Сумасшедшие проекты Османской империи

Сумасшедшие проекты Османской империи были записаны в книгу: 41 сумасшедший проект Османской империи, который мог быть чудом инженерной мысли того времени, был превращен в книгу. В книге представлена ​​подробная информация о проектах пересечения труб, таких как Золотой Рог и Босфор.
С внедрением Мармарая стали обнаруживаться другие безумные проекты Османской империи. Многие проекты, которые могли быть инженерными чудесами того периода, были рассказаны и превращены в книги. unknown 41 безумный проект с книгой - это наиболее полное исследование услуг, предлагаемых исследователям в Турции. В книге дается подробная информация о «Проектах столичной железной дороги», втором в мире метро, ​​а также о проектах пересечения труб, проектах моста через Золотой Рог и Суэцкого канала. Вот несколько примеров сумасшедших проектов Османской империи:
ПРОЕКТ CİSR-İ ENBUBİ: Cisr-i Enbubi, проект султана Абдулхамита по объединению подводного Босфора, вдохновивший Мармарай, подробно включен в книгу. Проект был направлен на объединение подводных станций Сиркечи и Хайдар-паша.
ПРОЕКТ КАНАЛА ХАЛИГ-КАРАДЕНИЗ: В основе проекта лежит идея соединения Черного моря с Золотым Рогом через ручей Кагыт. Хотя считается, что этот проект разрабатывается для крупных промышленных предприятий, которые планируется построить в Кагытхане, желательно переместить часть движения по проливу Босфор на запланированный канал.
ПРОЕКТ НА ПЛОЩАДИ (ГИПОДРОМ): После изучения деталей проекта планируется снести дворец Ибрагима Паши к западу от площади Ат и заменить его управлением полиции. Гигантское здание, которое будет построено, будет занимать всю площадь Лошади, и будет примерно 480 метров в форме буквы E. По своим масштабам и планам шедевр Бонвара в Париже напоминал Индустриальный дворец.
ПРОЕКТ МОСТА ХАЛИГ: Султан II. Беязид заказал у Леонардо да Винчи проект, который соединит Перу со Стамбулом через Золотой Рог. Да Винчи, проект, который он разработал в 1503 г., II. Он представил его Беязиду. Однако проект не был реализован.
ВТОРОЙ МЕТРО МИРА: Проект, который был представлен османскому правительству 20 июля 1868 года, не был одобрен в первый раз. Проект, поддержанный англичанами, был введен в эксплуатацию в январе 1875 года как второе метро в мире. Туннель длиной 554 метра, шириной 6,70 метра и высотой 4,90 метра имеет станцию ​​и машинные отделения на обоих концах. Два поезда с двумя вагонами курсируют по одной линии в тоннеле.