Линия Избан, которая привлекала транспортную нагрузку Измира, не отличалась от междугородной железной дороги в 2000 годы. Karşıyaka это было позором для жителей. Однако первый пригородный строительный проект на железной дороге в истории республики устранил это восприятие. Достаточно взглянуть на фотографии, чтобы увидеть разницу последних лет. но Karşıyaka у людей есть слова, чтобы сказать об этом.
Фахир Балджи (53): Раньше нынешняя линия Избана не была такой. Поезда, которые ушли бы под землей, а не над землей. Только грузовые поезда и поезда Маниса будут работать на этой линии. Существующая линия была эстетически плоха. Рядом с ним были определенные пассажи. И гражданин, и машины могли проехать только здесь. Когда было темно, мы боялись пройти мимо. Потому что люди, которых мы не знаем, будут собирать мусор здесь. ток Karşıyaka Вокруг станции были разбавители. Сейчас такого нет. Там были парки и прогулочные зоны. Люди могут прийти и весело провести время со своими близкими вечером. Там нет визуального загрязнения, как раньше. Важность нынешнего Избана для перевозки в Измир уже очевидна. Короче говоря, по сравнению с десятью годами ранее Karşıyakaбыл совсем другой проект для центра Избана. Это поздний проект. Это должно было быть сделано раньше.
Серап Кескин (47): Для тех, кто знал это, он ничем не отличался от железнодорожного вокзала. Мы не могли вывезти наших детей из-за шумового загрязнения и загрязнения воздуха. В прошлом было много иностранцев, потому что это был вокзал. Железная дорога также не имела безопасности. Когда мы хотели пройти, у нас были проблемы. Нам очень комфортно сейчас. Многие магазины были открыты по дороге в Любовь. Все лучше, чем раньше.
Источник: АВАРА
Будьте первым, кто оставит отзыв