Стартует скоростной поезд

Стартует скоростной поезд
Те провинции, где начнутся скоростные поезда
Турция в последние годы 10 инвестиции для увеличения железнодорожного транспорта, управление экономикой выложили новые цели в этой области. Планируется модернизировать существующие линии и укрепить сеть скоростных поездов.

Согласно сообщению Ercan Baysal из газеты Zaman, с помощью маршрута высокоскоростного поезда можно будет за короткое время добраться до таких городов, как Стамбул, Анкара, Анталия и Измир. В котором изложена пятилетняя дорожная карта экономики Турции 10. Согласно информации, содержащейся в Плане развития, к концу 2018 года для бизнеса будут открыты железнодорожные линии Анкара-Сивас протяженностью 393 км и Анкара-Сивас и 167 км протяженностью Анкара (Полатли) -Афьонкарахис. Железнодорожный грузовой и пассажирский транспорт открыт также для частных железнодорожных предприятий. Предполагается, что услуги по обновлению и техническому обслуживанию сети TCDD будут осуществляться частным сектором. Одна из основных целей - снизить финансовое бремя TCDD для населения до устойчивого уровня. В этом контексте Министерство финансов, Министерство финансов и Министерство развития будут внимательно следить за всеми инвестициями, займами и денежными потоками железных дорог. Финансовое бремя будет сведено к минимуму.

Согласно плану развития, подготовленному Министерством развития, сеть скоростных поездов состоит из коридоров Анкара, Стамбул-Анкара-Сивас, Анкара-Афьонкарахисар-Измир, Анкара-Конья и Стамбул-Эскишехир-Анталья. До конца периода действия Плана планируется активизировать линию от столицы до Сиваса и Афьонкарахисара. К концу прошлого года 888 2018 2 496 26 70 XNUMX км призван увеличить год. Процент электрических линий будет увеличен с XNUMX до XNUMX в конце пяти лет. Завершение реструктуризации ТХДДА в рамках закона о либерализации железнодорожного транспорта между приоритетами Турции.

С планом развития, который разрабатывался в течение долгого времени, сделан шаг, чтобы предотвратить несчастные случаи на железных дорогах. В зависимости от интенсивности движения, существующие однолинейные железные дороги будут сделаны двухпроводными в соответствии с порядком приоритетов. Кроме того, инвестиции в сигнализацию и электрификацию, необходимые для сети, будут ускорены. Процент сигнальных линий будет увеличен с 33 до 80. Другой проблемой, над которой он работает, является либерализация почтового рынка. Или в почтовом секторе будет создана конкурентная структура посредством эффективного регулирования и надзора в процессе либерализации почтового рынка.