Полеты Ro-Ro будут начаты, чтобы решить испытание TIR в TEM

Полеты Ro-Ro будут начаты для решения проблемы TIR в TEM: генеральный директор IDO Ахмет Паксой объявил, что они начнут экспедицию Ro-Ro для перевозки грузовиков из Стамбула Амбарлы в Бурсу и Бандырму.
IDO готовится принять меры для более активного использования моря для облегчения движения. Ахмет Паксой, генеральный директор компании, объявил, что они начнут экспедицию Ro-Ro для перевозки грузовых автомобилей из Стамбула Амбарлы в Бурсу и Бандырму.
По его словам, генеральный директор Istanbul Sea Buses (IDO) Ахмет Паксой Мармарай, третий мост, проекты пересечения залива Измит, такие как количество пассажиров и транспортные средства для сокращения числа компаний, откроют новые линии. Паксой, самый важный из этих проектов от стамбульского Амбарлы до грузовиков Бурса и Бандырма, МДП с Ro-Ro для перемещения, сказал он. Таким образом, особенно в TEM, заторы, вызванные тяжелыми транспортными средствами, будут уменьшены.
Генеральный директор İDO Паксой, который был гостем программы «Три очка» на телеканале Skytürk360, объявил, что в Северной Мармаре есть очень важный район Ro-Ro, и что они создадут порт в этом районе. Паксой подчеркнул, что они будут перевозить тысячи грузовиков с проектом Ro-Ro в Север-Юг Мраморного моря.
Uz Мы хотим построить новую сеть строительных лесов для строительных лесов и зон ожидания. Есть много компаний, которые делают этот транспорт прямо сейчас, но мы думаем, что это отличный сервис IDO. У нас есть очень важное преимущество для приобретения места и реализации существующих проектов в этом месте. Мы очень четко изложим это с течением времени. U
Паксой, который заявил, что место, где корабль может легко стыковаться, загружается и разгружается, является самой большой проблемой в Стамбуле, заявил, что площадь акров 200 в Амбарлы является инвестицией, и эта работа принесет сотни миллионов долларов дохода.
Kadıköy-Когда была открыта линия метро Картал, Бостанджи-KadıköyСказав, что они потеряли 40 процентов пассажиров в Турции, Паксой сказал: «Когда вы приезжаете в Еникапы, с Мармареем очень удобно. HalkalıВы достигнете. KadıköyТранспортировка из Гебзе в Гебзе оттуда будет очень удобной, когда откроется линия метро Умрание-Чекмекой. С одной стороны, вы доберетесь до Башакшехира с линии Аксарай, а оттуда у вас будет возможность добраться до Таксима ». дал информацию.
Заявив, что проект Ro-Ro, представленный IDO, относится к качеству паромов, Паксой сказал:
«Наши клиенты незаменимы, потому что мы даем людям ту работу, которую мы делаем экономически. Вот почему наши паромы прибывают с полной скоростью. У нас в Амбарлы мы можем купить МДП, продавая билеты заранее и купить отличные корабли в регионе Бандырма в Южной Мармаре или в других регионах. Регион Мраморного моря развивается экономически: Стамбул-Текирдаг слились, где слились с Измитом. Третий мост станет промежуточным пунктом, но в районе Мармара Север-Юг у нас будет тысячи перевозок МДП с нашим проектом Ro-Ro. Это добавило стоимость экономике ».
Генеральный директор İDO Паксой заявил, что Marmaray - это отличный проект, которым гордится страна, и сказал, что они потеряли пассажиров на внутренних рейсах с открытием этого транспортного канала. Несмотря на это, Paysoy отметил, что Мармарай сделал Yenikapı центром трансфера.
«Мармарай имеет большую пользу для нас. Мы сели на местные автобусы и передали их на международные рейсы. Yenikapı был полностью передаточным центром. Мармарай привезет к нам пассажиров ». Муниципалитет Бурсы основал BUDO'nun, заявив, что IDO влияет на Паксоя, конкуренты больше сосредоточены на своих собственных целях, сказал он. Заявив, что в приватизации IDO должна быть этическая конкуренция, Паксой сказал: e Если право будет предоставлено в частных компаниях, оно будет открыто для проведения торгов. У общественности есть шанс основать компанию. Например, частная компания IDO не имеет возможности получить линию из одного места ».
Неопытность учила слушать
Ахмет Паксой, академик в возрасте 30, объяснил информацию, которую он узнал как в академических кругах, так и в практической жизни, в своей книге «Неопытность - это счастье». Паксой, генеральный директор İDO'dan, предложил без колебаний покинуть академика, сказал он. Сказав, что есть преимущества неопытности, Паксой сказал, что он научился слушать и получать советы по неопытности.