нет. Например, благодаря существующей инфраструктуре TCDD является единственной линией 80. В такой строке создание более чем одного оператора является приглашением к дорожным убийствам. Это рухнет как кошмар на TCDD и будет иметь непоправимые результаты.
Никого не должно беспокоить доброжелательность турецкого Transport-Sen и его членов. Это союз, который заботится о своей стране, нации и всевозможных социальных и экономических ценностях, потому что учитывает интересы страны, нации, работников и будущих поколений. В противном случае это немыслимо.
Мы хотим в последний раз предупредить политическую волю и транспортных бюрократов, и мы считаем, что было бы хорошо, чтобы все вернулись, когда дорога будет близка, и набросок такого проекта. Если наши власти хотят оставить хорошую работу, им следует прислушаться к голосам железнодорожников.
Профсоюзники пресной воды соглашаются на все, сэр, но их властный подход не принесет вам никакой пользы. Нашим властям также следует избавиться от комплекса «мы все знаем». Вместе мы знаем многое. Вместе мы очень сильны.
Никто из нас не там, где мы есть. Сегодня, когда мы оглядываемся назад на то, что делаем сегодня, мы должны гордиться тем, что оставили. Сожаления не могут вернуть время.
Эта организация должна жить и поддерживаться, чтобы иметь хорошую организацию нашей нации, такую как TCDD с почетной историей 156 ежегодно, в хороший день нашей страны и в их плохой день. По этой причине мы приглашаем всех, особенно наши прессу и организации СМИ, поддержать нашу борьбу.
Потому что вы можете быть очень поздно.
ТУРЕЦКАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОММУНИКАЦИЯ
Будьте первым, кто оставит отзыв