Историческое запустение в годовщину станции Хайдарпаша

Историческое запустение в годовщину пожара на вокзале Хайдарпаша: сегодня исполняется третья годовщина пожара, из-за которого вокзал Хайдарпаша погрузился в одиночество. Пожар, возникший 28 ноября 2010 года, стал поворотным моментом в тех событиях, которые оставили здание в покое. С отправлением поездов в июне вокзал замолчал ...
Сегодня на 1908 в качестве отправной станции железной дороги Стамбул-Багдад II. Это годовщина пожара, который вел Абдул Хамид и немецкие архитекторы Отто Риттер и Хельмут Куно. Пожар в 28 Ноябрь 2010 на крыше железнодорожного вокзала Хайдарпаша стал началом событий, которые привели историческое здание к одиночеству.
В историческом здании, которое не заменили новой крышей, пришедшей в негодность после пожара, звуки поездов постепенно стали затихать. Здание-символ нашей истории, железная дорога, первая станция в турецком кинотеатре, на которой выходят люди, идущие из деревни в город, теперь обречено на одиночество.
Нет больше «дверей»
Человеческий голос со станции Хайдарпаша уменьшился с прекращением движения поездов, организованных по всей стране в связи с проектом высокоскоростных поездов (YHT) между Анкарой и Стамбулом. Тренинги в Центральной и Восточной Анатолии из-за железнодорожных работ были удалены в 1 Февраль 2012. После долгих лет службы в поездах Эскишехир, Башкент, Сакарья, Кумхуриет, Богазичи, Анадолу, Анкара, Фатих, Мерам, Догу, Гюней / Курталан, Ван-Лейк, Трансася, Богазичи и Центральная Анатолия Блю, гараж потерял свои двери в Анатолию. ,
Началось в июне
Полный 3 год после пожара в июне прошлого года с отъездом поездов на последнем отрезке железнодорожной станции Хайдарпаша, что добавляет к свистку, единственные жених и невеста жениха - просто любители фото. Веб-сайт был закрыт, и одиночество оригинального здания началось после 19 Июнь 2013. В рамках того же исследования были убраны городские поезда, перевозящие тысячи пассажиров 200. После того, как последний поезд метро 19 был отправлен в 12.55 в июне, железнодорожный вокзал был снова услышан, и проводник был услышан.
«Отказались от всех торгов»
Торговцы 2 говорят, что тысячи людей, которые стекались в путешествие одновременно, положили конец молчанию железнодорожного вокзала Хайдарпаша. Выполняя функцию гаража, ресторан 1, буфет 8, газетный киоск 1, остановка такси 55, счетчик кренделей 3, парикмахерская и туалет были общими сделками 250 в здании. Как офицер TCDD, здание, в котором служил сотрудник 250, ежедневно обслуживало тысячи людей.
Nezih Trakyalı, оператор туалета, говорит, что он расстроен тем, что здание, где 41 ел хлеб, было так тихо. Фракийский, ини. Мы узнали, что ЯХТ не приедет в Хайдарпасу. Это не только наш конец, это конец исторического здания, которое является символом железных дорог. Он оставил все сделки, говорит он.
«Молчание слишком плохо»
Такси на остановке такси, зарегистрированный автомобиль 55, но никто не ожидает garda. «Очень жаль, что историческое здание, обремененное Стамбулом в течение многих лет, так молчало», - сказал он.
Архитекторы Айше Öztü, «Эта лицо современной Турции. Тот факт, что она все еще в вертикальном положении, все еще требует, чтобы она оставалась в гараже.
«Гар потерял свою функцию, когда человеческий голос прерывается»
Митхат Эркан, президент отделения Объединенного транспортного профсоюза (1), сказал, что историческое здание было разрушено из-за его передачи частному сектору. Эркан, железнодорожный вокзал Дурдурул Хайдарпаша не пожар на крыше, но остановка была остановка поездов. Потому что гарда потеряла свою функцию, когда человеческий голос оборвался. Теперь он потеряет свою историческую миссию в результате приватизации. Это была надежда, что пришел YHT, но это не так.